McLaren GT3 EVO demonstra ritmo vencedor após impressionante desempenho no Campeonato Mundial de Endurance da FIA em Spa-Francorchamps

O McLaren GT3 EVO número 59 lidera a rodada do GT3 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA em Spa-Francorchamps. Ambos os carros McLaren GT3 EVO competem na sessão de qualificação Hyperpole entre os 10 melhores. O quarto lugar na corrida continua a sequência de pontuação de pontos antes do retorno da McLaren a Le Mans.

O McLaren GT3 EVO demonstrou um ritmo de ponta na corrida do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de seis horas do último fim de semana (11 de maio), com o carro número 59 – operado pelo parceiro de corrida United Autosports – liderando a classe LMGT3 por boa parte do evento de seis horas.

Os dois carros GT3 EVO da McLaren correram na frente do pelotão durante as três sessões de Treinos Livres e as esperanças de outro desempenho forte na qualificação foram justificadas, com ambos os carros se classificando para a sessão de qualificação Hyperpole entre os dez melhores. Josh Caygill inicialmente qualificou o carro número 95 como o segundo mais rápido, com James Cottingham em quinto no carro número 59. O carro 95, no entanto, caiu para o fim do pelotão após ser considerado marginalmente abaixo do peso, o que promoveu o carro 59 para o quarto lugar.

Cottingham aproveitou ao máximo esta largada no carro 59, imediatamente ganhando posições para correr em segundo na classe durante a maior parte de seu turno. Um trabalho eficiente nos boxes pela equipe United Autosports garantiu que ambos os carros ultrapassassem seus rivais durante as paradas nos boxes e o carro número 59, agora com Nicholas Costa assumindo o volante, emergiu como líder da classe LMGT3. Depois de progredir bem pelo pelotão, Caygill entregou o carro 95 a Nico Pinto em 11º lugar, mas uma boa estratégia logo o levou ao quinto lugar. Infelizmente, um problema na caixa de câmbio levou o carro a parar na terceira hora de corrida.

Enquanto isso, Costa estava tendo uma brilhante batalha pela liderança, que empolgou a multidão de 88.000 pessoas em Spa-Francorchamps. Com Grégoire Saucy assumindo o volante para o último turno e rapidamente retomando a liderança, as esperanças eram altas para a primeira vitória da McLaren no WEC quando um grande acidente de um dos carros Hypercar Cadillac trouxe a bandeira vermelha, interrompendo a corrida.

Após um atraso de mais de uma hora, a corrida recomeçou com uma hora e 44 minutos restantes no relógio, no entanto, Saucy havia perdido a vantagem estratégica de sua parada nos boxes. Ele fez um bom trabalho para manter a liderança pelo tempo que pôde, mas acabou sendo relegado para o quinto lugar na pista, mas foi promovido para o quarto lugar após uma penalidade pós-corrida ter sido aplicada a um de seus rivais.

“Deveria ter sido um pódio para a equipe #59. Os pilotos fizeram um ótimo trabalho, lutando na frente, e sei que ainda teremos muitas corridas emocionantes deles nesta temporada. Para o carro #95, foi um fim de semana de altos e baixos devastadores. Josh fez uma volta fantástica, registrando aquele tempo na qualificação e ganhando terreno no início da corrida. O problema na caixa de câmbio foi uma forma difícil de terminar. O pensamento, o tempo e o esforço que estão sendo investidos neste programa são claramente evidentes, com grandes avanços desde o Catar e Imola.”
Richard Dean, CEO, United Autosports

“Continuamos progredindo e demonstramos que temos ritmo para vencer corridas. Neste fim de semana, havia uma chance genuína de pódio, e todos na United Autosports e McLaren ficaram desapontados por isso não ter acontecido devido a circunstâncias fora de nosso controle. Isso só mostra o estágio em que estamos agora, e nos estimula ainda mais a conquistar mais na próxima vez, quando fizermos nosso retorno a Le Mans.

“O carro está rápido, os pilotos são mais do que capazes; e com nossos parceiros na United Autosports, deveríamos estar no topo do pódio muito em breve.”
Mick McDonagh, Diretor de Motorsport da MSO, McLaren Automotive

Via assessoria de comunicação McLaren

Foto: McLaren