Manthey pontua quatro vezes, mas fica longe do pódio no Norisring

A Manthey fechou a primeira metade da temporada de sprint do DTM com quatro resultados dentro da zona de pontuação no Norisring. A equipe colocou seus dois Porsche 911 GT3 R entre os 12 primeiros nas duas corridas realizadas no circuito de rua de Nuremberg.

Thomas Preining terminou as duas provas na nona colocação. O austríaco largou em 15º no sábado e em 11º no domingo, conseguindo avançar em ambas as disputas.

Ricardo Feller também repetiu o resultado nas duas corridas. O suíço terminou em 12º tanto no sábado quanto no domingo, depois de iniciar as provas em 17º e 18º, respectivamente.

Manthey soma pontos nas duas corridas

O desempenho no Norisring permitiu à Manthey somar pontos com seus dois carros durante o quarto dos oito fins de semana previstos para a temporada de 2026. Contudo, os resultados ficaram abaixo das expectativas da equipe.

Preining chegou ao circuito de 2,2 quilômetros com um histórico positivo na etapa. O piloto da Porsche esperava brigar novamente pelas primeiras posições, especialmente depois dos resultados conquistados pela equipe em edições anteriores.

O ritmo apresentado durante o fim de semana, porém, não permitiu que a dupla acompanhasse os principais concorrentes. Mesmo com as posições conquistadas durante as corridas, os Porsche não conseguiram entrar na disputa pelas primeiras colocações.

Com as oito primeiras corridas concluídas, Preining ocupa a oitava posição no campeonato de pilotos. O austríaco soma 70 pontos.

Feller aparece logo mais atrás na classificação. O suíço tem 50 pontos e ocupa o 13º lugar após a primeira metade da temporada.

Pit stop vira destaque da equipe

Se o desempenho na pista não colocou a Manthey na briga pelo pódio, o trabalho dos boxes voltou a chamar atenção. A equipe de pit stop sediada em Meuspath registrou a parada mais rápida do grid na corrida de domingo.

A troca de pneus foi concluída em 6,562 segundos. O resultado manteve uma sequência de bons desempenhos da equipe nesse aspecto durante a temporada.

A Manthey já havia registrado boas paradas nas etapas de Zandvoort e Lausitzring. No Norisring, o trabalho dos mecânicos voltou a aparecer entre os melhores do fim de semana.

Patrick Arkenau, Diretor de Corridas da Manthey Racing GmbH, destacou que a equipe esperava um desempenho mais competitivo em Nuremberg. Segundo ele, faltou velocidade para acompanhar os adversários nas diferentes sessões.

Ainda assim, Arkenau ressaltou o trabalho realizado pelo grupo nas oito primeiras corridas. O dirigente afirmou que os resultados não refletem necessariamente o esforço apresentado pela equipe ao longo da primeira metade do campeonato.

Estratégia não foi suficiente para avançar

Martin Raeder, Diretor Geral da Manthey Racing GmbH, também destacou a atuação do grupo responsável pelas paradas. Para ele, a velocidade apresentada pelos mecânicos no Norisring comprova a consistência da equipe nessa área.

A parada de 6,562 segundos no domingo foi o principal resultado do setor durante o fim de semana. Além disso, a equipe registrou outras trocas de pneus competitivas durante as duas corridas.

Nicolas Raeder, também Diretor Geral da Manthey Racing GmbH, ressaltou que os bons tempos nos boxes exigem trabalho constante. Segundo ele, a equipe mantém esse nível de desempenho há anos.

Por outro lado, a velocidade nas paradas e as estratégias adotadas não foram suficientes para levar os Porsche a posições mais altas. Preining e Feller terminaram as duas provas em nono e 12º, respectivamente.

Preining esperava mais do Norisring

Preining chegou ao Norisring com a expectativa de disputar sua quarta vitória no evento. O piloto também levou em consideração os dois pódios conquistados pela Manthey no circuito na temporada anterior.

A realidade foi diferente em 2026. O Porsche #91 não conseguiu acompanhar o ritmo dos principais concorrentes durante as disputas.

O austríaco reconheceu que a equipe encontrou dificuldades para ganhar posições na pista. Segundo Preining, a recuperação veio principalmente por meio do trabalho nos boxes.

O piloto também destacou a execução das estratégias e das paradas, especialmente na corrida de domingo. Mesmo assim, o resultado final ficou abaixo do objetivo estabelecido antes do fim de semana.

Feller destaca evolução dentro da equipe

Para Ricardo Feller, os resultados no Norisring permitiram pelo menos garantir pontos nas duas corridas. O piloto, entretanto, também considerou que a equipe esperava um desempenho melhor.

O Porsche #90 iniciou a primeira prova em 17º e terminou em 12º. No domingo, Feller largou novamente do fundo do grid, em 18º, e repetiu a 12ª posição na bandeirada.

Apesar das dificuldades, o suíço valorizou o trabalho realizado pela Manthey. Com a primeira metade da temporada concluída, Feller afirmou estar adaptado à equipe e destacou o empenho dos integrantes do grupo.

A Manthey ocupa atualmente a sexta posição entre as equipes do DTM, com 119 pontos acumulados.

Próximos compromissos serão em São Paulo e Oschersleben

A programação da Manthey não terá uma pausa completa após o Norisring. A equipe seguirá para o Brasil na semana seguinte para disputar a próxima etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA.

O compromisso acontecerá em São Paulo entre 10 e 12 de julho de 2026. Depois disso, a equipe retornará à Alemanha para a próxima etapa do DTM.

O campeonato volta à pista entre 24 e 26 de julho, na Motorsport Arena Oschersleben. A prova marcará o início da segunda metade da temporada de sprint.

Até lá, a Manthey terá como referência o trabalho realizado no Norisring. A equipe somou quatro resultados pontuáveis, manteve seus dois carros entre os 12 primeiros nas duas corridas e novamente apresentou um desempenho de destaque nas paradas.