Le Mans entra na nona hora com Ferrari nº51 na liderança e estabilidade nas categorias LMP2 e LMGT3

A nona hora da 93ª edição das 24 Horas de Le Mans trouxe mudanças sutis, mas importantes na liderança da prova. Após ser orientado a ceder a liderança para o companheiro de equipe James Calado, o britânico Phil Hanson, que pilotava a Ferrari AF Corse 499P nº83, saiu da pista e atravessou a caixa de brita, efetivamente entregando a ponta ao carro nº51 de forma nada convencional.

Desde então, Calado permanece na liderança da geral, seguido por Hanson. A Ferrari segue ocupando as três primeiras posições na classificação geral, com o #50 também no top 3. No entanto, um detalhe estratégico começa a preocupar: enquanto outros concorrentes da classe Hypercar conseguem estender seus stints para 13 voltas, os protótipos Ferrari seguem parando a cada 12 voltas. Essa diferença de consumo pode se tornar crítica nas horas decisivas da prova.

A Porsche segue próxima, com o 963 nº6 de Kevin Estre caindo para quarto após uma parada nos boxes, acompanhado pelo carro irmão nº4 de Nick Tandy entre os cinco primeiros. Logo atrás, Dries Vanthoor comanda o BMW M Team WRT #15, seguido pelo Toyota GR010 Hybrid nº8 de Brendan Hartley.

Mesmo fora do top 10, o Cadillac nº38 da equipe Hertz Team JOTA, pilotado por Earl Bamber, chamou atenção ao cravar a volta mais rápida da corrida até agora: 3:27.534, usando pneus macios em stint único — desempenho próximo ao recorde absoluto da classe Hypercar.

A Peugeot enfrentou novos problemas: o 9X8 nº93 passou um longo período nos boxes com uma falha no sistema de direção, perdendo cinco voltas em relação aos líderes. Com a queda na temperatura do asfalto, algumas equipes da Hypercar vêm apostando em pneus Michelin macios, embora o desgaste limite sua eficiência a dois turnos, enquanto os compostos médios seguem dominando por sua durabilidade em três stints.

Na LMP2, pouca coisa mudou: a VDS Panis Racing segue firme na liderança com o ORECA nº48, agora nas mãos de Franck Perera. Jakub Smiechowski continua tentando diminuir a diferença com o carro nº43 da Inter Europol Competition. Em terceiro, Maceo Capietto representa a Iron Lynx-Proton com o nº9, enquanto PJ Hyett segue firme liderando a subcategoria Pro-Am com o ORECA nº199 da AO by TF.

Já na LMGT3, a liderança temporariamente mudou de mãos. O experiente Richard Lietz assumiu a ponta com o Porsche 911 GT3R nº92 da Manthey 1st Phorm, aproveitando uma diferença de estratégia em relação ao BMW nº46 da equipe WRT, pilotado agora por Ahmad Al Harthy, que caiu para a segunda posição. A Akkodis ASP continua com desempenho consistente: seus dois Lexus RC F GT3, os nº78 e nº87, seguem emparelhados em terceiro e quarto. Em quinto lugar aparece o Corvette Z06 GT3.R nº81 da TF Sport, pilotado por Charlie Eastwood.

À medida que a madrugada avança em Le Mans, a corrida entra num estágio de resiliência e estratégia. Com o ritmo estabilizado nas categorias de base e as equipes da Hypercar experimentando compostos mais macios em busca de desempenho extra, o cenário está pronto para novos desafios nas próximas horas de prova.

Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

11/06 – 08h45 – https://www.youtube.com/watch?v=ZGouN6FvHmM&pp=0gcJCbIJAYcqIYzv

11/06 – 13h30 – https://www.youtube.com/watch?v=ADf0mHc_amA

11/06 – 16h45 – https://www.youtube.com/watch?v=xjd3aY1whVM

12/06 – 09h30 – https://www.youtube.com/watch?v=fH_378swhCc

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/watch?v=mD9_NxYECFA

12/06 – 17h45 – https://www.youtube.com/watch?v=XdpQsloLGRE

14/06 – 06h45 – https://www.youtube.com/watch?v=7sOCI-fWgkA

14/06 – 10h00 – https://www.youtube.com/watch?v=gIHwpnf20mI

14/06 – 19h00 – https://www.youtube.com/watch?v=HAUYndXLhe4

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710

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