O programa de apoio da CER combina a história e o futuro do rali

• Oferta atrativa para fãs durante a etapa do Campeonato Mundial de Rally na Alemanha, Áustria e República Tcheca
• “Slowly Sideways” apresenta veículos lendários da história do automobilismo
• ADAC Opel Electric Rally Cup olha para o futuro com um carro de rali totalmente elétrico

Munique. De 16 a 19 de outubro, o Rally da Europa Central não só reúne as principais estrelas do Campeonato Mundial de Rally da FIA (WRC), mas também atrai fãs com um extenso programa de apoio esportivo. Pela primeira vez, os históricos e raríssimos carros de rali originais do Campeonato Mundial de “Slowly Sideways” serão vistos nas pistas CER alemã e austríaca. Além disso, será feita uma análise do futuro do automobilismo: a ADAC Opel Electric Rally Cup, como a primeira copa de rali totalmente elétrica do mundo desde a primeira edição do evento CER em 2023, destaca o conceito de sustentabilidade dos organizadores e é um complemento ideal, emocionante e esportivo para os carros do WRC. Os fãs que querem conhecer a história, o presente e o futuro do rali devem começar a procurar acomodações no triângulo fronteiriço agora. Os detalhes do programa de apoio serão finalizados nas próximas semanas e meses e estarão disponíveis na página inicial do evento centraleuropeanrally.eu , juntamente com mais notícias e na loja de ingressos.

Região de Rally da Baviera em Foco
A viagem ao Rally da Europa Central vale duplamente a pena este ano, porque em muitas etapas especiais, depois que o grid do WRC conclui suas respectivas corridas, os participantes da ADAC Opel Electric Rally Cup e os veículos Slowly Sideways seguem. O programa atraente incentiva você a aproveitar toda a ação na pista e a permanecer no estágio especial entre as duas etapas do WRC. Mais ação nas etapas especiais individuais também significa uma redução no fluxo de visitantes e, portanto, uma redução na pegada de CO2 da corrida do Campeonato Mundial. Bad Griesbach não é apenas o ponto de partida do CER. Os veículos da Slowly Sideways também montarão acampamento lá na sexta e no sábado. Hauzenberg, por outro lado, é mais uma vez o lar do Opel Field, que será presenteado com um desfile pelo centro da cidade a partir das 11h, como parte da temporada de compras de domingo. O distrito de Freyung-Grafenau está assumindo a parceria de nomenclatura do teste “Made in FRG” perto de Röhrnbach, que foi concluído no sábado. Também haverá um posto de controle para o campo do WRC na praça da cidade de Freyung, onde os participantes do campo da Opel e do Slowly Sideways farão fila. A festa de manifestação e o programa de apoio começam às 16h. Não esqueça: Passau! Esta é a área central de serviço do rali, que é o ponto de partida e chegada das etapas diárias. Haverá um ótimo programa de shows com apresentações de veículos e pilotos e, claro, oportunidades de autógrafos para os fãs.

“Slowly Sideways” traz veículos originais do Campeonato Mundial para a largada
Com os originais históricos do Campeonato Mundial de Rally dos anos 70, 80 e 90 de “Slowly Sideways”, os favoritos absolutos do público estão incluídos no programa deste ano: os organizadores estão planejando cerca de 30 veículos de todas as eras da principal classe de rali: “Provavelmente poderíamos apresentar 100 carros, mas as restrições do calendário do WRC naturalmente têm prioridade”, diz o organizador Reinhard Klein. “Queremos apresentar uma amostra representativa da nossa linha exclusiva de veículos no Rally da Europa Central. Portanto, as vagas serão distribuídas por convite, garantindo a presença de ícones do rali cuidadosamente selecionados.” O nome “Slowly Sideways” diz tudo: em vez de melhores tempos e desempenho máximo, os proprietários querem apresentar aos visitantes seus modelos originais, que já foram pilotados pelas estrelas de sua arte. Lancia Stratos, Porsche 911, Audi quattro e outros, é claro, estão representados no campo e serão exibidos em seu próprio território, sem qualquer pressão competitiva. Entre os veículos participantes, há algumas verdadeiras raridades e peças únicas. Por exemplo, um dos raros MG Metro 6R4s na versão Grupo B, pilotado pelo fundador da Slowly Sideways, Reinhard Klein. Outro destaque: Wolf-Dieter Ihle traz o Opel Ascona A Grupo 2 para a linha de largada, com o qual Walter Röhrl conquistou a primeira vitória no Campeonato Mundial de sua carreira como piloto de fábrica da Opel no Rally da Acrópole de 1975.

