Fim de ciclo na temporada 12 da Fórmula E: Hankook confirma saída da categoria

O cenário da Fórmula E se prepara para uma mudança logística significativa, que marca o encerramento de uma importante parceria técnica. Foi confirmado que o fornecedor atual de pneus a sul coreano Hankook, encerrará suas atividades ao final da Temporada 12, dando lugar a um novo parceiro no futuro da competição. A decisão é estratégica e se alinha com o próximo grande avanço tecnológico do campeonato: a introdução da plataforma Gen 4.

Em uma declaração concisa sobre o futuro da sua participação, o diretor sênior da Hankook, Manfred Sandbichler, confirmou a saída, ligando-a diretamente à nova fase: “O Gen 4 não é mais da nossa área… Sim, [esta] é a última temporada, a 12ª temporada, e então vamos sair da Fórmula E.” Essa admissão sinaliza que a Fórmula E já tem definido o parceiro que equipará os carros da próxima geração, prevista para estrear em 2026/27.

A empresa, que assumiu o fornecimento exclusivo de pneus iON Race na Temporada 9 (2022/23), substituindo a Michelin após oito anos, está agora focada em concluir o seu ciclo com o máximo de excelência. A parceria coincidiu com a estreia do Gen3, o carro que impulsionou a categoria a novos patamares de velocidade e exigiu um novo nível de performance dos compostos.

Apesar de o adeus da Hankook estar à vista, a equipe de desenvolvimento dos pneus demonstra otimismo e determinação para os meses finais. “Estamos ansiosos por uma Temporada 12 muito boa e realmente bem-sucedida”, afirmaram os responsáveis, reforçando que a fase atual oferece um ambiente de estabilidade técnica. Este é um ponto crucial, especialmente para o trabalho em equipe e a performance dos pilotos.

O foco em um desfecho positivo para a Temporada 12 se baseia no conhecimento técnico acumulado sobre os pneus radiais para todas as condições climáticas. Conforme o relato, a confiança reside no fato de estarem trabalhando com “um pneu que é muito bem conhecido pelos pilotos e também pelas equipes.” Esse alto nível de familiaridade, alcançado após quatro temporadas de desenvolvimento e competição intensa, é um trunfo que permite que as equipes se concentrem inteiramente na otimização do chassi Gen3 Evo e nas estratégias de corrida.

A estabilidade proporcionada por um composto conhecido é vital em um campeonato disputado majoritariamente em desafiadores circuitos de rua, onde as condições de aderência mudam drasticamente, exigindo configurações micro técnicas e grande adaptabilidade por parte dos competidores.

Por outro lado fontes no paddock falam que os pneus para a próxima temporada já foram escolhidos e a marca que irá “calçar” os carros da Fórmula E seria a Bridgestone, que foi fundada por Shojiro Ishibashi, no Japão em 1931.