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Fórmula 1

Pirelli define compostos para o GP da Áustria

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Foto: Divulgação/Pirelli

A Pirelli confirmou os compostos C3, C4 e C5 para o Grande Prêmio da Áustria, disputado no Red Bull Ring, em Spielberg. A escolha deve favorecer diferentes estratégias ao longo da corrida em um dos circuitos mais rápidos e tradicionais da Fórmula 1.

A Pirelli definiu os compostos que serão utilizados no Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1. Para a etapa disputada no Red Bull Ring, em Spielberg, estarão disponíveis os pneus C3 (duro), C4 (médio) e C5 (macio).

A combinação representa a faixa mais macia da gama da fabricante e oferece às equipes diferentes possibilidades de estratégia ao longo das 71 voltas da corrida. Em edições anteriores da prova, o composto médio foi o mais utilizado, enquanto o macio apareceu principalmente em classificações e stints mais curtos. Já o duro costuma ser a opção para trechos mais longos da corrida. 

O Red Bull Ring é um circuito de alta velocidade, com longas retas, frenagens intensas e poucas curvas, fatores que exigem atenção especial ao gerenciamento dos pneus. Além disso, a pista apresenta uma das menores voltas do calendário, o que aumenta a importância da estratégia de pit stops.

Histórico e características do GP da Áustria

O Grande Prêmio da Áustria retorna ao tradicional circuito de Red Bull Ring, em Spielberg, um dos palcos mais emblemáticos da Fórmula 1. A prova teve sua primeira edição em 1964, no circuito de Zeltweg, e passou a ser disputada no traçado atual a partir de 1970.

Ao longo de sua história, o GP da Áustria passou por períodos de ausência no calendário, mas voltou definitivamente em 2014 após a revitalização do autódromo pela Red Bull. Durante a pandemia de Covid-19, o circuito também recebeu edições do Grande Prêmio da Estíria para atender ao calendário da categoria.

Entre os pilotos, Max Verstappen é o maior vencedor da etapa, com quatro triunfos. Entre as equipes, a McLaren lidera o ranking histórico de vitórias, seguida por Ferrari e Mercedes.

Com um traçado de 4,318 quilômetros e 71 voltas, o Red Bull Ring promete mais uma corrida marcada por velocidade, ultrapassagens e estratégias decisivas envolvendo os pneus escolhidos para a etapa.

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