LE MANS AGUARDA TOYOTA GAZOO RACING

A TOYOTA GAZOO Racing enfrenta o imenso desafio das 24 Horas de Le Mans, de 15 a 16 de junho, visando sua sexta vitória na lendária corrida francesa, quarta rodada da temporada de 2024 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).

A TOYOTA GAZOO Racing competirá com dois carros, juntando-se a um grid de 23 hipercarros ao lado de Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot e Porsche no maior campo de primeira classe em Le Mans do século XXI.

Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, vencedores desta temporada em Imola, irão pilotar o GR010 HYBRID #7, enquanto Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, os atuais campeões mundiais, competirão com o GR010 HYBRID #8.

A TOYOTA GAZOO Racing enfrenta o imenso desafio das 24 Horas de Le Mans, de 15 a 16 de junho, visando sua sexta vitória na lendária corrida francesa, quarta rodada da temporada de 2024 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).

Como campeã mundial em título, com cinco vitórias nas últimas seis edições, a equipe preparou-se exaustivamente para a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans. Pilotos, engenheiros e mecânicos estão prontos para aproveitar o seu forte espírito de equipe e participar numa batalha épica pelas honras em La Sarthe.

A TOYOTA GAZOO Racing competirá com dois carros, juntando-se a um grid de 23 hipercarros ao lado de Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot e Porsche no maior campo de primeira classe em Le Mans do século XXI. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, vencedores desta temporada em Imola, irão pilotar o GR010 HYBRID #7, enquanto Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, os atuais campeões mundiais, competirão com o GR010 HYBRID #8.

Cinco dos seis pilotos da equipe já subiram ao pódio de Le Mans. Sébastien tem quatro vitórias enquanto Brendon tem três. Mike, Kamui e Ryo são vencedores únicos, enquanto Nyck faz sua estreia na classe superior, tendo competido quatro vezes na LMP2. Kamui detém a volta mais rápida de todos os tempos no Circuito de la Sarthe, de 13,626 km, enquanto Mike é o detentor do recorde da volta de corrida.

A Toyota estreou-se em Le Mans há quase 40 anos, em 1985, e desde então alcançou cinco vitórias, 17 pódios e oito pole positions, completando mais de 16.000 voltas de corrida, o equivalente a mais de cinco voltas à circunferência da Terra.

Kazuki Nakajima, vice-presidente da TOYOTA GAZOO Racing Europe e um dos dez pilotos a vencer Le Mans por três anos consecutivos, recebeu o papel de Grande Marechal do evento deste ano pelo Automobile Club de l’Ouest, uma honra que inclui liderar o grid na volta de formação para a corrida de sábado, 15 de junho, diante de uma multidão esperada de 300.000 pessoas.

Desde as primeiras 24 Horas de Le Mans, em 1923, a corrida tem sido uma vitrine das mais recentes tecnologias automotivas e de inovações pioneiras relevantes para a estrada. A Toyota avança a sua tecnologia em Le Mans e, desde o seu regresso em 2012, tem competido exclusivamente com uma motorização híbrida, enfatizando o compromisso de desenvolver carros híbridos cada vez melhores através de corridas de resistência. O GR010 HYBRID com especificação 2024 apresenta um motor híbrido de 200 kW (272 CV) no eixo dianteiro para oferecer tração nas quatro rodas, juntamente com um motor V6 biturbo de 3,5 litros, que funciona com biocombustível 100% renovável.

Além de utilizar a sua mais recente tecnologia na pista, a TOYOTA GAZOO Racing também a leva aos fãs de todo o circuito. No ano passado, uma antevisão de um potencial futuro em Le Mans apresentou o motor a hidrogénio GR H2 Racing Concept, e o hidrogénio está novamente em destaque através de uma exposição na Hydrogen Village, complementada por uma exibição na Manufacturers Village focada nos projetos e filosofia de desporto motorizado da TOYOTA GAZOO Racing.

Os fãs poderão aproximar-se dos GR010 HYBRIDs no sábado, 8 de junho, quando os dois carros de corrida se juntarem às tradicionais verificações técnicas no centro de Le Mans, enquanto outro GR010 HYBRID participa numa procissão de 2,1 km pela cidade, a partir das 15h30. Um teste oficial no dia seguinte conta com seis horas de ação.

Os treinos começam com duas sessões na quarta-feira, 12 de junho, em ambos os lados da qualificação, quando os oito carros mais rápidos de cada classe avançam para o Hyperpole, às 20h CEST de quinta-feira. Após o desfile dos pilotos de sexta-feira, a corrida começa no sábado, 15 de junho, às 16h.

