Mühlner Motorsport e W&S Motorsport vencem a quinta rodada do campeonato PETN

• Arne Hoffmeister e Peter Terting vencem final emocionante da Cup 2 com a Mühlner Motorsport (#124)
• W&S Motorsport (#962) com Joshua Bednarski, Lucas Daugaard e Moritz Oberheim ampliam sua liderança no campeonato com a quarta vitória na Cup 3
• Névoa causa atraso na largada da corrida

A 69ª ADAC Westfalenfahrt foi a quinta corrida da temporada para o Porsche Endurance Trophy Nürburgring (PETN), na qual um total de 27 participantes competiram nas classes Cup 2 e Cup 3. A corrida de 4 horas, parte da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), começou com um atraso de 45 minutos depois que a qualificação já havia sido adiada pela manhã devido à névoa densa. Após uma fase final emocionante na classe Cup 2, os vencedores foram Arne Hoffmeister e Peter Terting da Mühlner Motorsport (#124). Na classe Cup 3, a quarta vitória consecutiva não apenas significou que Joshua Bednarski, Lucas Daugaard e Moritz Oberheim da W&S Motorsport (#962) ampliaram sua liderança no campeonato PETN, mas também assumiram a liderança geral na classificação da NLS.

A qualificação na manhã de sábado teve que ser adiada por duas horas devido à névoa e ocorreu em uma distância reduzida de pouco menos de uma hora na combinação de 24.358 quilômetros do circuito curto do Grande Prêmio e da Nordschleife. Com um tempo de volta de 8:31.071 minutos, a BLACK FALCON (#103) com Mustafa Mehmet Kaya, Gabriele Piana e Mike Stursberg qualificou-se em primeiro lugar na classe e em quinto no geral. Na classe Cup 3, a Adrenalin Motorsport (#930) com Lidsey Brett, David Griessner e Stefan Kruse garantiu o ponto adicional do campeonato com um tempo de volta de 9:14.084 minutos.

### Mühlner Motorsport com a primeira vitória na Cup 2 do PETN

Ao longo de toda a distância, os líderes da classe Cup 2 estiveram no top 10 da classificação geral e permaneceram na volta do líder até o final. Isso desafiou os estrategistas das equipes da Cup 2. Na penúltima volta, a BLACK FALCON Team 48 LOSCH (#148) liderava à frente da AVIA W&S Motorsport (#120) e da Mühlner Motorsport (#124). O número 148 optou por uma estratégia mais conservadora e recuou atrás dos líderes para evitar completar outra volta. Como líder na classe Cup 2, o Porsche 911 GT3 Cup (992) da W&S Motorsport dirigiu brevemente para os boxes para reabastecimento, mas cruzou a linha de chegada em primeiro lugar sem perder posições. No entanto, uma penalidade de tempo relegou a AVIA W&S Motorsport (#120) ao segundo lugar, significando que a Mühlner Motorsport (#124) com Arne Hoffmeister e Peter Terting foi classificada à frente do trio da W&S, Daniel Blickle, David Jahn e Tim Scheerbarth. Isso recompensou a equipe da Bélgica com sua primeira vitória na classe Cup 2 desde o início do PETN, após a equipe já ter terminado várias vezes no pódio da Cup 2 nos últimos anos e vencido o Cayman GT4 Trophy pela Manthey Racing em 2017 e 2018 consecutivamente. O número 148 da BLACK FALCON Team 48 LOSCH com Steve Jans e Tobias Müller terminou a corrida em terceiro lugar.

“Onde foi ótimo. Depois de estarmos preocupados esta manhã sobre quando, ou mesmo se, seríamos capazes de começar, o clima estava surpreendentemente bom. Foi bem desde o início e tentamos economizar combustível para que pudéssemos dirigir o maior tempo possível – e funcionou. Estamos muito felizes com nossa primeira vitória”, resume Arne Hoffmeister.

Bill Cameron e Jim Cameron com o número 113 coroaram seu retorno ao PETN com um segundo lugar na classificação de pilotos amadores. Mustafa Mehmet Kaya e Mike Stursberg garantiram a vitória com o piloto PRO Gabriele Piana. A dupla Cameron também conquistou o primeiro lugar na classificação de pilotos Gentlemen como a melhor dupla de pilotos apenas AM.

“Esperávamos uma corrida com condições climáticas mistas, mas felizmente estava estável. Muito obrigado aos meus companheiros de equipe. Gabriele Piana me entregou nosso carro em uma posição incrível e eu tentei defender o máximo que pude, mas, claro, há pilotos profissionais muito bons em nossa classe. Eu entreguei o carro a Mike Stursberg, que teve um final perfeito. Estamos muito felizes por vencer”, diz Mustafa Mehmet Kaya.

### Vencedor da classe Cup 3, W&S Motorsport assume a liderança na classificação geral da NLS

Uma emocionante batalha a três surgiu logo no início na classe Cup 3. Smyrlis Racing (#952), SRS Team Sorg Rennsport (#959) e W&S Motorsport (#962) lutaram pelos lugares no pódio na classe Cup 3 ao longo de toda a distância da corrida. No final, o carro número 962 com Joshua Bednarski, Lucas Daugaard e Moritz Oberheim prevaleceu e levou a vitória na classe. O segundo lugar foi para Heiko Eichenberg, Fabio Grosse e Patrik Grütter no carro número 959, enquanto uma penalidade de stop-and-go negou a Christopher Rink e Philipp Stahlschmidt da Smyrlis Racing (#952) o pódio, o que significou que a SRS Team Sorg Rennsport (#949) com Edoardo Bugane, Mads Gravsen e Harley Haughton completou o pódio em terceiro lugar.

“É tão bom não apenas liderar a classificação do PETN, mas também o Campeonato Geral da NLS – é incrível. Os caras estão fazendo um ótimo trabalho, e tentamos terminar todas as vezes. Foi bastante complicado neste fim de semana prever o clima, mas conseguimos. Na verdade, não tenho palavras porque é muito emocionante”, diz um Lucas Daugaard muito feliz.

Além desses dois lugares no pódio, a SRS Team Sorg Rennsport também garantiu a vitória na classificação de pilotos amadores com Oleksii Kikireshko e Rüdiger Schicht, que compartilharam o carro número 969 com o piloto PRO Alexander Fielenbach. O segundo lugar foi para Leonard Oehme, Moritz Oehme e Niklas Oehme da Team Oehme (#944), que também venceu a classificação de pilotos Gentlemen. O terceiro lugar foi para Horst Baumann com o piloto PRO Stefan Schmickler da Schmickler Performance (#950).

A próxima corrida do Porsche Endurance Trophy Nürburgring está marcada para 3 de agosto. A corrida de 6 horas ADAC Ruhr Pokal oferece 1,5 vezes mais pontos devido à distância estendida e, portanto, é considerada a rodada de campeonato mais importante.

Via assessoria de comunicação Manthey