F1: Pirelli escolheu pneus mais macios para Abu Dhabi 2025

Abu Dhabi será a última etapa com a atual medida de pneus, usada desde 2022; ano que vem a F1 terá novo regulamento e especificações

Para a última corrida da temporada – e do atual regulamento – a Pirelli decidiu manter a mesma escolha de compostos de pneus do ano passado para o GP de Abu Dhabi. Devido à baixa degradação de pneus na pista da Yas Marina, os compostos mais macios foram acionados para essa etapa. Além disso, essa será a última vez que a atual medida de pneus, que é usada desde 2022, será vista em ação.

Para esse fim de semana, a Pirelli escolheu os pneus C3 (duros), C4 (médios) e C5 (macios), repetindo a escolha de 2024. Nos Emirados Árabes, a principal fonte de degradação do pneu é o calor, mas a fornecedora conseguiu reduzir esse fator nos últimos anos, devido aumento de resistência dos compostos. Geralmente, são os pneus traseiros que apresentam maior desgaste, devido à tração do carro, especialmente no setor 3. 

No ano passado, a principal escolha das equipes foi o composto médio para largada, com exceção de Hamilton que optou por duros. De acordo com a fornecedora, a melhor estratégia foi de apenas um parada e pneus duros para a segunda parte da corrida. Por causa da resistência, já mencionada antes, os pneus apresentaram baixa granulação e, consequentemente, aguentaram boa parte da corrida, mesmo para aqueles que fizeram a parada antes da metade.

A pista de Yas Marina

A pista dos Emirados Árabes possui 5,281 km e é uma mistura de longas retas e curvas acentuadas. O circuito possui várias zonas de ultrapassagem, além de zonas de frenagem intensa, como nas curvas 10, 11,e 12, que geram bastante carga no carro. Esse circuito é conhecido por ter uma estrututa moderna e tecnológicamente avançada, e passou por obras recentes que diminuiu sua extensão e a deixou mais fluida e propícia para ultrapassagens. 

A corrida, que terá 58 voltas, acontece a noite devido ao extremo calor da região. Por causa disso, a corrida acontece em uma temperatura bem abaixo da experimentada nas demais sessões. Mesmo assim, é uma pista de rápida evolução e alta necesside de tração. Em Yas Marina, o asfalto possui média abrasividade e aderência. 

Foto: Divulgação/ Pirelli

Testes de pós-temporada

A partir de terça-feira (9) as equipes participarão de um último teste da Pirelli, de 9h às 18h. Os pilotos do grid atual farão testes com os pneus do novo regulamento em carros mula, simulando as características dos carros do próximo ano. Para isso, cada equipe receberá um conjunto de C2, três conjuntos do C3, C4 e C5, e um conjunto de intermediários, caso haja chuva. Nesse teste, os conjuntos C1 e full wet não estarão disponíveis. 

Além disso, as equipes também colocarão seus jovens pilotos – aqueles que não tenham disputado mais de dois GPs na carreira – para realizarem os últimos testes com os pneus e carros desse ano. Para isso, eles receberão dois conjuntos de C3 e C5, quatro conjuntos de C4 e um conjunto de intermediários e full wet, cada, caso chova.

Bonés comemorativos para o campeão da temporada

Foto: Divulgação / Pirelli

O GP de Abu Dhabi, além de marcar o fim de um regulamento, também será palco de mais uma decisão de campeonato mundial de pilotos. Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri chegam à Yas Marina com uma diferença de apenas 16 pontos entre si e batalham não apenas pela vitória na última corrida de 2025 como pelo título de Campeão Mundial. 

Para esse momento, a Pirelli preparou bonés comemorativos especialmente para Abu Dhabi. O boné foi confeccionado na cor bege, remetendo às dunas do deserto, pelo designer Denis Dekovic e está disponível no site oficial da marca para compra.