IMSA VP Racing SportsCar Challenge Expande para Incluir Carros GT3 em 2025; Calendário de Seis Eventos e 12 Corridas Revelado

O IMSA VP Racing SportsCar Challenge terá um novo visual em 2025, com a adição de carros GT3 ao lado das duas classes existentes em uma temporada de seis eventos e 12 corridas, anunciada hoje para a série de corridas de sprint sancionada pela IMSA.

A nova classe – que será chamada de Grand Touring Daytona X (GTDX) – utilizará modelos de carros homologados atualmente na especificação FIA GT3, que participaram do IMSA WeatherTech SportsCar Championship de 2024.

“A introdução de carros GT3 no VP Racing SportsCar Challenge cria novas oportunidades para pilotos e equipes participarem da IMSA,” disse o presidente da IMSA, John Doonan. “Nos últimos anos, recebemos mais inscrições do que conseguimos aceitar no WeatherTech Championship – particularmente na categoria GTD – e isso nos permitirá acomodar mais competidores que desejam correr na IMSA.

“Vários times, pilotos e fabricantes manifestaram interesse em participar de um formato de sprint baseado em GT3 sancionado pela IMSA. O mercado falou novamente, e o GTDX é a resposta da IMSA.”

Uma base de Balance of Performance (BoP) para a temporada 2025 do GTDX será estabelecida com base nos dados e desempenho da categoria GTD da IMSA em 2024, com lastro de sucesso aplicado aos carros de corrida que terminarem no topo após cada fim de semana de evento apenas no GTDX. Os carros GTDX usarão uma variante dos regulamentos técnicos e pacote eletrônico do GTD de 2024 e não usarão sensores de torque.

Todas as três classes – Le Mans Prototype 3 (P3), GTDX e Grand Sport X (GSX) – utilizarão um único piloto por carro, por evento. Todos os pilotos devem ter uma categorização FIA de Bronze ou Prata.

O formato do fim de semana para a série continuará a incluir duas corridas de sprint de 45 minutos sem paradas nos boxes, com uma sessão de qualificação de 15 minutos para P3 e uma sessão de qualificação combinada de 15 minutos para GTDX e GSX.

O tempo de volta mais rápido alcançado por cada carro durante a sessão de qualificação define sua posição para a Corrida #1. As posições de largada para a Corrida #2 serão definidas pelo segundo tempo mais rápido alcançado por cada carro durante a sessão de qualificação, ou pela volta mais rápida alcançada durante a Corrida #1, o que for mais rápido. Cada fim de semana de evento também incluirá duas sessões de prática de 40 minutos, um aumento no tempo de pista em comparação com o par de sessões de prática de 30 minutos da série em 2024.

**Calendário do IMSA VP Racing SportsCar Challenge 2025 Revelado**

O formato de três classes fará sua estreia em janeiro no Daytona International Speedway, dando início a um calendário de seis eventos e 12 corridas.

As corridas de abertura da temporada do VP Racing SportsCar Challenge mais uma vez abrirão a temporada geral de corridas da IMSA no Roar Before the Rolex 24 em Daytona, de 17 a 19 de janeiro. No mês seguinte, o VP Racing SportsCar Challenge visitará um novo local para a série – o Circuit of The Americas em Austin, Texas – como um evento paralelo ao evento da NASCAR Cup Series na capital do Texas no fim de semana de 28 de fevereiro a 1º de março.

A série retorna ao Mid-Ohio Sports Car Course e chega ao ponto intermediário da temporada com as Rodadas 5 e 6 de 6 a 8 de junho, em um fim de semana encabeçado pelo IMSA Michelin Pilot Challenge. De lá, a série segue para o norte da fronteira, até o Canadian Tire Motorsport Park, como parte do fim de semana de corridas do WeatherTech Championship, de 11 a 13 de julho.

O VIRginia International Raceway sediará o penúltimo fim de semana de eventos da temporada, como parte do evento Michelin GT Challenge, de 22 a 24 de agosto. E o Michelin Raceway Road Atlanta mais uma vez encerrará a campanha de 2025, de 8 a 11 de outubro, encabeçada pelo WeatherTech Championship Motul Petit Le Mans.

A transmissão ao vivo das corridas do VP Racing SportsCar Challenge continuará nos Estados Unidos via Peacock, com transmissão ao vivo internacional disponível no canal oficial da IMSA no YouTube.

Via assessoria de comunicação IMSA