Paddock Motorsport retorna ao grid da British GT com mudanças estratégicas e investimentos

A Paddock Motorsport anunciou o retorno da mesma dupla das últimas duas temporadas: Mark Smith e Martin Plowman. Os dois se revezarão no comando da McLaren 720S GT3 Evo preta e rosa com o número 9 nessa temporada da British GT.

Enquanto na pista não há mudanças significativas, nos bastidores temos novidades na parte técnica. Toby Phillips assume a supervisão de corrida, trazendo consigo uma longa trajetória de sucesso operando carros GT3. Phillips já trabalhou em programas de fábrica da Lamborghini e Bentley, alcançando múltiplos sucessos em campeonatos como o GT World Challenge Europe e o European Le Mans Series.

Além disso, a equipe foi realocada para uma nova instalação técnica, representando um investimento significativo em sua infraestrutura. E para 2025, o programa GT3 da Paddock ganhará mais visibilidade graças a uma campanha em paralelo na GT Cup.

A mudança estratégica do piloto e dono da equipe Mark Smith agora fará com que ele permaneça mais tempo no Reino Unido. Ao contrário da temporada passada, onde ele viajava dos Estados Unidos para as corridas e voltava, agora poderá realizar testes, estar mais integrado e habituado aos circuitos e ao clima britânico.

Abre aspas

“Estou realmente animado para esta temporada, para estar de volta com a Paddock Motorsport e Martin, e por uma série de razões”(…)“Com uma posição média de chegada de 11º em 2023 e 12º em 2024, você não poderia ser culpado por se perguntar por que eu gostaria de voltar para mais. Mas a resposta curta é que não acredito nesses resultados. Nosso ritmo de corrida no ano passado foi consistentemente dentro dos cinco primeiros, mas por uma ladainha de razões – muitas por pura má sorte – lutamos para terminar nessas posições.”(…)“Minha maior lição durante os últimos dois anos é que seu ritmo de corrida sozinho não é suficiente e que com o tempo você faz sua própria sorte. Por exemplo, pode parecer azar que no início das corridas do ano passado eu consistentemente terminei com incidentes ou danos por ter que evitar que os carros destruíssem na minha frente, mas na verdade isso é apenas um fato de começar no meio do pelotão. Preciso me classificar melhor para eliminar essa má sorte.”(…)“Só conheço uma maneira de melhorar, e é com dedicação e esforço. Este ano eu chamo meu ano de ‘vá grande ou vá para casa’. Estamos adicionando testes, trazendo talentos de engenharia adicionais, bem como adicionando a GT Cup à nossa programação. Este tempo de assento adicional, com um esforço focado em melhorar meu desempenho de qualificação, acredito que será crucial para melhorar nossos resultados. Paddock também fez um investimento significativo na equipe, melhorando drasticamente suas instalações e não deixando pedra sobre pedra com relação ao desempenho do carro. Estou confiante de que 2025 será um ano de destaque para nós” disse Smith.

A temporada 2025 do British GT está programada para ter nove provas. Destas, quatro serão parte da Endurance Cup: a abertura e o encerramento em Donington Park, os 500 km de Silverstone e o evento internacional em Spa-Francorchamps. Os demais circuitos receberão provas Sprint, sendo eles Oulton Park, Snetterton Circuit e Brands Hatch.

Foto: British GT