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Ferrari busca evolução da 296 LMGT3 Evo em Interlagos

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Foto: Ferrari

Vista AF Corse mantém suas duas formações para as 6 Horas de São Paulo e tenta ampliar a campanha da Ferrari na LMGT3 do FIA WEC.

Quatro semanas depois das 24 Horas de Le Mans, o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) retoma suas atividades para a disputa das 6 Horas de São Paulo. Entre os dias 10 e 12 de julho, o Autódromo José Carlos Pace receberá a quarta etapa da temporada 2026, e a Vista AF Corse desembarca no Brasil mantendo a mesma formação de pilotos em seus dois Ferrari 296 LMGT3 Evo.

Sem alterações na escalação, a equipe italiana aposta na continuidade do trabalho desenvolvido ao longo do campeonato para buscar um resultado positivo em Interlagos. Enquanto um dos carros ocupa as primeiras posições da classificação da LMGT3, o outro ainda tenta marcar seus primeiros pontos na temporada.

Vista AF Corse mantém duplas para a etapa brasileira

O Ferrari 296 LMGT3 Evo de número 21 seguirá sendo pilotado por Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau. Rovera integra o grupo de pilotos oficiais da Scuderia Ferrari e permanece ao lado da mesma equipe utilizada nas etapas anteriores do campeonato.

No carro de número 54, a formação também será preservada. Davide Rigon, outro piloto oficial da Ferrari, dividirá o cockpit com Thomas Flohr e Francesco Castellacci durante todo o fim de semana em Interlagos.

A manutenção das escalações representa a continuidade da estratégia adotada pela Vista AF Corse desde o início da temporada, permitindo que ambas as tripulações cheguem ao Brasil sem mudanças na preparação para a quarta etapa do calendário.

Situação dos dois carros é diferente no campeonato

As duas Ferrari chegam a Interlagos vivendo momentos distintos na classificação da LMGT3. O carro número 21 ocupa a terceira colocação do campeonato depois de somar 40 pontos nas três primeiras provas do ano.

A campanha foi construída com resultados consistentes. A tripulação terminou as etapas anteriores na sexta, quarta e quinta posições, sendo este último resultado conquistado nas 24 Horas de Le Mans.

Por outro lado, o Ferrari número 54 ainda busca abrir sua pontuação em 2026. Até o momento, o trio formado por Davide Rigon, Thomas Flohr e Francesco Castellacci acumula um 11º lugar, um 15º e um abandono registrado durante a corrida francesa.

Dessa forma, a etapa brasileira representa uma oportunidade para iniciar uma recuperação na tabela da categoria.

Interlagos faz parte da história da Ferrari no FIA WEC

O Autódromo José Carlos Pace volta a receber o Campeonato Mundial de Endurance pela sexta vez. Com 4,309 quilômetros de extensão, o circuito combina um traçado técnico, mudanças de elevação e 15 curvas, sendo dez para a esquerda e cinco para a direita.

Inaugurado em 1940 e batizado em homenagem a José Carlos Pace, Interlagos figura entre os circuitos mais tradicionais do calendário do FIA WEC e apresenta características que exigem precisão dos pilotos e estratégias consistentes das equipes ao longo das seis horas de prova.

Além disso, o traçado brasileiro guarda lembranças importantes para a Ferrari. Durante a primeira passagem do campeonato por Interlagos, entre 2012 e 2014, a fabricante conquistou duas vitórias consecutivas na categoria LMGTE Pro.

Os triunfos vieram em 2012 e 2013 com o Ferrari 458 Italia GTE, pilotado por Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni.

Última passagem pelo Brasil terminou sem pontos

Apesar do histórico positivo no circuito, a etapa disputada em 2025 não trouxe o mesmo resultado para a Vista AF Corse.

Na ocasião, os dois Ferrari 296 LMGT3 cruzaram a linha de chegada fora da zona de pontuação. O carro número 54 encerrou a prova na 11ª colocação, enquanto o número 21 terminou em 13º lugar, uma volta atrás dos vencedores da categoria.

Agora, a equipe retorna ao Brasil tentando melhorar esse desempenho e aproveitar a quarta etapa do campeonato para fortalecer sua posição na disputa da LMGT3.

Programação começa na sexta-feira

As atividades oficiais das 6 Horas de São Paulo terão início na sexta-feira, 10 de julho. O cronograma prevê duas sessões de treinos livres, ambas com duração de 90 minutos.

O primeiro treino será realizado às 11h, enquanto a segunda atividade está programada para começar às 15h50.

No sábado, os competidores voltam à pista para um terceiro treino livre de uma hora, às 10h10. Mais tarde, a LMGT3 define o grid de largada com a sessão classificatória marcada para as 14h30 e a Hyperpole programada para as 14h50.

A largada das 6 Horas de São Paulo será dada no domingo, 12 de julho, às 11h30, encerrando mais um fim de semana do Campeonato Mundial de Endurance em Interlagos.

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