ADAC Opel Electric Rally Cup apresenta novo modelo de competição
Mais de uma dúzia de Opel Corsa Rally Electric são esperados na final da temporada da ADAC Opel Electric Rally Cup, que provaram ser veículos esportivos júnior e de base perfeitos desde sua temporada de estreia em 2021. A primeira e única copa de rali elétrico monomarca do mundo é um evento técnico e esportivo pioneiro – e está constantemente impulsionando o desenvolvimento. Este ano, por exemplo, os veículos de 100 kW / 136 cv (260 Nm) serão “abastecidos” com uma nova infraestrutura de carregamento. Em menos de 25 minutos, as baterias de íons de lítio padrão do Corsa Rally Electric estão cheias e prontas para a próxima etapa especial. Os organizadores da copa preferem obter a eletricidade de que precisam da produção regional e de fontes renováveis. Quem quiser conhecer os atuais veículos de competição, com seus pilotos e equipes, deve ir até Hauzenberg, onde a Copa montará sua área de serviço em Staffelberg, bem ao lado do estádio de futebol, durante o evento. O grid de largada também pode ser visto em Freyung – lá os veículos se alinham como uma guarda de honra para o “Controle de Passagem” do WRC na tarde de sábado. Durante o horário de compras de domingo, uma verificação drive-thru também está planejada em Hauzenberg antes da segunda rodada de etapas especiais do dia. E isso não é tudo: os fãs de rali experimentarão o novo Mokka GSE Rally como veículo principal, que substituirá o Corsa na ADAC Opel Electric Rally Cup a partir de 2026 e anunciará o próximo passo para o futuro do rali elétrico. O primeiro veículo desenvolvido de acordo com os novos regulamentos eRally5 da FIA ostenta dados-chave impressionantes: potência do motor de 280 cv e torque de 345 Nm significam que são esperados tempos de estágio especial no nível do Rally4.

Programa completo também na Áustria e na República Tcheca
Como um evento multinacional, o Rally da Europa Central não acontece apenas nas rotas da Baviera, mas também na Áustria e na República Tcheca. Na quinta-feira, tudo começa em Bad Griesbach com a largada nos banhos termais e os dois testes de abertura, golfe e banhos termais. Na sexta-feira, além das competições de Granit e Wald (Alemanha), Böhmerwald (Áustria) e Col de Jan (República Tcheca), há muito o que vivenciar, especialmente ao redor da cidade tcheca de Krumlov, no Vltava. Haverá um passeio pela cidade e um reagrupamento, onde os carros de rali poderão ser vistos tendo como pano de fundo o fantástico Patrimônio Mundial da UNESCO. No sábado, o reduto do rali tcheco, Klatovy, é o epicentro do evento. Após os testes “Made in FRG” (Alemanha) e Keply (República Tcheca), há um percurso perto da pitoresca cidade, que é um dos lugares mais bonitos da região da fronteira entre a Boêmia e a Baviera. Haverá entrevistas e programas culturais na tarde de sábado no coração de Klatovy. Um cenário perfeito para o reagrupamento, de onde os participantes seguem para os mesmos estágios especiais na ordem inversa. O programa de acompanhamento também começará na sexta-feira, incluindo uma tela de LED com transmissões ao vivo do rali, uma exposição de veículos e um simulador do WRC. Também haverá destaques na Áustria no domingo, quando ocorrerão os testes finais “Beyond Borders” e Mühltal. A primeira leva da Baviera através da fronteira com o país vizinho, a segunda passa inteiramente pelo território austríaco até Peilstein. A cidade mercantil na região de Mühlviertel é o local do confronto final do Rally da Europa Central e, portanto, quase automaticamente se tornará um ímã para muitos espectadores.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports