F1: George Russell converte pole em vitória no GP da Austrália

Russell protagonizou uma briga intensa pela primeira posição com as Ferraris, mas conseguiu manter o P1 e somou 25 pontos na Austrália

Na madrugada de domingo (8), George Russell converteu a pole position de sábado e conquistou a vitória no Grande Prêmio da Austrália. Kimi Antonelli terminou em segundo, e Charles Leclerc completou o primeiro pódio da temporada. 

Mostrando ser a melhor equipe em largadas, Charles Leclerc e Lewis Hamilton saltaram de P4 e P7 para o top 3 ainda na primeira curva. Por outro lado, o motor Mercedes se mostrou mais forte ao longo da corrida e Russell e Antonelli retomaram o P1 e P2 pelo restante da corrida.

Apesar das excelentes disputas na frente do grid, os pilotos que vinham atrás tiveram mais dificuldade – e alguns abandonos. Ao todo, seis pilotos não conseguiram terminar a corrida, entre eles Hulkenberg e Piastri – que nem conseguiram largar – Hadjar, Bottas, Alonso e Stroll. 

Antes mesmo da largada, Piastri bateu o carro durante a volta de alinhamento e ficou de fora da corrida. Além disso, Hulk também teve algumas inconsistências na volta de alinhamento e foi recolhido de volta aos boxes, ficando com o DNS. As duas Aston Martins, apesar de terem abandonado a corrida, chegaram a voltar para a pista para mais algumas voltas, provavelmente para obtenção de dados. Por isso, Stroll não consta como abandono na tabela da FIA. 

Arvid Lindblad, que fez sua estreia oficial como piloto da F1, fez uma corrida excelente e marcou seus primeiros pontos ao terminar em P8. O rookie conseguiu se manter no top 10 ao longo de toda a corrida, vencendo inclusive uma disputa com Bortoleto. O brasileiro terminou logo atrás, marcando também os primeiros pontos da Audi na categoria. 

Muitos abandonos na primeira metade

Antes mesmo da volta de formação, duas equipes sofreram baixas. Pela McLaren, Oscar Piastri bateu o carro enquanto levava o carro para o alinhamento no grid e não largou. Já pela Audi, Hulkenberg foi recolhido para o boxes por problemas que ainda não foram divulgados e nem chegou a alinhar no grid. 

Na largada, o motor Ferrari confirmou as expectativas e Charles Leclerc saiu de P4 para assumir a ponta do pelotão, com Lewis Hamilton  pulando de P7 para P3. Assim que o overtake mode foi habilitado, no entanto, a potência do motor Mercedes prevaleceu e Russell retomou o primeiro lugar da corrida. Leclerc não desistiu e os dois protagonizaram algumas voltas de disputa pela posição. 

Pouco tempo depois, Franco Colapinto recebeu uma anotação por se movimentar antes do sinal de largada – o argentino foi para o pit na décima volta para pagar a punição de stop-and-go.  Enquanto Leclerc e Russell brigavam na frente pelo top 1, no fundo do pelotão Max Verstappen ia aos poucos ganhando terreno e, após 10 voltas, já ocupava a 9ª posição, tendo largado em 20º.

Na volta 12, Hadjar teve um problema com o motor do carro e precisou abandonar a corrida. Por isso, os comissários acionaram o Virtual Safety Car (VSC), e alguns pilotos aproveitaram para ir aos boxes para as primeiras trocas de pneu – menos a Ferrari. Além disso, seguindo com o que já vinha sendo dito ao longo do fim de semana, Alonso abandonou a corrida na volta 15. Em um trabalho mais discreto, mas ainda bastante impressivo, Bortoleto subiu da décima posição para a oitava, se posicionando exatamente na frente do atual campeão, Lando Norris. 

No fim do primeiro terço da corrida, Valtteri Bottas abandonou a corrida próximo da entrada do pit lane, gerando um segundo VSC e o fechamento da entrada dos boxes – medida essa que atrapalhou a estratégia da Ferrari que não conseguiu parar nenhum de seus pilotos.

Aston Martin durou mais que o previsto

A segunda metade da corrida começou com surpresas e confusões. Mesmo após ter parado na volta 15, Fernando Alonso retornou para a pista após 10 voltas dentro do box. Ao contrário do que se discutia durante o fim de semana, de que as Aston Martin não aguentariam mais do que 25 giros, ambos os pilotos conseguiram permanecer na pista por 40 voltas, até que ambos abandonassem. 

Na volta 35, mais um VSC foi acionado, desta vez por causa de um pedaço da Cadillac de Perez que se soltou. Conforme o tempo passava, Hamilton ia tirando a vantagem que as Mercedes e Leclerc tinham e se aproximava para mais algumas disputas por pódio. 

Enquanto a parte da frente do pelotão estava morna e sem disputas, Verstappen vinha logo atrás ameaçando Norris por P5. Os dois ficaram nessa briga por posições por longas voltas, sem que o holandês conseguisse de fato ultrapassar. 

Na última volta, a verdadeira disputa era entre Hamilton e Leclerc pela última vaga no pódio. O heptacampeão chegou a ficar a apenas 0.6 segundos do companheiro, mas o monegasco levou a melhor e ficou com o terceiro lugar. Um pouco atrás, Verstappen também não conseguiu ultrapassar o atual campeão e terminou em P6.

Após 58 voltas e muitos abandonos, George Russell converteu a pole de ontem em vitória e assume a liderança do campeonato. Kimi Antonelli, que largou em segundo, conseguiu manter a posição e vai para o quarto pódio da sua carreira na F1. Charles Leclerc completou o pódio, com Lewis Hamilton logo atrás. 

Arvid Lindblad, que fez um excelente primeiro fim de semana na Fórmula 1, marcou seus primeiros pontos pela Racing Bulls ao terminar em 8º. Bortoleto também fez uma excelente corrida e terminou em 9º, trazendo 2 pontos para a equipe alemã e um motivo para comemorar após o abandono de Hulkenberg.

Foto: Formula 1