Lando Norris vence Sprint caótica e molhada em Miami

Miami amanheceu com tempo fechado e chuva intermitente. Meia hora antes da largada da Sprint, a chuva intensificou, deixando a pista muito molhada e escorregadia. Apesar da chuva parar pouco antes da largada, Charles Leclerc (Ferrari) bateu na volta de instalação. Portanto, ficou de fora da Sprint, e a vaga número seis no grid vazia.

A volta de formação, que antecede a largada, foi feita atrás do Safety Car (SC) e com todos com pneus intermediários. Mesmo com pouca chuva, o spray dos carros prejudicava muito a visibilidade. E mesmo com velocidade reduzida Max Verstappen (RBR) passou reto na curva.

Porém, a direção de prova preferiu suspender a largada com uma bandeira vermelha, assim todos seguiram direto para o pitlane.

Após pouco mais de 20 minutos de paralisação, os carros voltaram a pista ainda atrás do SC. Mas, agora sem chuva, a condição da pista e de visibilidade eram melhores. Assim, a direção de prova optou por uma largada tradicional.

Largada movimentada

E na largada, Piastri reagiu mais rápido e conseguiu ultrapassar Antonelli, pela primeira posição. O italiano acabou perdendo posição também para Norris e Verstappen. Mais atrás, Liam Lawson (VCARB) ganhou cinco posições, bem como fez Lance Stroll (Aston Martin).

Lá na frente, Piastri ia ampliando sua vantagem sob o companheiro de equipe. Enquanto Carlos Sainz (Williams) tentava ultrapassar Esteban Ocon (Haas) pela 12ª posição.

Na sexta volta, a direção de prova notificou que revisou a ultrapassagem de Piastri sobre Antonelli na largada, e nada encontrou. Eles também revisaram a posição do Verstappen no box do grid, e afirmaram que ele não estava fora do box no grid.

Na metade da corrida, Verstappen relatou problemas com o visor do seu capacete, que estava afetando sua visibilidade. Ao mesmo tempo, Piastri relatou que a pista estava bem mais seca. E Sainz relatou que os pneus intermediários provavelmente ainda eram mais rápidos que os de pista seca.

Nesse meio tempo, Alex Albon (Williams) tinha Lewis Hamilton (Ferrari) na mira, e o heptacampeão parecia estar sem aderência. E Yuki Tsunoda (RBR) foi o primeiro a parar e trocar os intermediários por médios usados.

Batidas na pista e no pitlane

Na volta seguinte, Hamilton parou e colocou pneus macios. Logo foi a vez de Verstappen parar. Mas quando a equipe o liberou, Antonelli estava entrando nos boxes, e os dois colidiram. Mesmo com danos no carro, Verstappen voltou para a pista. Ao mesmo tempo, Sainz tinha um pneu furado e se arrastou para os boxes.

Na volta 14, a McLaren parou Piastri e na volta seguinte, foi a vez de Norris. Contudo, Lawson e Fernando Alonso (Aston Martin) colidiram e o espanhol acabou batendo na Curva 12. E a direção de prova ativou o SC.

Vitória de Norris

Enquanto Norris saía do pitlane, o SC entrou na pista e todos precisaram diminuir a velocidade. Assim, Norris conseguiu se manter a frente de Piastri. E Hamilton era terceiro, depois de ultrapassar Max. Nesse meio tempo, a direção de prova puniu Verstappen com 10 segundos por liberação perigosa no pitlane.

A última volta começou com SC, mas o carro entrou para o pitlane antes da última curva, e Norris seguiu para a linha de chegada. Apesar de cruzar a linha em quarto, com a punição Verstappen caiu para 17º e último, com três carros fora da Sprint.

Assim, Albon ficou com a quarta posição, seguido de George Russell (Mercedes), Stroll, Lawson e Oliver Bearman (Haas). Vale lembrar que na Sprint pontuam apenas os oito primeiros.

Mas, Yuki Tsunoda (RBR) ainda pode ganhar uma posição, porque Lawson vai ser investigado pelo incidente com Alonso. Assim, se ele for punido, Tsunoda pode pular para oitavo e somar um ponto.

Agora, equipes e pilotos se preparam a Classificação que define o grid de largada para o GP de Miami.