LOSCH Motorsport by BLACK FALCON e W&S Motorsport vencem as classes Cup 2 e Cup 3

A 53ª edição da lendária ADAC RAVENOL 24h Nürburgring foi marcada por temperaturas escaldantes, uma interrupção inesperada por falha elétrica e performances dominantes das equipes LOSCH Motorsport by BLACK FALCON e W&S Motorsport. Ambas conquistaram vitórias irrefutáveis nas classes Cup 2 e Cup 3, respectivamente, em uma corrida que desafiou a resistência de pilotos, equipes e máquinas.

Na classe Cup 2, o carro número 948 da LOSCH Motorsport, em parceria com a BLACK FALCON, brilhou desde a pole position conquistada com uma volta de 8:31.230 minutos. A bordo do Porsche 911 GT3 Cup, Tobias Müller, Noah Nagelsdiek, Dylan Pereira e Carlos Rivas assumiram a liderança desde o início e se mantiveram na frente mesmo após uma pausa obrigatória na prova devido a uma queda de energia nos boxes às 17h30. Naquele momento, a equipe luxemburguesa já havia aberto cerca de 30 segundos de vantagem sobre a Mühlner Motorsport, de Martin Rump, Nick Salewsky e Tim Scheerbarth.

A interrupção durou mais de duas horas, mas, ao retornar à pista, o nº948 retomou o controle da corrida. Em uma atuação consistente, os quatro pilotos mantiveram um ritmo forte e cruzaram a linha de chegada em 11º lugar na classificação geral, uma volta à frente dos principais concorrentes da mesma classe.

“Finalmente quebrei o feitiço na minha quarta participação nas 24 horas com o 911 GT3 Cup. Em meio a temperaturas altíssimas, todos sofremos, mas a vitória torna tudo recompensador”, comemorou Tobias Müller após a prova.

Outro destaque na classe Cup 2 foi a impressionante atuação da dupla Fabio Grosse e Patrik Grütter, da SRS Team Sorg Rennsport (#901). Em uma ousada decisão, os dois disputaram toda a corrida sozinhos, sem revezos adicionais. Após 24 horas desafiadoras, terminaram em um merecido terceiro lugar na classe.

“Foi exaustivo e uma verdadeira loucura. Os últimos stints foram duríssimos, mas subir ao pódio como dupla é algo inesquecível. Viemos sem grandes expectativas, apenas para tentar completar a prova – e conseguimos muito mais do que isso”, comentou Grosse.

Na classificação AM da Cup 2, o topo do pódio ficou com a BLACK FALCON Team ZIMMERMANN (nº900), de Alexander Hardt, Thomas Kiefer, Peter Ludwig e Maik Rosenberg. A RPM Racing (nº777), com nomes experientes como Patrick Huisman e Tracy Krohn, garantiu o segundo lugar, completando o domínio da equipe alemã nas subdivisões da Cup 2.

Na Cup 3, o domínio foi ainda mais categórico. A W&S Motorsport (nº962), com Joshua Bednarski, Moritz Oberheim, Lorenz Stegmann e Finn Zulauf, largou na frente com uma volta de 8:59.476 minutos e jamais olhou para trás. A equipe foi imbatível do início ao fim, finalizando a prova com uma vantagem de seis voltas sobre a EiFelKind Racing (nº977), que ficou com a segunda colocação.

“A corrida foi perfeita. Nenhum erro, todos os pit stops executados com precisão, ritmo constante dos quatro pilotos e um carro impecável. Encerrar com vitória de classe e ainda o 26º lugar geral é motivo de grande orgulho”, afirmou Zulauf.

A terceira colocação na Cup 3 ficou com a SRS Sorg Rennsport (nº969), que também venceu na categoria AM com os pilotos “Maximilian”, Guy Stewart, Kurt Strube e Bernhard Wagner. Já a Breakell Racing (nº932) ficou com o segundo lugar na AM, seguida pela W&S Motorsport (#982), completando o pódio da divisão para amadores.

Apesar do clima quente e das adversidades, o Porsche Endurance Trophy Nürburgring (PETN) entregou mais uma edição memorável da clássica corrida de 24 horas. A próxima etapa do campeonato acontecerá no dia 16 de agosto, com a prova de 6 horas da ADAC Ruhr Cup, parte da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Antes disso, em 5 de julho, os competidores da classe Cup 3 terão a oportunidade de participar da corrida leve da NLS, de quatro horas de duração, com um grid reduzido e sem a presença de categorias como SP9 e SP-X.

O desafio das 24 Horas de Nürburgring em 2025 ficará marcado pela resistência, estratégia e domínio técnico das equipes que souberam superar não apenas seus concorrentes, mas também os imprevistos e o desgaste extremo de uma das provas mais exigentes do automobilismo mundial.

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