Guia da Fórmula 2: entenda a categoria para acompanhar em 2025

A Fórmula 2, uma das principais categorias de base do automobilismo, retorna às pistas entre os dias 14 a 16 de março, para a primeira etapa do campeonato na Austrália.

Da mesma forma que a Fórmula 3, ela atua como categoria de apoio nos finais de semana em que há Fórmula 1. No entanto, diferentemente da principal categoria do automobilismo, não participa de todas as 24 etapas da temporada.

Após uma temporada épica, em que o brasileiro Gabriel Bortoleto conquistou o título e garantiu sua vaga na Fórmula 1, a categoria chega renovada para 2025.

Por isso, reunimos abaixo algumas informações para ajudar você a entender melhor essa categoria, seja para quem está começando a acompanhar ou para quem já acompanha e deseja se aprofundar ainda mais.

O QUE É A FÓRMULA 2?

Já tendo passado por nomes e formatos como Fórmula 3000 e GP2, o modelo da Fórmula 2 como conhecemos hoje em dia está na ativa desde 2017. Podemos chamar de último degrau da categoria de base, a porta de entrada para Fórmula 1 ou outras grandes categorias de automobilismo, como WEC e Fórmula E.

É obrigatório todas as equipes usarem o mesmo chassi, motor e fornecedor de pneus, assim dando para analisar a verdadeira capacidade dos pilotos.

NUMERAÇÃO, ETAPAS E PILOTOS

A numeração dos carros na Fórmula 2 é determinada com base na classificação das equipes na temporada anterior, de forma semelhante ao sistema utilizado na Fórmula 1 entre 1996 e 2013. No entanto, o número 1 não é reservado para o campeão, já que quem conquista o título se “gradua” na categoria e não pode competir novamente.

Com um calendário de 14 etapas, a Fórmula 2 ocorre predominantemente na Europa, pois os custos para levar a categoria de base para outros continentes são extremamente elevados.

CALENDÁRIO DE 2025

• 14 a 16 de março: Austrália 🇦🇺
• 11 a 13 de abril: Bahrein 🇧🇭
• 18 a 20 de abril: Jeddah 🇸🇦
• 16 a 18 de maio: Ímola 🇮🇹
• 22 a 25 de maio: Mônaco 🇲🇨
• 30 de maio a 1 de junho: Barcelona 🇪🇸
• 27 a 29 de junho: Áustria 🇦🇹
• 4 a 6 de julho: Reino Unido 🇬🇧
• 25 a 27 de julho: Bélgica 🇧🇪
• 1 a 3 de agosto: Hungria 🇭🇺
• 5 a 7 de setembro: Monza 🇮🇹
• 19 a 21 de setembro: Azerbaijão 🇦🇿
• 28 a 30 de novembro: Catar 🇶🇦
• 5 a 7 de dezembro: Abu Dhabi 🇦🇪

Para conferir todos os 22 pilotos e 11 equipes que estarão presentes nesta temporada, clique aqui.

Foto: James Sutton

COMO FUNCIONA O FINAL DE SEMANA?

Na sexta-feira, os pilotos tem duas sessões: o treino livre de 45 minutos, e a classificação de 30 minutos. A classificação é diferente da F1; aqui, vai todos os carros pra pista ao mesmo tempo, e todos marcam suas voltas rápidas, definindo as 22 posições do grid.

No sábado, temos a famosa corrida sprint. Nela, os 10 primeiros da classificação invertem. Então quem ficou em 10° lugar na classificação de sexta-feira, larga na pole position no sábado, o 9º larga em 2º, e assim por diante. Nessa corrida não tem parada obrigatória de pit stop e ocorre com menos quilometragem que a principal.

Na corrida principal de domingo, pelo menos uma parada no pit stop para troca de pneus deve ser feita pelos pilotos. O grid de largada dessa corrida é definido pela classificação de sexta-feira.

Sobre as pontuações: o pole position da sessão de sexta-feira recebe 2 pontos. Na corrida sprint, pontua somente os 8 primeiros (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1). E na corrida principal, a pontuação segue completa e igual da F1 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).

Além disso, o piloto que fizer a volta mais rápida recebe 1 ponto, desde que esteja dentro da zona de pontuação. No entanto, há uma questão controversa: se um piloto registrar a volta mais rápida, mas não estiver pontuando, a organização avaliará qual dos 8 primeiros (na corrida sprint) ou dos 10 primeiros (na corrida principal) fez a volta mais rápida para conceder o ponto extra.

OBS: a classificação de Mônaco ocorre diferente do usual. O grid é dividido em grupo A e grupo B, e o piloto mais rápido dos dois grupos fica com a pole position.

Todos que estiverem no grupo do pole position, largarão em posições ímpares (1ª posição, 3ª posição…), e outro grupo largará em posições pares (2ª posição, 4ª posição…).

POR ONDE ASSISTIR?

No Brasil, os direitos de transmissão da Fórmula 2 pertencem ao Grupo Bandeirantes. Todas as sessões são exibidas no canal fechado BandSports, além de estarem disponíveis no site e no aplicativo Bandplay. Outra opção para acompanhar é o streaming da F1TV.

E claro, acompanhe todas as notícias em primeira mão aqui no Vai Que Tô Te Vendo!