Iron Lynx News

IRON LYNX PERSEVERA PARA TERMINAR AS 24 HORAS DE LE MANS 2024
DIFÍCIL 24 HORAS DE LE MANS EM EVENTO MOLHADO-SECO MUITO EXIGENTE
CARRO #60 PARTICIPA DA SESSÃO DO HYPERPOLE
VELOCIDADE MOSTRADA, MAS INFORTÚNIO ATINGE AS EQUIPES DA IRON LYNX EM OUTROS LUGARES

A Iron Lynx enfrentou um desafiante 24 Horas de Le Mans, mas a equipe sai do evento mostrando um ritmo promissor com o Lamborghini Huracán LMGT3 Evo 2 #60 pilotado por Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e o Piloto de Fábrica da Lamborghini, Franck Perera, e o ORECA 07-Gibson #9, co-gerido com a Proton Competition, pilotado por Bent Viscaal, Jonas Ried e Macéo Capietto.

24 Horas de Le Mans

Le Mans estava excepcionalmente frio para a 92ª edição da grande corrida de 24 horas, mas os carros da equipe estavam prontos para a semana de ação na pista. Os treinos livres e a classificação foram divididos entre quarta e quinta-feira antes da corrida que começou no sábado à tarde, continuando durante a noite e terminando no domingo seguinte.

Franck esteve ao volante na sessão principal de classificação, que determinou quais carros avançariam para o Hyperpole. Ele fez um excelente trabalho com o #60, terminando em quarto lugar para garantir um lugar na última sessão de tiros. Claudio assumiu o volante no Hyperpole e colocou o carro em um honroso oitavo lugar. O carro #9 foi qualificado pelo mais novo piloto da Iron Lynx, Bent Viscaal, e ele fez um bom trabalho ao terminar a sessão em 12º lugar.

Matteo largou com o carro #60 e nas primeiras partes da corrida conseguiu ganhar algumas posições, ficando em sexto no início. Claudio assumiu o próximo turno, justo quando a pista começou a ficar complicada com uma chuva. Ele teve uma boa corrida antes de passar o volante para Franck, mantendo um bom ritmo ao longo do caminho.

Infelizmente, uma outra chuva ocorreu durante o próximo turno de Claudio e ele teve um acidente nas difíceis condições após a segunda chicane na reta Mulsanne, logo após a marca de seis horas de corrida. Claudio conseguiu levar o carro danificado de volta aos boxes para reparos.

Com um esforço incrível da equipe, o #60 reapareceu na pista apenas uma hora após o incidente inicial, agora com Matteo ao volante.

Enquanto isso, o #9 LMP2 foi iniciado por Bent, e ele conseguiu entrar no top 10 nas primeiras etapas. Uma parada excepcional da equipe durante a primeira visita aos boxes catapultou o carro para a liderança na segunda hora.

LEIA MAIS: Top-10 de estreia para Lamborghini SC63 nas 24 Horas de Le Mans

A chuva atrapalhou o progresso da equipe e o carro caiu na classificação conforme Macéo assumiu o volante. Jonas tomou a frente, mas pouco antes da marca de seis horas, depois de se recuperar para o quinto lugar, o carro parou com um problema técnico.

À medida que o ponto intermediário da corrida se aproximava, houve chuva intensa e isso resultou em um longo período de Safety Car, o que impediu o #60 de recuperar terreno durante a noite. A equipe perseverou mesmo assim e continuou até o fim, ultrapassando posições dos que se aposentaram no final para terminar em 16º e completar uma estreia dupla para o Huracán nesta grande corrida.

Campeonato Francês de Rally

No leste da França, Réhane Gany, Jean-Baptiste Franceschi e Sarah Rumeau competiram na última etapa do Campeonato Francês de Rally de Asfalto, o Rallye Vosges – Grand-Est.

Embora tenha sido um fim de semana desafiador para Franceschi, que foi privado do resultado que sua excelente velocidade mostrou que merecia devido a uma série de furos de pneus, Gany registrou seu melhor resultado no campeonato francês com um fantástico quarto lugar em seu Ford Fiesta Rally2.

A corrida de Sarah foi comprometida por um furo de pneu que ela e Julie Amblard foram forçadas a parar e trocar, mas um forte ritmo posterior permitiu que ela subisse para o top 10 e terminasse em oitavo geral, à frente do piloto do Campeonato Mundial de Rally, Georg Linnamäe.

Lamborghini Super Trofeo Europeu

Também em ação no Circuit de la Sarthe estava o Lamborghini Super Trofeo Europeu, com a primeira corrida sendo a 200ª na história do Super Trofeo, no mesmo local onde a primeira aconteceu.

Na primeira Qualificação, nossos três carros Pro ficaram em quinto lugar com Pavel Lefterov, oitavo com Jesse Salmenautio e 12º com Edgar Maloigne. Joran Leneutre ficou em quarto na categoria Pro-Am enquanto John Seale terminou em sétimo na LB Cup.

Resumindo a corrida um, Edgar e Georgi Dimitrov fizeram um ótimo trabalho e subiram para o quarto lugar depois de ganhar posições na última volta. O #4 de Joran e Claude-Yves Gosselin manteve a posição enquanto John teve uma corrida controlada até um sólido sexto lugar.

A4 during the Le Mans at Le Mans in , FRA on June 12, 2024.
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Infelizmente, na primeira volta da corrida, Jesse foi empurrado para fora da pista após um bom início, enquanto Pavel foi forçado a encerrar sua corrida devido a um problema mecânico enquanto estava promissoramente em terceiro no carro #41. Como consequência, foi má sorte para Giorgio Amati e Stefan Bostandjiev que não puderam assumir o volante.

Após uma Qualificação 2 muito promissora, na qual Georgi Dimitrov garantiu a pole position no carro #43, devido a alguns problemas de pneus ocorridos com algumas equipes na primeira corrida, a Lamborghini Squadra Corse determinou que a segunda corrida não poderia continuar com segurança e foi cancelada.

Séries Europeias Ligier

Foi um caso de ritmo promissor de Gregorio Bertocco e Matteo Pianezzola em Le Mans, largando em quarto no grid para a corrida única na Série Europeia Ligier.

A dupla subiu para terceiro logo no início e estava em segundo antes da fase de pitstops, mas danos causados por um incidente levaram-os a um abandono precoce.

Resultados do Campeonato Mundial de Endurance da FIA:

#9 Iron Lynx – Proton: DNF (LMP2)
#19 Lamborghini Iron Lynx: P13
#60 Iron Lynx: P16 (LMGT3)
#63 Lamborghini Iron Lynx: P10 (LMH)
#85 Iron Dames: P5 (LMGT3)

Resultados do Lamborghini Super Trofeo Europeu:

#4 Iron Lynx: P4 (Pro-Am)
#41 Iron Lynx: DNF (Pro)
#42 Iron Lynx: DNF (Pro)
#43 Iron Lynx: P4 (Pro)
#49 Iron Lynx: P6 (LC)

Resultados do Campeonato Francês de Rally:

#6 Iron Lynx: P11
#11 Iron Dames: P8
#15 Iron Lynx: P4

Resultados da Série Europeia Ligier:

#60 Iron Lynx: DNF

Andrea Piccini, Diretor de Equipe e CEO da Iron Lynx: “Todos dentro da família Iron Lynx podem se orgulhar do esforço realizado em Le Mans após o que foi nosso maior evento do ano. Trazer para casa todos os quatro Lamborghinis na estreia destes carros nesta corrida é um feito fantástico e o desempenho dos SC63s em um campo tão competitivo mostra o quanto o projeto avançou em pouco tempo. As Iron Dames mais uma vez estiveram tão perto de um pódio nas primeiras 24 Horas de Le Mans do Huracán, enquanto a resiliência mostrada pela equipe #60 foi ótima de se ver e destaca a filosofia de nossa equipe. Não temos muito tempo para pensar sobre esta corrida, pois precisamos olhar para frente e nos preparar para Watkins Glen na próxima semana, enquanto nossa temporada no IMSA Sportscar Championship continua.”

Via assessoria de comunicação Iron Lynx