Oscar Piastri vence o Grande Prêmio da Bélgica

Oscar Piastri (McLaren) fez um final de semana consistente na Bélgica. Foi pole na Sprint e acabou em segundo. Mas, para hoje, ele parece ter copiado uma página do caderno de Max Verstappen. O australiano ultrapassou Lando Norris (McLaren) na reta Kemmel, assim como o holandês fez com ele. A ultrapassagem e o gerenciamento bem feito dos pneus, garantiram a vitória. Norris optou por uma estratégia diferente, pressionou o companheiro por várias voltas, mas terminou em segundo. Enquanto Charles Leclerc (Ferrari) sobreviveu aos ataques de Verstappen e somou mais um pódio este ano.

Chuva adia largada em 80 minutos

Depois de mais de uma hora de paralização por conta da chuva, a corrida em Spa-Francorchamps começou atrás do Safety Car (SC). Foram quatro voltas atrás do SC, antes da largada em movimento no começo da quinta volta.

Piastri colocou Norris sob pressão desde a reta principal e depois de subir a Eau Rouge colado no companheiro, o australiano fez a ultrapassagem, para assumir a liderança. Mais atrás, George Russell (Mercedes) também ganhou uma posição, ao ultrapassar Alex Albon (Williams).

Na ponta debaixo, Lewis Hamilton (Ferrari) ultrapassou Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) e Nico Hulkenberg (Kick Sauber) no intervalo de duas voltas. Na sequência ele colocou um alvo em Pierre Gasly (Alpine) e não demorou a ultrapassar pela 13ª posição.

Lá na frente, Verstappen estava cada vez mais perto de Leclerc, mas ultrapassar nessa pista não é o mais simples. Ao mesmo tempo, Leclerc relatou que seus pneus já estavam muito desgastados.

Apostando em pneus de pista seca

Na volta 12, Hamilton, Gasly, Fernando Alonso (Aston Martin) e Hulkenberg foram os primeiros a apostar em pneus sleak, e trocaram os intermediários por médios. Em seguida, Piastri, Leclerc, Verstappen, Russell, Albon, Liam Lawson (VCARB) e Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) também pararam. Norris parou na volta seguinte e optou por pneus duros ao invés de médios.

Ao fim da primeira janela de paradas, Hamilton era o maior destaque, tendo ganho 11 posições, e era o sétimo colocado.

Enquanto isso, a disputa interna na Kick Sauber tinha Bortoleto pedindo passagem, e a equipe ordenou a troca de posiçoes na 20ª volta. Na mesma volta, Kimi Antonelli (Mercedes) ultrapassou Colapinto.

Pouco depois, Isack Hadjar (VCARB) foi o primeiro a parar pela segunda vez, e trocou os médios por duros. Outros pilotos também começaram a relatar desgaste dos pneus médios, incluindo Piastri. Com Norris em uma estratégia diferente, e com um pneu que deve durar mais, Piastri precisava gerenciar os pneus e a vantagem sobre o companheiro de equipe.

Assim como Hadjar, Sainz também trocaram os pneus médios por duros, enquanto Colapinto e Alonso colocaram médios novos.

Nesse meio tempo, Hamilton diminuiu a diferença para Albon, para buscar a melhor chance de ultrapassar. Lá na ponta, o engenheiro avisou Piastri que o ideal agora era ir até o fim com os médios. Com 11 voltas para o fim, e Norris tirando, em média, cinco décimos por volta, Piastri tinha um desafio pela frente. O britânico é avisado do desgaste dos pneus, mas ele ainda era mais rápido que o companheiro.

No fundo do pelotão, Antonelli e Esteban Ocon (Haas) brigavam duramente pela 15ª posição. Outra disputa que poderia mudar o fim da corrida era Verstappen versus Leclerc, com o holandês consistentemente diminuindo a vantagem do monegasco. Na volta 39, Verstappen estava a 1.2s de Leclerc. 

Norris x Piastri

Enquanto isso, Piastri começou a encontrar retardatários, e o primeiro foi Hadjar, que era último colocado. O australiano passou pelo francês sem problemas, mas Norris se livrou de Hadjar e continuou diminuindo a diferença. Na volta 41, a distância entre os dois carros da McLaren era de 4.4s e se Norris continuasse no mesmo ritmo, a chance de uma briga na última volta parecia cada vez mais real. Contudo, na volta 43, o britânico travou pneus e acabou perdendo tempo precioso.

Assim, a corrida terminou com vitória de Piastri, Norris em segundo e Leclerc em terceiro. Verstappen terminou em quarto, seguido de Russell, Albon e Hamilton, que fez um excelente trabalho de recuperação depois de larga do pit lane. Lawson, Bortoletto e Gasly completaram o top 10.

Antes das férias, a Fórmula 1 segue para a Hungria, no próximo final de semana, para a 14º etapa da temporada.

Classificação final da corrida – Foto: Reprodução/Fórmula 1