História da Fórmula E: Conheça todos os campeões

A Fórmula E, que se prepara para dar a largada em São Paulo no dia 6 de dezembro para a sua 12ª temporada, já consolidou um legado de competitividade intensa. Em 11 anos de existência, o campeonato de carros elétricos coroou 10 campeões distintos, com apenas uma exceção conseguindo a façanha de vencer dois títulos consecutivos: o francês Jean-Eric Vergne. Essa estatística sublinha o alto nível da disputa na categoria, onde, no ano passado, quase 75% do grid conquistou pódios e todas as 11 equipes alcançaram pelo menos um resultado entre os três primeiros.

A Era dos Primeiros Campeões (Temporadas 1-3)

A honra de ser o campeão inaugural da Fórmula E, na Temporada 1, coube ao brasileiro Nelson Piquet Jr., pilotando para a equipe chinesa Nextev. Piquet garantiu o título por uma margem de apenas um ponto sobre Sébastien Buemi, em uma batalha decidida na corrida final em Londres. Piquet conquistou vitórias em Long Beach e Moscou, e permaneceu na Fórmula E até a Temporada 5.

Na Temporada 2, Sébastien Buemi não demorou a conquistar sua coroa, em um final dramático. Ele e seu rival Lucas di Grassi chegaram à última corrida empatados em pontos, mas uma colisão na largada danificou os carros de ambos. O título foi decidido pela volta mais rápida da prova, que Buemi conseguiu registrar, sagrando-o campeão. O piloto suíço ainda compete pela Envision Racing e está empatado com Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, com o maior número de vitórias na história da Fórmula E (14).

Perdendo o título por pouco no ano anterior, Lucas di Grassi se tornou campeão na Temporada 3. O brasileiro, que ajudou a testar os conceitos iniciais do carro e foi o primeiro vencedor de uma corrida de Fórmula E em 2014, novamente duelou de perto com Buemi. Di Grassi prevaleceu no final da temporada, na rodada dupla de Montreal, ao vencer a corrida de sábado e terminar à frente de Buemi no domingo, garantindo o título. Di Grassi segue na Fórmula E, agora pela Lola Yamaha ABT, somando 13 vitórias e 41 pódios.

O Único Bicampeão (Temporadas 4-5)

O francês Jean-Eric Vergne trouxe um novo nome à lista na Temporada 4, tornando-se o quarto vencedor diferente nos quatro primeiros anos do campeonato. Ele selou o título na rodada dupla de Nova York, apesar de ter largado do final do grid na primeira corrida.

O sucesso de Vergne não parou por aí, pois ele se tornou o único piloto até hoje a conquistar títulos consecutivos na Temporada 5. Novamente em Nova York, Vergne garantiu o bicampeonato após um erro de Di Grassi ao tentar ultrapassar Mitch Evans, tirando ambos da disputa final. Para a 12ª temporada, Vergne se junta à Citroën Racing, marcando a estreia da icônica fabricante francesa em corridas de monopostos.

Consagrações na Era Pós-Pandemia (Temporadas 6-8)

A Temporada 6, interrompida pela pandemia global, foi concluída com seis corridas em nove dias no Aeroporto Tempelhof, em Berlim. Antonio Felix da Costa liderava o campeonato antes da pausa e consolidou sua vantagem em Berlim, conquistando duas vitórias consecutivas. O piloto português garantiu seu primeiro título de pilotos com duas rodadas de antecedência. Da Costa se junta à Jaguar TCS Racing para a 12ª temporada.

Com o status de Campeonato Mundial da FIA, a Temporada 7 coroou Nyck de Vries, da Mercedes. Em uma final dramática em Berlim, onde quatro pilotos tinham chances de título, De Vries se beneficiou de incidentes que tiraram Evans e Mortara da disputa. O holandês sobreviveu aos desafios, e suas duas vitórias e pódios ao longo da temporada o tornaram o primeiro Campeão Mundial de Fórmula E. De Vries retornou à categoria com a Mahindra Racing na Temporada 10.

Na Temporada 8, a Mercedes emplacou outro campeão com Stoffel Vandoorne. O belga foi o último campeão da era GEN2 e selou o título na corrida final em Seul. Sua consistência foi decisiva, terminando fora da zona de pontuação em apenas uma das 16 corridas, além de quebrar o recorde de maior número de pódios em uma temporada.

Os Campeões da Era GEN3 (Temporadas 9-11)

O primeiro campeão da era GEN3, na Temporada 9, foi Jake Dennis, da Andretti. Dennis, utilizando powertrains Porsche, teve uma campanha dominante, estabelecendo um recorde da Fórmula E com 11 pódios. Ele encerrou o ano como Campeão Mundial em sua corrida em casa, em Londres.

A Porsche continuou sua sequência vitoriosa na Temporada 10, com o alemão Pascal Wehrlein tornando-se o Campeão Mundial. A temporada de Wehrlein foi marcada por vitórias no México, Misano e Londres, superando os pilotos da Jaguar, Evans e Nick Cassidy, em uma final emocionante.

O campeão mais recente é Oliver Rowland, que conquistou o título na Temporada 11 pela Nissan. O piloto demonstrou uma exibição dominante, com sete pódios nas primeiras nove corridas, garantindo o título antecipadamente em Berlim. Rowland retorna para mais uma temporada com a Nissan, exibindo o emblema de honra #1 em seu carro. Aos 10 campeões diferentes em 11 temporadas, resta a pergunta: Rowland conseguirá se juntar a Vergne como o único a conquistar títulos consecutivos? A resposta virá na primeira rodada em São Paulo.