Lamborghini aposta no SC63 em busca de desempenho sólido no Motul Petit Le Mans

O Lamborghini SC63 chega ao Motul Petit Le Mans, última etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2025, cercado de expectativas. Embora o resultado em Indianápolis — um 10º lugar na TireRack.com Battle on the Bricks — não tenha refletido seu real potencial, a equipe italiana acredita que o carro está em clara evolução.

As mudanças aplicadas recentemente, sobretudo na suspensão traseira, mostraram-se decisivas para melhorar o equilíbrio e a rigidez do protótipo. Segundo Rouven Mohr, diretor técnico da Lamborghini, o ajuste já era planejado desde o ano passado, mas a fábrica preferiu esperar até ter dados suficientes para validar a intervenção. A escolha fez diferença: nos treinos em Indianápolis, Romain Grosjean chegou a colocar o carro na quarta posição, apenas 0,7s atrás do líder, e o ritmo também se confirmou na classificação, ainda que o grid final tenha colocado o nº63 apenas em nono.

Durante a corrida, Grosjean e Edoardo Mortara chegaram a disputar as seis primeiras posições entre os fabricantes da categoria GTP, mas uma parada extra acabou custando posições e empurrando o carro para a 10ª colocação na bandeirada. Apesar disso, o desempenho animou a equipe, que enxerga o Petit Le Mans como mais uma oportunidade de confirmar os progressos do projeto.

O futuro, no entanto, segue em aberto. A Lamborghini já anunciou uma pausa no programa do SC63 a partir de 2026, mas não descarta um retorno em 2027 com um pacote de evoluções que pode incluir ajustes aerodinâmicos e redução de peso. De acordo com o CEO Stephan Winkelmann, a decisão está ligada ao aumento dos custos tecnológicos e às mudanças regulatórias. Ainda assim, ele reforça que os Estados Unidos e a IMSA seguem como prioridade para a marca, que continuará ativa com os modelos Huracán GT3 e Super Trofeo, além da estreia do novo Temerario GT3 em Sebring.

Para Mohr, o IMSA representa o mercado mais estratégico da Lamborghini e uma plataforma essencial para consolidar a presença no automobilismo de ponta. “Se não resolvermos os desafios aqui, também não conseguiremos no WEC”, destacou. O Petit Le Mans, portanto, será mais do que uma corrida: será o teste definitivo para mostrar até onde o SC63 pode chegar antes de seu hiato.