George Russell vence pela primeira vez na temporada

George Russell (Mercedes) converteu a primeira pole do ano na primeira vitória de 2025. Em nenhum momento o britânico perdeu o foco e soube se segurar na frente de Max Verstappen (RBR) quando precisou. O holandês terminou em segundo, e para a festa completa da Mercedes, Kimi Antonelli conquistou seu primeiro pódio na Fórmula 1, terminando em terceiro.

Largada tranquila

Na largada, Russell reagiu rápido e não deu chance para um ataque de Verstappen. Ao mesmo tempo, Antonelli foi pra cima de Oscar Piastri (McLaren) e conseguiu a ultrapassagem. 

Mais atrás, Alex Albon (Williams) e Franco Colapinto (Alpine) brigavam por posição, quando o piloto da Williams acabou cortando pela grama entre as Curvas 9 e 10. A briga entre os dois foi boa para Nico Hulkenberg (Kick Sauber) que ganhou as duas posições. Albon caiu para 12º, atrás de Isack Hadjar (VCARB). Nesse meio tempo, Yuki Tsunoda (RBR) ultrapassou Lance Stroll pela 17ª posição.

Enquanto isso lá na frente, Verstappen agora estava abaixo de um segundo de distância de Russell, e com o DRS liberado, ele poderia tentar usar para ultrapassar. Os dois já estavam a uma distância considerável de Antonelli. 

Degradação alta dos pneus antecipa paradas

Mas, na volta 8, Verstappen recuou na batalha, e Antonelli conseguiu se aproximar. Três voltas depois, Lando Norris (McLaren) conseguiu fazer os pneus duros funcionarem e ultrapassou Fernando Alonso (Aston Martin) pela sexta posição. E Verstappen foi para a primeira parada na volta de número 13, trocando os médios por duros. Assim, a Mercedes reagiu chamando Russell e depois Antonelli para a parada. 

Piastri herdou a liderança, seguido por Lewis Hamilton (Ferrari) e Norris. A Ferrari logo chamou Hamilton para os boxes, o que deixou a dupla da McLaren na ponta. Contudo, Piastri parou na volta seguinte, para colocar pneus duros. 

Nesse meio tempo, Verstappen, Russell e Antonelli conquistaram posições, e Russell já era o terceiro. Virtualmente, ele era o líder da prova já que Norris e Leclerc ainda não haviam parado. E esses dois estenderam o tempo na pista, o monegasco parou na volta 29, depois de perder a segunda posição para Russell. E Norris parou na volta seguinte, voltando na frente de Leclerc, e logo atrás de Piastri.

Verstappen para primeiro de novo

Dessa maneira, a ordem foi restaurada na frente, com Russell na ponta, Verstappen em segundo e Antonelli em terceiro. Contudo, algumas voltas depois, novamente Verstappen foi o primeiro entre os líderes da prova a fazer a segunda parada, colocando novos pneus duros. Ao mesmo tempo, a Alpine pediu que Pierre Gasly e Colapinto invertessem posições, já que o argentino tinha um desempenho melhor que o francês. 

A Mercedes chamou Antonelli para a segunda troca de pneus na volta 39, mas não chamou Russell. O líder da prova parou já na volta 42. O que significa que a dupla da McLaren liderava a corrida. Pelo menos até a volta 46, quando Piastri parou, e voltou novamente atrás de Antonelli.

Em outro ponto da pista, Gasly e Stroll se estranharam quando o francês foi para cima do canadense. Stroll acabou forçando Gasly para a grama. Concomitantemente, Norris mergulhou para os boxes e Leclerc assumiu a ponta.

Durante boa parte das 49 voltas disputadas até aqui, Albon lidou com problemas no carro, e infelizmente precisou abandonar a corrida. Enquanto ele parou o carro numa área de escape, Stroll foi punido com 10 segundos por jogar Gasly fora da pista. Pouco depois, o canadense foi para a segunda parada e pagou a punição.

Abandonos e briga interna na McLaren

Lá na frente, Leclerc parou na volta 54, e Russell reassumiu a liderança, seguido de Verstappen e Antonelli. Após a segunda parada, tanto Piastri quanto Norris conseguiram estabelecer um bom ritmo. E o australiano logo estava muito perto de Antonelli. A exemplo de Albon, Liam Lawson (VCARB) também abandonou a corrida depois de problemas com o carro.

Enquanto Piastri tentava achar uma oportunidade, Norris chegou e os dois protagonizaram a melhor disputa da corrida. Eles fizeram a volta 66 quase toda lado a lado, mas na abertura da volta 67, Norris errou, tocou em Piastri e estampou o muro. O britânico abandonou a corrida, mas Piastri fez uma parada gratuita e conseguiu ir até o fim. O carro de segurança entrou na pista e guiou os 17 pilotos pelo pitlane por três voltas. O SC deixou a pista na última curva, para Russell ver a bandeira quadriculada primeiro.

Piastri terminou em quarto, seguido de Leclerc e Hamilton. Alonso foi o ´sétimo, seguido de Hulkenberg, Ocon e Sainz.