GP da China: Antonelli vence sua primeira corrida da carreira na F1

Kimi Antonelli venceu sua primeira corrida saindo da pole; Hamilton conquistou seu primeiro pódio desde a ida para a Ferrari, terminando em P3

Na madrugada desse domingo (15) Kimi Antonelli quebrou um jejum de quase 20 anos sem vitorias italianas na categoria. Antonelli venceu a primeira corrida de F1 da sua carreira durante o GP da China, após uma corrida consistente e mais de cinco segundos de vantagem para o segundo colocado. George Russell e Lewis Hamilton completaram o pódio. 

Após uma corrida extremamente disputada entre a Mercedes e a Ferrari, Kimi Antonelli deixou toda a experiência de Russell, Hamilton e Leclerc para trás e conquistou sua primeira vitória na categoria largando da pole. Além do fim do jejum italiano, Antonelli se tornou o segundo piloto mais jovem a vencer na história da Fórmula 1, sendo superado apenas por Max Verstappen.

Além da vitória histórica do jovem de 19 anos, também foi um dia memorável para Lewis Hamilton. O heptacampeão conquistou o seu primeiro pódio oficial pela Ferrari, desde sua ida para a equipe no ano passado. O pódio vem em um momento importante de Lewis na Ferrari, já que ele teve um 2025 conturbado, sem vitórias e pódios.

Antes do início da corrida, o drama de quatro carros nos boxes antes mesmo da largada. Alex Albon, Gabriel Bortoleto, Lando Norris e Oscar Piastri não chegaram nem a fazer a volta de formação. A Audi identificou problemas “problemas técnicos de origem não identificada”, conforme noticiado pelo Motorsport.com, no carro de Bortoleto, e o carro do brasileiro foi retirado após já estar alinhado no grid. Enquanto isso, na McLaren o problema foi elétrico e tirou os dois carros da corrida. Dessa forma, Oscar Piastri ainda não largou em nenhuma corrida em 2026.

Não se limitando apenas à largada, o GP da China teve sua dose – bem grande – de emoção e caos. Ao todo, sete pilotos ficaram pelo caminho e não completaram — ou sequer iniciaram — a prova: Albon, Bortoleto, Norris, Piastri, Stroll, Alonso e Verstappen. Confira mais detalhes:

Início caótico – como gostamos 

Com uma boa tracionada na largada, Lewis Hamilton imediatamente tomou o primeiro lugar da corrida antes mesmo da primeira curva. Charles Leclerc também saiu bem e pulou uma posição, logo à frente de Russell. Ainda na largada, Sainz e Lawson fizeram o dever de casa e subiram, cada um, sete posições na primeira volta. 

Nas primeiras curvas da corrida, Bottas e Perez protagonizaram a primeira briga doméstica em pista da Cadillac e tiveram um pequeno choque, que foi investigado pelos comissários. Além disso, em disputa por posições, Hadjar rodou na pista, levando Bearman para fora da pista para não colidir com o ex-companheiro de F2.

Na volta 10, os comissários acionaram o safety car logo após a Aston Martin de Lance Stroll parar na pista. Com isso, os pilotos aproveitaram para fazer a troca de pneus obrigatória, com exceção de Colapinto, Ocon, Lindblad, Hulkenberg, Alonso e Perez. 

Na relargada, Hamilton conseguiu ultrapassar Russell e já colou em Ocon na frente para tomar a terceira posição. Verstappen, que relargou na 13ª posição, em poucas voltas conseguiu se colocar em P11 e na cola de Gasly para entrar na zona de pontuação. A Mercedes parece não ter se dado muito bom com esses pneus duros de início – Russell não conseguiu acompanhar o ritmo e ficou para trás, e Antonelli foi rapidamente alcançado por Hamilton na ponta.

Por volta da metade da corrida, Leclerc e Hamilton protagonizaram uma das maiores disputas de posição da corrida. Os dois pilotos da Ferrari ficaram invertendo posições por algumas voltas, com Leclerc se dando melhor no fim. A disputa doméstica permitiu que Russell se aproximasse e tomasse de volta P2. Enquanto isso, Verstappen ia fazendo uma corrida consistente e se posicionava em P6.

Pódio histórico

Após 33 voltas, Colapinto finalmente foi aos boxes para fazer sua primeira troca – o argentino retornou com médios. Porém, na sua saída do pitlane, ele e Ocon se chocaram, deixando alguns debris na pista. No rádio, o francês assumiu a culpa mas os comissários também atribuíram uma penalidade de 10 segundos ao piloto da Haas. Enquanto esse drama se desenrolava na pista, Alonso ia para o pitlane para abandonar a corrida. 

Por longos minutos, a única ação em pista era a batalha interna da Ferrari. Mas, faltando 10 voltas para o fim da corrida, Max Verstappen recebeu um rádio da equipe para retirar o carro, após o holandês ter problemas de potência e andar muito devagar na pista. 

Ao fim das 56 voltas, Kimi Antonelli se torna o primeiro piloto italiano a vencer um Grande Prêmio em 20 anos. O jovem piloto de 19 anos converteu a pole position em vitória, resistindo à pressão do companheiro e das duas Ferraris ao longo da prova. Completando o pódio, chegaram Russell em P2 e Hamilton em P3. 

Bearman terminou a corrida em P5, marcando pontos para a Haas. Além disso, pela primeira vez em muito tempo a Alpine conseguiu marcar pontos com seus dois carros – Gasly finalizou em P6 e Colapinto em P10. Sainz também conquistou dois pontos importantes para a Williams ao terminar em P9.

O pódio do GP da China pode ser considerado histórico: além da primeira vitória de Kimi, que deve ser muito comemorada, Lewis Hamilton sobe ao pódio pela primeira vez com a Ferrari. O piloto viveu um ano difícil em 2025, seu primeiro ano pela equipe italiana, no qual não conquistou nenhuma vitória e muito menos subiu no pódio, feito que nunca aconteceu desde sua estreia. 

A Fórmula 1 faz uma pausa de uma semana e volta a acelerar no Japão, entre os dias 27 e 29 de março. 

Foto: Reprodução / Formula 1