ORECA adota soluções da Siemens para ampliar desenvolvimento de carros de competição de alta performance

A ORECA anunciou a adoção de soluções do portfólio Siemens Xcelerator para fortalecer seus processos de desenvolvimento de veículos de competição. A empresa de engenharia voltada ao automobilismo utilizará os softwares Simcenter STAR-CCM+ e Simcenter Optistruct para aprimorar os fluxos de trabalho de dinâmica de fluidos computacional (CFD) e otimização estrutural de componentes em materiais compósitos.

A iniciativa faz parte da estratégia da companhia para ampliar o uso de tecnologias avançadas de simulação em seus programas de competição. Entre eles está o desenvolvimento do hypercar da Ford Motor Company para as 24 Horas de Le Mans, um dos projetos mais importantes conduzidos atualmente pela organização.

Além disso, a colaboração busca oferecer maior integração entre as equipes de engenharia da ORECA, permitindo que diferentes áreas trabalhem de forma mais eficiente durante o desenvolvimento dos veículos.

Novo ambiente de simulação substitui sistema anterior

Como parte desse processo de modernização, a ORECA substituiu seu ambiente anterior de CFD pelas soluções da Siemens. O objetivo é aumentar a eficiência das simulações, possibilitar análises multifísicas mais avançadas e integrar melhor as diferentes etapas dos projetos.

Segundo a empresa, a adoção das novas ferramentas permitirá que as equipes realizem simulações mais completas, envolvendo diferentes fenômenos físicos em um mesmo ambiente de desenvolvimento. Dessa forma, será possível otimizar processos considerados essenciais em programas altamente competitivos do automobilismo.

Jean-Philippe Pelaprat, chefe de aerodinâmica do Grupo ORECA, explicou que a empresa buscava um ambiente de simulação capaz de acelerar e simplificar o fluxo de trabalho desde o projeto até as etapas de análise.

De acordo com o executivo, as soluções da Siemens também oferecem maior flexibilidade para executar simulações mais sofisticadas e desenvolver estruturas compostas em um cenário que exige elevados níveis de desempenho técnico.

Softwares atuarão em diferentes áreas do desenvolvimento

Entre as soluções adotadas pela ORECA está o Simcenter STAR-CCM+, utilizado para tornar os fluxos de trabalho de CFD mais eficientes. O software também será responsável por executar simulações multifísicas capazes de reunir análises aerodinâmicas, térmicas e relacionadas ao sistema de freios em um único ambiente.

Enquanto isso, o Simcenter Optistruct será empregado na otimização da disposição das fibras de carbono utilizadas nos componentes estruturais dos carros de competição.

O objetivo desse processo é permitir que os engenheiros encontrem um equilíbrio entre rigidez estrutural e redução de peso, dois fatores considerados fundamentais para o desempenho dos veículos de alta performance.

Além disso, a combinação das duas ferramentas deverá ampliar a capacidade da ORECA de implementar tecnologias de simulação mais sofisticadas em seus programas de desenvolvimento, contribuindo para novos avanços em seus projetos de automobilismo.

Siemens destaca engenharia baseada em simulação

Para a Siemens, a parceria demonstra como as tecnologias de engenharia orientadas por simulação podem contribuir para o desenvolvimento de veículos cada vez mais competitivos.

Sam Mahalingam, vice-presidente executivo de Simulação, HPC e IA da Siemens Digital Industries Software, afirmou que a colaboração permite que organizações de engenharia explorem novas possibilidades de desenvolvimento por meio da integração entre CFD avançada e otimização de compósitos em um ambiente de gêmeo digital.

Segundo o executivo, essa abordagem oferece aos clientes ferramentas para desenvolver projetos mais avançados e impulsionar a inovação em alguns dos programas de engenharia mais exigentes do mundo.

Tecnologia também atende outros setores da indústria

A colaboração entre Siemens e ORECA também está alinhada à estratégia da empresa de ampliar o uso de tecnologias de gêmeo digital e engenharia baseada em software.

Esse conceito busca priorizar um processo de desenvolvimento conhecido como “virtual-first”, no qual grande parte das validações ocorre em ambiente virtual antes da realização de testes físicos.

Portanto, além de reduzir a necessidade de protótipos e ensaios presenciais, essa metodologia permite otimizações contínuas ao longo do desenvolvimento dos veículos.

Por outro lado, a Siemens destaca que essas tecnologias não se limitam ao automobilismo. As mesmas ferramentas vêm sendo aplicadas em setores como a indústria automotiva e a manufatura avançada, onde as equipes também enfrentam desafios relacionados ao desempenho dos produtos e à redução do tempo necessário para levá-los ao mercado.

Com a adoção das soluções Simcenter, a ORECA amplia sua estrutura tecnológica para enfrentar programas de desenvolvimento cada vez mais complexos. Ao integrar simulações aerodinâmicas, térmicas e estruturais em um ambiente unificado, a empresa pretende fortalecer seus processos de engenharia e apoiar projetos de alta performance, incluindo seu programa de hipercarro desenvolvido em parceria com a Ford Motor Company para as 24 Horas de Le Mans.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional