IndyCar: Carro nº 14 da AJ Foyt Enterprises sofre punição no grid de Washington após troca de motor não autorizada

A INDYCAR confirmou, neste sábado, uma sanção desportiva contra a equipe AJ Foyt Enterprises visando a disputa do Grande Prêmio Freedom 250 de Washington, DC. O carro de número 14 da organização perderá seis posições no grid de largada da prova disputada no circuito de rua da capital norte-americana.

A decisão dos comissários ocorreu após a constatação de uma troca de motor não autorizada no veículo. O procedimento irregular foi identificado logo depois do encerramento da etapa anterior da categoria, realizada nas ruas de Markham, no último domingo, dia 16 de agosto.

Dessa forma, os fiscais de prova da INDYCAR aplicaram o regulamento desportivo oficial para fundamentar a punição. A entidade constatou o descumprimento direto das diretrizes técnicas estabelecidas para a gestão de unidades de potência ao longo da temporada regular.

Entenda as regras para a utilização dos motores

A infração cometida pelo time envolveu o desrespeito à Regra 16.1.2.3.2 do livro de regulamentos da categoria. A norma determina que um quinto motor só é considerado uma substituição aprovada se o participante cumprir integralmente a quilometragem estipulada para os quatro primeiros propulsores.

Além disso, a legislação especifica que a quinta unidade de potência só acumula pontos para o campeonato de construtores de motores caso o ciclo prévio dos propulsores anteriores tenha sido finalizado com sucesso. Quando o limite prévio não é atingido, a troca é automaticamente classificada como não aprovada.

Portanto, por não ter cumprido a quilometragem obrigatória estabelecida com as quatro primeiras unidades fornecidas, o carro nº 14 da AJ Foyt Enterprises incorreu na sanção desportiva prevista pela direção de prova.

A aplicação das sanções segundo o regulamento desportivo

Diante da violação técnica registrada após a etapa de Markham, a INDYCAR acionou a Regra 16.1.6.1.2 para determinar o tamanho da penalidade. O texto regulamentar estabelece critérios distintos de perda de posições no grid conforme o tipo de traçado do evento seguinte.

Nesse sentido, a norma prevê a perda de seis posições no grid de largada para corridas realizadas em circuitos mistos e circuitos de rua. Por outro lado, para eventos disputados em pistas ovais, o recuo obrigatório do grid passa a ser de nove posições.

Por conseguinte, como a próxima etapa do calendário acontece em um traçado urbano montado nas ruas de Washington, DC, a AJ Foyt Enterprises cumprirá o recuo de seis colocações na formação do grid de largada deste domingo.

Os impactos na formação do grid de largada

A punição altera diretamente a estratégia do carro nº 14 durante os treinos classificatórios no circuito de rua da capital. Qualquer que seja o resultado obtido pelo piloto durante a tomada de tempos oficial, a posição final de largada sofrerá a regressão de seis postos.

Ademais, a equipe terá de buscar uma recuperação ao longo das voltas do Grande Prêmio Freedom 250 de Washington, DC. O desafio em circuitos de rua costuma ser maior devido aos pontos reduzidos de ultrapassagem característicos dessa configuração de pista.

Enquanto isso, os engenheiros e mecânicos da AJ Foyt Enterprises trabalham no acerto do carro com a nova unidade de potência instalada. A equipe busca minimizar o impacto do recuo no grid para tentar somar pontos importantes na classificação geral da categoria.

Desafios no circuito das ruas de Washington, DC

O Grande Prêmio Freedom 250 marca a sequência decisiva do calendário da INDYCAR na temporada. A prova no circuito de rua de Washington, DC, exige precisão dos pilotos em função do traçado travado e das poucas áreas de escape disponíveis aos competidores.

Por isso, cumprir uma sanção no grid em uma pista de rua representa um obstáculo adicional para a AJ Foyt Enterprises. O time precisará alinhar uma estratégia de boxes eficiente e um ritmo consistente de corrida para buscar ultrapassagens ao longo do GP.

Dessa forma, a punição anunciada neste sábado altera o cenário competitivo para o carro nº 14 antes mesmo do início dos trabalhos decisivos de pista na capital americana.