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DTM

Marco Wittmann vence em Sachsenring e acirra a disputa pelo título do DTM

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Wittmann
Foto: ADAC Motorsport / Gruppe C Photography

Piloto alemão conquista o primeiro triunfo da BMW no circuito, enquanto Thomas Preining assume a liderança do campeonato e Jules Gounon garante pódio inédito

A 13ª corrida da temporada do DTM, disputada no circuito de Sachsenring, em Hohenstein-Ernstthal, movimentou a tabela de classificação e trouxe um resultado inédito para a BMW. Marco Wittmann, representando a equipe Schubert Motorsport, triunfou na prova de sábado e encostou de vez nos líderes do campeonato.
Com o resultado positivo a bordo do BMW M4 GT3 Evo, o piloto de Fürth alcançou sua segunda vitória consecutiva no certame e subiu para a terceira colocação na tabela geral. Agora, a diferença de Wittmann para o topo da classificação caiu para apenas 14 pontos.
Além da vitória de Wittmann, o sábado em Sachsenring marcou a mudança no comando do campeonato. Thomas Preining, da equipe Manthey, garantiu o terceiro lugar na bateria e assumiu a liderança isolada da competição, abrindo uma vantagem de seis pontos sobre o vice-líder.

Domínio a partir da pole position e estratégia nos boxes

Partindo da primeira posição do grid após registrar o tempo de 1min17s627 na qualificação, Wittmann fez uma largada segura para sustentar a ponta. No entanto, o trecho inicial viu movimentações intensas no pelotão da frente sob um céu encoberto e temperatura ambiente de 20 graus.
Jules Gounon, da Mercedes-AMG Team Mann-Filter, e Kelvin van der Linde, da Schubert Motorsport, ganharam uma posição cada na partida, assumindo o segundo e o terceiro lugares, respectivamente. Em contrapartida, Preining caiu momentaneamente para o quarto posto, seguido por Matteo Cairoli.
A liderança começou a ser desenhada com maior clareza após a janela de pit stops obrigatórios ao longo do traçado de 3.645 metros. Na volta 16, Wittmann realizou a troca de pneus para colocar novos slicks da Pirelli, enquanto Gounon fez a parada na volta seguinte.

Ultrapassagem decisiva e pressão até a linha de chegada

Gounon retornou à pista à frente de Wittmann após o serviço de boxes. Contudo, aproveitando que os seus pneus já estavam na temperatura ideal de funcionamento, o piloto da BMW realizou a ultrapassagem sobre o rival francês e recuperou a liderança da prova.
Mais atrás, Preining executou um pit stop rápido e ultrapassou van der Linde, reassumindo a terceira colocação. A volta mais rápida da corrida pertenceu ao austríaco da Porsche, que cravou a marca de 1min19s395 a bordo do seu Porsche 911 GT3 R.
Nas voltas finais de um total de 41 completadas, Gounon pressionou a liderança, mas Wittmann manteve a pilotagem limpa e sem erros. O alemão cruzou a linha de chegada com uma vantagem de apenas 0s450 sobre o piloto da Mercedes-AMG, assegurando sua 21ª vitória na história da categoria.

Posições intermediárias e impacto na tabela de classificação

A quarta colocação da corrida ficou com Kelvin van der Linde, seguido de perto por Maro Engel, da Mercedes-AMG Team Ravenol. Engel, que largou da oitava posição, fez uma prova de recuperação tática para minimizar os danos e manter o segundo lugar no campeonato.
A sexta posição ficou com Matteo Cairoli, defendendo a equipe Emil Frey Racing com sua Ferrari 296 GT3 Evo. Mirko Bortolotti terminou em sétimo lugar conduzindo o Lamborghini Temerario GT3 da TGI Team by GRT, enquanto Nicki Thiim concluiu em oitavo com o Aston Martin Vantage GT3.
O grupo dos dez primeiros colocados foi completado por Thierry Vermeulen, em nono com a segunda Ferrari da Emil Frey Racing, e Ben Dörr, em décimo ao volante do McLaren 720S GT3 Evo da Dörr Motorsport.
Por outro lado, Lucas Auer viveu um fim de semana complicado ao largar do pit lane devido a um acidente na qualificação. O austríaco terminou em 11º lugar e viu sua distância para a liderança do campeonato aumentar para 36 pontos a três corridas do final da temporada.
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