GT Cup Open estreia no Algarve

O Autódromo do Algarve, em Portugal, recebeu na manhã de sábado a corrida de estreia da GT Cup Open, que está em sua oitava temporada. A categoria tem como foco carros de Gran Turismo utilizados em competições monomarca, como a Porsche Cup e a Lamborghini Super Trofeo. A competição é dividida em três classes: Silver, Pro-Am e Am. Na classe Silver, a dupla é composta por dois pilotos de graduação prata; na Pro‑Am há um piloto prata ou ouro junto com  um bronze; e, por fim, na Am os dois pilotos são bronze.

A principal característica do circuito português são as subidas e descidas ao longo dos seus 4,654 km, com 15 curvas. O grid para a primeira classificação do ano teve 17 equipes na pista, sendo 16 delas com o modelo Porsche 992 GT3 Cup; o único exemplar de Lamborghini Huracán ST EVO2 também esteve presente.

A pole position ficou com a equipe holandesa Hans Weijs Motorsport, com a dupla do #7: Jurriaan de Back e Paul Meijer. Meijer marcou o melhor tempo, 1:43.992, sendo também o primeiro colocado da classe Silver. Em segundo ficou o FAEMS Team by Ebimotors #1, com o tempo de 1:44.120, conquistado por Pietro Delli Guanti, que faz dupla com Matteo Luvisi, ambos italianos. Fechando o top 3 geral, ficaram os espanhóis da GT Corse #14, Alejandro Barambio e Borja García, com o tempo de 1:44.610; eles também foram os melhores da classe Pro‑Am.

Foto: FotoSpeedy/GT Sport

Em quarto e quinto lugares aparecem mais dois carros da classe Silver: o #77 AF Motorsport, com José Barros, e em quinto o #4 da BiRace Motorsport, com Diego Stifter e Lodovico Laurini. Em sexto no geral e segundo na classe Pro‑Am ficou o #10, com a dupla brasileira Felipe Massa e Leonardo Reis.

Foto: FotoSpeedy/GT Sport

na oitava posição ficou o #22 da ZRS Motorsport com a dupla Niccolò Schirò e Ludovico Longoni com o #27 FAEMS Team by Ebimotorscom Matteo Martinelli e Giacomo Pedrini e por fim na fila cinco tivemos as duas dupla da Hans Weijs Motorsport com o #5 foi pelo da classe am com Rick van Zijverden e Hans Weijs e o # 6 de Lars Zaenen e Fgani A. Salubre sendo o terceiro da classe pro-am e completando todo o dez primeiros com o modelo Porsche 992 GT3 Cup e curiosamente a única Lamborghini Huracan ST EVO2 ficou em décimo primeiro.

Foto: FotoSpeedy/GT Sport

Na corrida de 50 minutos, Paul Meijer, no #5, não conseguiu se manter à frente na primeira curva, onde foi superado por José Barro, no #77, por Delli Guanti, no #1, e por Borja García, no #14. Ainda em consequência do toque, acabou acertando a Lamborghini #119 de Mark Stansfield, que teve o para-choque dianteiro danificado. Outro envolvido na confusão, o #22 Ludovico Longoni, também foi afetado, os dois acabaram caindo para o fim do grid.

A disputa pela liderança ficou entre Barros e Guanti até a décima volta, com Guanti na frente. Na mesma volta foi acionado o Full Course Yellow para neutralizar a corrida, depois que a #911 da LMR Motorsports, com o brasileiro Leandro Martins, parou na pista. A neutralização seguiu até a abertura da janela de pit-stops; as trocas foram realizadas durante o FCY, que em seguida virou safety car. Após todas as paradas, o líder na saída dos boxes foi o #1, agora com Matteo Luvisi. com o #77 permanecu com Barros os lidem da pro-am era terceiro e quarto com GT Corse #14 agora com Alejandro Barambio e #10 agora com pipo Massa e na terceira fila ficaram Pedrini Laurini.

Foto: FotoSpeedy/GT Sport

A corrida seguiu até uma nova interrupção do Safety Car e, com apenas mais uma volta, o primeiro a ver a bandeira quadriculada foi o carro #1 da dupla Matteo Luvisi e Pietro Delli Guanti. Em seguida, veio o #77 da AF Motorsport, com José Barros, e completando o pódio geral, após uma bela corrida de recuperação, o #7 da Hans Weijs Motorsport, com Jurriaan de Back e Paul Meijer.

Na classe Pro-Am, o vencedor foi o carro #14 da GT Corse, com Alejandro Barambio. O pódio da categoria foi completado pelo #11 da LMR Motorsport, com Borja García, Bernardo Lucas Pinheiro e Flávio Sampaio, além do #10 de Pipo Massa e Leonardo Reis.

Na classe Am, o pódio ficou definido com a vitória do carro #19 da Tsunami RT com a dupla Fernando Navarrete e Fernando Pedrera. Em segundo terminou o #87 da GDL Racing, com Nelson Monteiro Jr. e Nelson Marcondes, enquanto o terceiro posto foi conquistado pelo #5 da Hans Weijs Motorsport, guiado por Rick van Zijverden e Hans Weijs.

Abre aspas

“Foi uma corrida difícil, mas divertida”, disseram Delli Guanti e Luvisi , “fizemos um bom trabalho e provamos que temos um bom ritmo. Acho que teremos uma temporada muito disputada, mas devemos estar na briga pelo título”.