Fuji: Cadillac conquista uma pole histórica

Em uma emocionante sessão de qualificação, a Cadillac Racing, com Alex Lynn ao volante, conquistou a pole position para as 6 Horas de Fuji, superando as favoritas Toyota por uma diferença mínima de apenas 0,041 segundos.

O pato-real de pelúcia empoleirado no teto do Cadillac V-Series.R nº 2, na garagem do Fuji Speedway, é uma lição e um mantra da equipe – manter uma abordagem calma e profissional enquanto se esforça intensamente.

Isso é o que a Cadillac Racing tem feito em seu programa de 14 corridas no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA, ao longo de duas temporadas – manter o foco e a determinação através de altos e baixos para extrair o melhor do carro e dos indivíduos.

Um marco quase tão alto quanto o Monte Fuji foi alcançado neste sábado, quando Alex Lynn levou o Cadillac  nº 2 à primeira pole position da equipe no WEC.

Disputa acirrada e resultado histórico

A sessão foi marcada por uma disputa intensa entre os principais fabricantes, com a Toyota liderando grande parte do tempo. No entanto, Lynn conseguiu realizar uma volta perfeita nos instantes finais, garantindo a primeira pole position da Cadillac no Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Durante grande parte da sessão de dez minutos, a batalha pela posição de honra parecia estar entre os heróis locais Kamui Kobayashi e Ryo Hirakawa, nas duas entradas da Toyota GR010 – Hybrid da Toyota Gazoo Racing. A dupla esteve equilibrada durante toda a sessão, mas, no final, não conseguiu superar Lynn, e começarão a corrida de amanhã em segundo e quarto no grid.

Dries Vanthoor deu o máximo para a BMW M Team WRT e conseguiu separar as Toyotas no final da sessão, o que significa que o belga e seus companheiros de equipe Raffaelle Marciello e Marco Wittmann começarão a corrida na terceira posição. Kévin Estre colocou o carro da Porsche Penske Motorsport, líder do campeonato, em quinto lugar, com Charles Milesi mantendo a boa forma da Alpine Endurance Team desde COTA, terminando em sexto, a apenas um quarto de segundo da pole.

Antonio Fuoco manteve o carro restante da Ferrari AF Corse, que disputa o título, em uma posição competitiva em relação aos seus rivais com uma performance de sétimo lugar no Hypercar #50. Matt Campbell, no segundo Porsche Penske Motorsport, terminou em oitavo, seguido por Daniil Kvyat, que garantiu à Lamborghini Iron Lynx sua primeira posição entre os dez primeiros no grid do FIA WEC, e Julian Andlauer, no Porsche independente da Proton Competition.

Entre os eliminados precoces na qualificação estavam a Ferrari #51 da AF Corse, pilotada por Antonio Giovinazzi, que perdeu a chance de avançar para a Hyperpole por apenas cinco centésimos de segundo, e o carro semelhante da AF Corse, de Robert Kubica, que ficou 0,057s atrás. A dupla largará em 12º e 13º no grid, respectivamente.

Destaque para as outras categorias

Na categoria LMGT3, a Ferrari 296 GT3 da Vista AF Corse, pilotada por François Heriau, conquistou a pole position, superando o belga Tom Van Rompuy. A categoria também contou com boas performances da Iron Dames e da Corvette, que avançaram para a Hyperpole pela primeira vez.

Talvez a maior surpresa da qualificação da LMGT3 tenha sido o fracasso de qualquer Porsche da Manthey em chegar ao top 10, com Aliaksandr Malykhin, no carro #92, líder do campeonato, e Yasser Shahin, no carro #91, ficando apenas em 14º e 15º lugares, respectivamente.

A Team WRT BMW também enfrentou dificuldades, com Darren Leung terminando ainda mais atrás, em 16º. Isso significa que o melhor colocado entre os protagonistas do campeonato é Ian James, da Heart of Racing Team, com o Aston Martin – vindo de uma vitória na COTA.

O que esperar da corrida

A corrida de 6 horas de Fuji promete ser emocionante, com a Cadillac buscando sua primeira vitória na temporada e a Toyota tentando recuperar a posição de liderança. A disputa entre os diferentes fabricantes e as diversas categorias promete proporcionar um espetáculo para os fãs do automobilismo.

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