Largada desafiadora para a Ferrari 296 LMGT3 em São Paulo

A sessão classificatória para a quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) em Interlagos se mostrou desafiadora para os carros Ferrari 296 LMGT3. Neste sábado, 12 de julho de 2025, as equipes da Vista AF Corse enfrentaram dificuldades para garantir posições de destaque no grid das 6 Horas de São Paulo, que terão início amanhã, domingo, 13 de julho, às 11h30 (horário local).

O carro Ferrari nº54, pilotado por Thomas Flohr, Francesco Castellacci e o piloto oficial Davide Rigon, foi o melhor posicionado entre os inscritos pela Vista AF Corse, classificando-se na 11ª posição. Já o carro “irmão”, o nº21, com François Heriau, Simon Mann e Alessio Rovera, partirá da 15ª colocação, prometendo uma corrida de recuperação para ambas as tripulações.

A primeira sessão classificatória, que contou com a participação dos pilotos classificados como Bronze, ocorreu sob condições ideais, com temperatura do ar em 20°C e a pista a 28°C. No entanto, pela primeira vez nesta temporada, nenhum dos pilotos da Ferrari conseguiu se classificar entre os 10 primeiros, uma condição fundamental para garantir uma vaga na disputada Hyperpole.

Thomas Flohr, ao volante do carro nº54, foi o piloto mais bem colocado a não conseguir a vaga na Hyperpole. Ele registrou um tempo de 1:35.366, ficando na 11ª posição, a meros 26 milésimos de segundo do corte para a fase seguinte da qualificação. A proximidade com a classificação demonstra a intensidade da disputa na categoria LMGT3.

Por sua vez, François Heriau também não conseguiu superar o limite, terminando em 15º com o carro nº21. Seu tempo de 1:35.542s o colocou pouco mais de um segundo atrás da volta mais rápida da sessão.

Como resultado desses desempenhos na qualificação, os Ferrari 296 LMGT3s da Vista AF Corse alinharão na sexta e oitava filas do grid para as 6 Horas de São Paulo. As equipes terão um grande desafio pela frente para progredir no pelotão durante a corrida de resistência, buscando somar pontos importantes na temporada. A expectativa é de uma estratégia focada em consistência e desempenho ao longo das seis horas de prova para compensar as posições de largada.