Lewis Hamilton lidera 1-2 da Ferrari no TL1 em Monza

A Fórmula 1 está de volta à Itália, desta vez em Monza, para a 16ª etapa da temporada. E no primeiro Treino Livre do final de semana, a Ferrari deu o nome em casa, com dobradinha na ponta. Lewis Hamilton foi o mais rápido, com 1min 20.117s, enquanto Charles Leclerc ficou a 0.169s do companheiro. Carlos Sainz (Williams) completou o top 3.

É um bom começo para a Scuderia, que precisa mostrar serviço. Contudo, é preciso lembrar que o primeiro treino está longe de ser definitivo e Hamilton tem uma punição a pagar. O heptacampeão perderá cinco posições no grid de largada no domingo.

Outro ponto a se destacar é que a pista de Monza é uma com menor downforce do calendário, portanto as equipes buscam o equilíbrio entre carros mais baixo e menor asa traseira, para maior eficiência.

Rookies na pista

Para este TL1, duas equipes colocaram rookies no carro, a fim de cumprir a regra que obriga as equipes a colocarem novatos em quatro sessões de TL1 ao longo do ano. Dessa vez, Alex Dunne pegou a McLaren de Oscar Piastri emprestada, enquanto Paul Aron fez a sessão na Alpine de Franco Colapinto.

Tanto novatos quanto titulares não perderam tempo, e deixaram os boxes nos minutos iniciais do treino. E Lando Norris (McLaren) logo pulou para a primeira posição, marcando 1 min 21.513s, com pneus médios. Aliás, os pneus médios e os duros foram as escolhas para esse começo de TL1.

Pouco depois, Max Verstappen (RBR) assumiu a ponta, mas avisou a equipe que os pneus estavam escorregando, ou seja, ele não tinha muita aderência.

Na metade da sessão, pela primeira vez os pneus macios foram para a pista nos carros da McLaren. Na sequência, Verstappen e Isack Hadjar (VCARB) também colocaram macios, com o holandês apontando que ainda tinha pouca aderência. Por outro lado, a Williams trocou os duros por médios, fazendo uma estratégia diferente das outras.

Bandeira vermelha

Com 20 minutos para o fim, Hadjar escapou na Curva Ascari e acabou trazendo muita brita para a pista. Assim, a sessão foi interrompida para a limpeza. Outro que também mergulhou um pneu na brita foi Kimi Antonelli (Mercedes). Mas, o italiano saiu ileso, enquanto Hadjar danificou o assoalho do carro, e teria que terminar o TL1 dessa maneira. 

Leclerc foi notificado por uma suposta ultrapassagem sob bandeira vermelha, mas foi prontamente absolvido. As imagens e telemetria indicaram que ele fazia uma volta rápida, enquanto a Kick Sauber que ele ultrapassou vinha em volta lenta. Portanto, sem punição para o monegasco.

O treino reiniciou com 17 minutos no cronômetro, e Sainz voltou para a pista com pneus macios, diferentemente do companheiro Alex Albon. A maioria optou por voltar com macios usados, que se provaram lentos. Com exceção de Leclerc, que mesmo com macios usados, conseguiu bater o tempo de Verstappen, assumindo a ponta.

Pouco depois, foi Sainz quem superou Verstappen, subindo para segundo. Ao mesmo tempo, Hamilton marcou o quarto tempo. Mas, o britânico não demorou a bater o tempo do companheiro, pulando para primeiro com pneus usados. Norris também subiu na tabela, marcando o quinto tempo. 

Com segundos para o fim, George Russell (Mercedes) perdeu potência e parou na pista. A direção de prova acionou o Safety Car Virtual, mas o TL1 já tinha terminado praticamente.

Verstappen terminou em quarto, seguido de Antonelli, que bateu o tempo de Norris. Albon foi o sétimo, com Russell em oitavo, Fernando Alonso (Aston Martin) em nono e Hadjar completou o top 10.