A TOYOTA GAZOO Racing oferece aos fãs de todo o mundo a oportunidade de se aprofundarem no desafio de Le Mans, incluindo informações sobre a equipe e câmeras ao vivo a bordo dos dois GR010 HYBRIDs, através de um site dedicado, [https://toyotagazooracing.com/wec/special/2024/24h-lemans/](https://toyotagazooracing.com/wec/special/2024/24h-lemans/).

**Kamui Kobayashi (diretor da equipe e piloto, carro nº 7):**
“Todos na equipe – em Higashi-Fuji, Colônia, a família mais ampla da Toyota e nossos parceiros – têm trabalhado arduamente durante um ano para estar prontos para Le Mans. Temos 10 dias intensos pela frente, contra uma forte concorrência, e precisamos estar no topo para desafiar na frente. Precisamos de todo o nosso espírito de equipe, experiência e esforço para lutar por mais uma vitória em Le Mans, mas estamos todos determinados a fazê-lo. É uma corrida especial com uma atmosfera única graças aos fãs de todo o mundo que nos apoiam. Desde as verificações técnicas na cidade até ao pódio, sentimos o seu apoio e isso nos impulsiona. Mal posso esperar para estar lá novamente e fazer parte disso.”

**Mike Conway (piloto, carro nº 7):**
“Le Mans é sempre a grande corrida do ano e aquela pela qual mais ansiamos. É para isso que construímos esses carros. Toda a equipe quer um bom resultado e mostramos com a vitória em Ímola que se jogarmos ao máximo podemos ter sucesso. Sabemos que será difícil porque há uma grande competição lá fora, com alguns carros muito velozes. Temos que fazer 100% o melhor trabalho e, como estamos em Le Mans, também precisamos de um pouco de sorte do nosso lado. Entramos no evento de cabeça erguida, visando o melhor resultado possível. Muita coisa está fora do nosso controle, mas é assim que as coisas são. Nós faremos nosso melhor.”

**Nyck de Vries (piloto, carro nº 7):**
“Le Mans é uma das corridas mais icônicas e prestigiadas do mundo. Para todos os participantes do WEC, é a maior corrida do ano e aquela que todos querem vencer; esse é definitivamente o nosso caso. É a minha primeira Le Mans como piloto da Toyota e estou muito entusiasmado com isso. Fiz parte da equipe em 2022 como piloto de testes e corri lá na LMP2, mas agora espero estar lutando pela vitória geral. É uma era emocionante e será uma verdadeira luta com tantas equipes e fabricantes. Estou ansioso pela semana da maratona, quando espero que Le Mans nos escolha.”

**Sébastien Buemi (piloto, carro nº 8):**
“Le Mans é uma corrida especial e pela qual trabalhamos muito, com muito sacrifício de toda a equipe e das suas famílias. O evento é uma verdadeira jornada juntos, e você tem que ir ao limite para vencer. Mais de 300 mil torcedores, mais de 60 carros em pista e tantos fabricantes envolvidos em uma corrida que acontece há 100 anos fazem dela uma experiência única. Além disso, a pista é incrível. Utiliza estradas públicas e só podemos circular nela durante uma semana por ano, por isso parece o tipo de circuito tradicional que já não se encontra com frequência.”

**Brendon Hartley (piloto, carro nº 8):**
“Le Mans é o objetivo de todo o nosso trabalho duro. É a corrida que sem dúvida significa mais do que toda a temporada junta. Mesmo que não tenhamos tido um início de temporada limpo, sinto que estamos bem preparados e darei tudo junto com meus companheiros e todos os membros da equipe para lutar por esse famoso degrau mais alto do pódio. No ano passado o público foi incrível, e espero que com ainda mais competidores este ano, teremos novamente uma casa cheia de fãs e entusiastas das corridas de todo o mundo. É uma corrida especial que traz toda uma gama de emoções. Estamos prontos para isso

.”

**Ryo Hirakawa (piloto, carro nº 8):**
“Esta será a minha quinta Le Mans, a minha terceira pela TOYOTA GAZOO Racing, e mal posso esperar; é um momento muito emocionante da temporada. Não há sensação melhor do que estar no topo do pódio após 24 horas; é o que todo piloto de resistência sonha e consegui alcançar isso em 2022. Saber como é vencer me deixa ainda mais motivado para estar lá novamente, mas sabemos que não será fácil. Correndo a todo vapor por 24 horas, tudo pode acontecer e enfrentamos forte concorrência no Hypercar. Mas a equipe trabalhou muito para estar pronta e faremos o nosso melhor para conseguir o resultado.”

Via assessoria de comunicação Toyota