GP do Canadá recebe corrida Sprint pela primeira vez

A expectativa para o Grande Prêmio do Canadá deste ano está além do normal. A grande novidade da etapa será a realização da primeira corrida Sprint da história no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal.

Segundo informações divulgadas pela Pirelli, fornecedora oficial da categoria, os compostos escolhidos para o GP serão os mais macios da gama atual: C3 (duro), C4 (médio) e C5 (macio). A decisão vislumbra disputas mais agressivas, especialmente em um circuito conhecido por exigir forte desempenho de frenagem e tração.

O tradicional circuito canadense, localizado às margens do Rio São Lourenço, passou por recapeamento recente e apresenta uma superfície lisa e de baixa abrasividade. Isso significa que a pista tende a evoluir rapidamente ao longo do fim de semana, criando condições imprevisíveis para as equipes.

Outro fator que deve influenciar diretamente a estratégia das escuderias é o clima. Como a corrida acontecerá algumas semanas antes do período habitual no calendário da Fórmula 1, as temperaturas mais baixas podem dificultar o aquecimento ideal dos pneus, principalmente durante as sessões classificatórias.

A Sprint, disputada no sábado, deve favorecer o composto macio, graças ao aquecimento mais rápido e à aderência imediata. Já para a corrida principal no domingo, as equipes podem optar por estratégias mais conservadoras, utilizando pneus médios e duros para priorizar durabilidade e menor número de paradas.

Historicamente, o circuito Gilles Villeneuve é conhecido pelo estilo “para e anda”, alternando grandes retas e freadas fortes. Além disso, a experiência da temporada passada mostrou que estratégias de duas paradas podem ser mais rápidas dependendo das condições climáticas e do desgaste dos compostos. Ainda assim, muitas equipes seguem apostando em abordagens mais cautelosas para evitar riscos durante a corrida.

Neste ano, além das corridas de Xangai, Miami e Canadá, apenas mais três locais irão receber a corrida sprint, sendo: Silverstone (Inglaterra), Zandvoort (Holanda) e Singapura. Pela primeira vez, depois da implementação em 2021, São Paulo não está no calendário das provas curtas.

As provas sprint foram adicionadas em alguns fins de semana do calendário de Fórmula 1, para trazer mais dinamismo e expectativa sobre os resultados.