O REI DOS OVAIS: Newgarden assume a liderança do campeonato após vitória em Phoenix

Se provando um dos grandes nomes nos circuitos ovais, Josef Newgarden conquista a vitória no GP de Phoenix nesse sábado (07). Essa é a 18ª vitória do estadunidense em circuitos ovais, garantindo a sua liderança na temporada de 2026. O pódio foi completo por Kyle Kirkwood em segundo e David Malukas em terceiro.

Newgarden conquistou a liderança da prova perto do fim, com apenas 6 voltas para a bandeira quadriculada. “Estou surpreso! Durante a prova, eu não acreditava que podíamos ganhar”, disse o piloto. “Trabalhamos muito, palmas para a equipe Chevy, ao patrocinador. É difícil entender como as coisas funcionam, mas a execução da equipe foi incrível e ganhamos a corrida hoje. Vamos tentar ganhar mais vezes.”

Um grande destaque durante a corrida foi Christian Rasmussen, o número #21 da Ed Carpenter Racing. Após a primeira bandeira amarela, abriu caminho para o top 5 em menos de cinco voltas. Depois de mais de 100 voltas, conquistou a liderança da prova e se manteve ali confortavelmente. Dois contatos com o muro fizeram o piloto começar a despencar posições nas voltas finais, finalizando a corrida em 14ª posição.

Outro nome de destaque no GP de Phoenix foi Pato O’Ward. O #5 da Arrow McLaren ganhou muitas posições no início da prova e, depois de optar por uma estratégia alternativa, terminou a corrida em 4ª posição, poucos segundos atrás de David Malukas.

Scott Dixon, a raposa da Chip Ganassi, também fez uma corrida espetacular. Após largar em 15ª posição, abriu seu caminho para o topo do pelotão com ultrapassagens e estratégias baseadas nas bandeiras amarelas, terminando a prova em 7ª colocação.

Com um pódio duplo, Penske confirma que ainda segue dominante no GP de Phoenix, mesmo depois de sete anos fora do calendário da IndyCar.

Os caídos

Já no início da corrida, Romain Grosjean entrou nos pits por conta de problemas no carro, retornando a corrida com oito voltas de atraso. Depois de poucos minutos, o suíço teve que retirar o carro, consequência de problemas no motor.

Apenas poucas voltas após a saída do safety car em pista, o líder do campeonato foi responsável por trazê-lo de volta a pista. Depois de uma batida com Rinus Veekay, Alex Palou vai de contato com o muro em uma tentativa de ultrapassagem por perder o controle do carro. Segundo o espanhol, ele pensou que não havia ninguém atrás dele e achou que tinha espaço para uma ultrapassagem. Palou não foi o único que sofreu as consequências desse contato: Veekay teve que fazer uma parada nos boxes e voltou quatro voltas atrás do pelotão.

O britânico Louis Foster precisou se retirar da corrida após um contato com o muro, que causou problemas na sua roda traseira direita. O contato deixou detritos em pista, causando mais uma entrada do safety car no circuito.

A última bandeira amarela da corrida foi causada pelo veterano Will Power, que, ao contrário de Grosjean e Palou, não se retirou da corrida. Perto do final da sessão, um contato com Christian Rasmussen causou um pneu furado no carro #26 da Andretti. Power não sabia que Rasmussen estava por fora, mas conseguiu fazer a troca de pneus e voltar para a pista para completar a corrida, finalizando em 16º.

Rookies

O grande destaque entre os rookies no GP de Phoenix foi Dennis Hauger. No início da corrida, seu carro escorregou e rodou, sem colisão com o muro. Mostrando controle da máquina, Hauger ajeitou o carro e seguiu na corrida. O #19 da Dayle Coyne terminou a prova em 15º.

Mick Shumacher, que se classificou em quarto, teve uma corrida de altos e baixos. Após perder sete posições na largada, o alemão realizou ultrapassagens impressionantes, mas terminou a corrida em 18º.

Já o representante brasileiro Caio Collet ganhou três posições no início da corrida, mas realizou uma prova sem muita ação e finalizou em 19º.

TOP 10

1 – Josef Newgarden #2 (Team Penske)
2 – Kyle Kirkwood #27 (Andretti Global)
3 – David Malukas #12 (Team Penske)
4 – Pato O’Ward #5 (Arrow McLaren)
5 – Marcus Armstrong #66 (Meyer Shank Racing)
6 – Alexander Rossi #20 (Ed Carpenter Racing)
7 – Scott Dixon #9 (Chip Ganassi Racing)
8 – Scott McLaughlin #3 (Team Penske)
9 – Graham Rahal #15 (Rahal Letterman Lanigan Racing)
10 – Kyffin Simpson #8 (Chip Ganassi Racing)

A ação em pista da IndyCar retorna no inédito GP de Arlington. Os carros abrem a pista na quinta, dia 13 de março, e a primeira largada nas ruas do Texas será no domingo (15), a 13:30 (horário de Brasília).