Fórmula E e FIA apresentam novo GEN4 para temporada 2026/27

Nesta quarta-feira (05), a Fórmula E e a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) apresentaram as primeiras imagens do novo monoposto da categoria elétrica, o GEN4. Além de um design arrojado, o carro conta com 600 kW de potência disponível (equivalente a mais de 815 cavalos) e tração integral ativa em todas as fases das corridas que irão compor o calendário da 13ª temporada (2026/27), quando terá a estreia no circuito internacional.

Para as corridas, o GEN4 terá potência máxima de 450 kW (equivalente a 611,83 cavalos). Já no temporário “Attack Mode”, irá performar com até 600 kW (equivalente a 815,78 cavalos). A frenagem regenerativa aprimorada chegará em 700 kW, e a capacidade de energia para cada prova será de até 55 kWh para estratégias mais ousadas.

No que se refere ao design do carro, existem duas configurações aerodinâmicas para cenários distintos, uma delas voltada para o alto downforce nas sessões de classificação, e outra de baixo downforce, destinada especificamente para condições de corrida. Quanto ao processo de construção, são utilizados materiais 100% recicláveis, sendo que pelo menos 20% de conteúdo reciclado está presente no monoposto.

Para o público brasileiro, vale o lembrete de que a temporada 2025/26 tem início nos dias 05 e 06 de dezembro, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo (SP). O E-Prix paulistano será o palco de estreia de Felipe Drugovich na categoria, vestindo as cores da Andretti Formula E; Lucas Di Grassi também estará presente no grid, novamente pela Lola Yamaha ABT.

Confira os depoimentos dos executivos da Fórmula E sobre a chegada do novo GEN4:

Jeff Dodds, CEO da Fórmula E

“O GEN4 é muito mais do que um carro de corrida. Ele representa mais de uma década de progresso, inovação e ambição nas corridas elétricas. Desenvolvido em conjunto com a FIA, ele se destaca como a máquina mais avançada, exigente e sustentável que já construímos, redefinindo o que é possível em termos de desempenho e responsabilidade ambiental. Com o GEN4, a Fórmula E fortalece sua posição como o esporte mais inovador do mundo e como verdadeira pioneira nas corridas.”

Marek Nawarecki, Diretor Sênior de Esportes de Circuito da FIA

“Estamos muito orgulhosos de apresentar o inovador monoposto GEN4 da Fórmula E, um carro que mais uma vez eleva o padrão em termos de capacidades da tecnologia elétrica no automobilismo e ressalta o quanto o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E evoluiu desde 2014.

“Pronta para competir na Temporada 13, esta nova e ousada estrutura técnica fornecida pela FIA em conjunto com a Fórmula E permitirá que os fabricantes de equipamentos originais incorporem e apresentem suas próprias tecnologias relevantes para as estradas mais do que nunca, marcando o início de uma nova era brilhante para a Fórmula E que, sem dúvida, será a mais emocionante e eletrizante até agora.”

Alberto Longo, cofundador e Diretor de Campeonato da Fórmula E

“O GEN4 foi projetado para os pioneiros do futuro. Os novos recursos técnicos, dos 600 kW de potência à tração integral ativa, colocarão nossos pilotos à prova como nunca. É um carro feito para disputas acirradas e pura ação nas pistas. Gostaria de agradecer aos nossos parceiros da FIA pela colaboração nesta incrível inovação, e esperamos continuar a colaborar à medida que os nossos fabricantes e equipas aperfeiçoam estas máquinas com os seus especialistas em desempenho. Em conjunto com a FIA, criamos o carro de Fórmula E mais desafiador, mal podemos esperar para ver as corridas incríveis que irá proporcionar aos fãs de todo o mundo.”

Vincent Gaillardot, Gerente Técnico da Fórmula E junto à FIA

“O GEN4 é o monoposto de Fórmula E mais avançado até hoje, com tecnologia de ponta que o torna o carro de corrida elétrico mais rápido e potente que os fãs já viram. Com os pilotos capazes de desenvolver mais de 815 cv no Modo de Ataque, bem como tração integral permanente, aerodinâmica aprimorada e maiores níveis de aderência graças a pneus maiores, o GEN4 se encaixa no topo da pirâmide de monopostos da FIA e será um dos carros de corrida de mais alto desempenho em todo o mundo.

“Isso foi alcançado com a redução das restrições em tantos recursos do sistema de controle quanto possível, para fins de relevância rodoviária, gerenciando cuidadosamente os custos e cumprindo todos os prazos de desenvolvimento. Isso só foi possível através da estreita colaboração com nossos parceiros de chassi, pneus, bateria, trem de força dianteiro e carregamento, e agradecemos a todos eles por seus esforços sinceros.

“Também agradecemos aos nossos fabricantes por seu compromisso e continuaremos trabalhando em estreita colaboração no desenvolvimento com os dois próximos testes combinados.”