Estre e Porsche Penske dominam a manhã no prólogo do Catar

A terceira sessão de treinos do Prólogo do WEC no Catar foi dominada pela equipe Porsche Penske Motorsport, com Kévin Estre registrando o tempo mais rápido. O piloto francês, a bordo do Porsche 963 nº6, completou sua melhor volta em 1:40.428, demonstrando o bom desempenho do carro após a troca de motor realizada no dia anterior.

Antonio Giovinazzi, da Ferrari AF Corse, registrou o segundo tempo mais rápido, seguido por Robert Kubica, também da Ferrari AF Corse. O top 5 foi completado por Nicklas Nielsen, da Ferrari AF Corse, e Sébastien Bourdais, da Cadillac Team Jota.

Os carros da BMW M Team WRT e da Alpine Endurance Team registraram o oitavo e nono tempos mais rápidos, respectivamente. O Peugeot 9X8 nº93 ficou em 11º lugar, enquanto os dois Toyota GR010 ficaram mais atrás na classificação. Os carros da Aston Martin Thor ficaram nas últimas posições da categoria Hypercar.

Na categoria LMGT3, a equipe TF Sport dominou a sessão, com o Corvette Z06 LMGT3.R nº33 registrando o tempo mais rápido. As equipes Vista AF Corse e Akkodis-ASP também demonstraram bom desempenho, com seus carros Ferrari 296 LMGT3 e Lexus RC F LMGT3, respectivamente.

O Corvette nº81 da TF Sport foi o carro que completou o maior número de voltas na sessão. O Ford Mustang LMGT3 nº77, que sofreu um incêndio no dia anterior, não participou da sessão.

A sessão foi interrompida por uma bandeira vermelha por mais de uma hora devido a um acidente envolvendo o Aston Martin Vantage LMGT3 nº10. O Porsche 911 GT3 R nº85 e o Aston Martin Valkyrie n°007 também causaram neutralizações durante a sessão.

O treino

Com 5 minutos de treino o Peugeot nº94 pilotado por Luic Duval, teve um período lento na pista na curva 11, poucos minutos depois foi a vez da BMW nº20 pilotado por Sheldon Van Der Linde passar pelo mesmo, mas desta vez na curva 9. 

Com 11 minutos, a primeira bandeira amarela apareceu, quando o carro nº85 das Iron Dames, pilotado no momento por Célia Martin parou na curva 14. A piloto conseguiu fazer com que o carro voltasse a pista e levou até os box.

Pouco tempo depois, uma bandeira amarela na curva 5 se transformou em vermelha após Derek Deboer com o Aston Martin nº10 bater na proteção e precisar de reparos.  O treino foi interrompido por mais de 1 hora o que levou a direção de prova restituir este tempo posteriormente.

Quando a prova foi paralisada o Cadillac nº38 que contava com Earl Bamber no volante era o primeiro na Hypercar com o tempo de 1:41.122 e na LMGT3 o carro nº81 da TF Sport com Eastwood que tinha o tempo de 1:55.458.

Após o reinicio do treino com 1h37 a FCY foi acionada  quando novamente o carro nº85 parou, desta vez na curva 3. Foi um procedimento rápido mas que retornou novamente na marca de 1h54, novamente na curva 3 e desta vez com a curva 16.

A bandeira verde retornou com 2h23 de treino e 10 minutos depois a FCY foi acionada por detritos na curva 1 e 2.

O ultimo FCY foi acionada com 3h40 de treino quando o Valkyrie 007 parou na caixa de britas. Com isso o treino foi finalizado com a ponta pertencendo ao Porsche Penske nº6.