Grid do DTM definido para a temporada de 2026

O DTM de 2026 já tem seu grid de equipes definido. A tradicional série alemã abre a temporada entre os dias 24 e 26 de abril, no Red Bull Ring, iniciando o campeonato em solo austríaco. Ao todo, serão 21 carros representando oito fabricantes diferentes, um grid mais enxuto em relação ao ano passado, mas ainda assim competitivo e alinhado à proposta atual da categoria de alto nível técnico.

Entre os pilotos, o grid contará com três campeões. Mirko Bortolotti defenderá a GRT Grasser Racing Team a bordo do novo Lamborghini Temerario GT3, ao lado do compatriota Maximilian Paul. Campeão em 2023, Thomas Preining permanece na Manthey Racing em busca de mais um título, enquanto Marco Wittmann tenta conquistar seu terceiro campeonato com a Schubert Motorsport.

“A qualidade do grid é imensa, e o fato de termos pilotos de onze países reforça o alto grau de relevância internacional da série”, destacou Thomas Voss, diretor da ADAC Motorsport. “Estamos ansiosos para ver três ex-campeões em ação, nomes como Timo Glock, o retorno de Kelvin van der Linde, estreantes de alto nível e a aguardada estreia de Finn Wiebelhaus, vencedor do Road to DTM.”

De volta à categoria, Kelvin van der Linde agora defenderá a BMW em busca do tão sonhado título. Como motivação extra, ele tem um exemplo próximo: seu irmão, Sheldon van der Linde, já conquistou o campeonato pela marca alemã, um feito que serve tanto como inspiração quanto como prova de que o caminho até o topo é possível.

Atual campeã entre as fabricantes, a Mercedes-AMG retorna com um quarteto forte formado por Lucas Auer, Maro Engel, Jules Gounon e o jovem Tom Kalender. A Aston Martin parte para seu segundo ano com a Comtoyou Racing, que terá Nicki Thiim e Nicolas Baert como dupla.

Ex-piloto de Fórmula 1, Timo Glock segue para mais uma temporada com a Dörr Motorsport, que vem apresentando evolução recente. O alemão continuará como companheiro de equipe de Ben Dörr, que disputa sua terceira temporada na categoria.

Além da GRT, outra equipe a estrear o novo Lamborghini GT3 será a ABT Sportsline, que contará com uma dupla inédita formada por Lucas Engstler e Marco Mapelli. Pela Ferrari, Matteo Cairoli assume o carro #14 da Emil Frey Racing, anteriormente pilotado por Jack Aitken, e terá como companheiro o belga Thierry Neuville.

Já pela Ford, a HRT Ford Performance segue com dois Mustang GT3 Evo, confiados a Arjun Maini e ao jovem Finn Wiebelhaus, de apenas 19 anos, promovido ao DTM após conquistar o título da categoria Júnior do ADAC GT Masters em 2025.

Grid de 2026

#3 Kelvin van der Linde (ZA/Schubert Motorsport), BMW M4 GT3 Evo

#7 Nicki Thiim (DK/Comtoyou Racing), Aston Martin Vantage GT3

#8 Nicolas Baert (B/Comtoyou Racing), Aston Martin Vantage GT3

#10 Marco Mapelli (I/Red Bull Team Abt), Lamborghini Temerio GT3

#11 Marco Wittmann (D/Schubert Motorsport), BMW M4 GT3 Evo

#14 Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing), Ferrari 296 GT3 Evo

#16 Timo Glock (D/Dörr Motorsport), McLaren 720S GT3 Evo

#19 Mirko Bortolotti (Equipe I/TGI pela GRT), Lamborghini Temerio GT3

#22 Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf), Mercedes-AMG GT3

#25 Ben Dörr (D/Dörr Motorsport), McLaren 720S GT3 Evo

#29 Bastian Buus (DK/Land-Motorsport), Porsche 911 GT3 R Evo

#36 Arjun Maini (IND/HRT Ford Racing), Ford Mustang GT3 Evo

#48 Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter), Mercedes-AMG GT3

#63 Maximilian Paul (Equipe D/TGI pela GRT), Lamborghini Temerio GT3

#64 Finn Wiebelhaus (D/HRT Ford Racing), Ford Mustang GT3 Evo

#69 Thierry Vermeulen (NL/Emil Frey Racing), Ferrari 296 GT3 Evo

#80 Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Ravenol), Mercedes-AMG GT3

#84 Tom Kalender (D/Mercedes-AMG Team Landgraf), Mercedes-AMG GT3

#90 Ricardo Feller (CH/Manthey), Porsche 911 GT3 R Evo

#91 Thomas Preining (A/Manthey), Porsche 911 GT3 R Evo

#130 Luca Engstler (D/Red Bull Team Abt), Lamborghini Temerio GT3