Emoção, velocidade, espetáculo: início do DRM na Saxônia

• O 60º Rally ADAC Erzgebirge é a primeira de sete paradas no calendário do campeonato
• O herói local e vice-campeão Julius Tannert busca o hat trick “Erze”
• 162 quilômetros de qualificação em asfalto, estradas de terra e cascalho aguardam os pilotos

Munique. O cenário está pronto para a nova temporada – pilotos e fãs aguardam ansiosamente o início do Campeonato Alemão de Rally de 2025. Este ano, o ADAC Rallye Erzgebirge (27 a 29 de março), que está sendo realizado pela 60ª vez, é mais uma vez a primeira parada do tour no DRM. Um total de 76 equipes da Alemanha, Holanda e Dinamarca competirão entre si nesta sexta-feira e sábado em cinco classes e uma classificação especial. A temporada DRM consiste em sete eventos, dos quais os pilotos DRM podem indicar no máximo seis para ganhar pontos. Os cinco melhores resultados contam para a classificação geral.

Julius Tannert quer terceira “vitória em casa” consecutiva
O Rally ADAC Erzgebirge é sua sala de estar: Julius Tannert de Zwickau venceu as duas últimas corridas e quer completar o “hat trick Erze” este ano com o copiloto Pirmin Winklhofer no Škoda Fabia RS Rally2. “Quero vencer meu jogo em casa diante de grandes fãs. Há algumas seções novas no evento de aniversário, mas conheço a área muito bem e estamos altamente motivados”, explica Tannert.

O atual campeão Marijan Griebel só entrará na temporada após a rodada de abertura. Os concorrentes mais difíceis de Tannert no Erzgebirge são Philip Geipel e a copiloto Katrin Becker no Toyota GR Yaris Rally2. Os campeões do DRM de 2022 venceram lá há três anos com uma vantagem mínima de 0,9 segundos sobre Tannert. “Uma vitória no evento de aniversário seria fantástico, é claro, mas Julius é o favorito devido ao seu excelente conhecimento da pista. O rali será muito rápido, e os diferentes tipos de asfalto dificultam a seleção de pneus, especialmente em condições molhadas. Além disso, ainda pode haver neve nas Montanhas Ore nesta época do ano. Estamos preparados para qualquer coisa”, diz Geipel, que, como nativo de Plauen, tem um trajeto curto.

Dennis Rostek terminou em terceiro no ano passado e busca outro pódio no ADAC Erzgebirge Rallye junto com Stefan Kopczyk no Škoda Fabia RS Rally2. Além disso, defender seu título na classificação especial DRM2 Masters, na qual apenas pilotos com 50 anos ou mais podem participar, está no topo da lista de desejos do nativo de Bückeburg. “No ano passado, subi ao pódio no “Erze” pela primeira vez. Desta vez, porém, será difícil porque o grupo é forte. Meu objetivo para a temporada é vencer o Masters novamente”, diz Rostek.

Carsten Mohe comemora 25ª largada em Erzgebirge
Nesta temporada, o DRM3 é pela primeira vez uma classe independente dentro do Campeonato Alemão de Rally. Semelhante à categoria internacional WRC3, são utilizados motores naturalmente aspirados de até 2.000 cc e motores turboalimentados de até 1.620 cc. Entre os favoritos está Carsten Mohe, de Crottendorf, que terá o apoio do copiloto Andrea Lieber no Renault Clio Rally3. “Você precisa ter a cabeça fria e tomar boas decisões no Erzgebirge quando se trata de chassis e pneus.

Conheço muito bem as armadilhas deste rali, pois é a minha 25ª largada. Um lugar entre os dez primeiros seria um bom resultado”, enfatiza Mohe.

Na categoria DRM4, na qual competem veículos de tração dianteira ou traseira das classes RC4 e RC5 da FIA, os heróis locais Sepp Wiegand e Christoph Gerlich (Opel Corsa Rally4) venceram no Erzgebirge em 2024. Mas seus colegas de marca Jonas Ertz e a copiloto Maresa Lade também têm grandes planos. Ertz: “No ano passado, infelizmente nos aposentamos devido a um defeito técnico no Erzgebirge, e esses problemas nos atormentaram durante toda a temporada. Agora temos um carro novo e queremos começar bem na Saxônia.” Na DRM Classic, Walter Gromöller é o claro candidato à vitória com seu Opel Ascona 400 como atual campeão.

O maior grupo de participantes, com 50 veículos, começará no DRM Nationals. Nesta popular série esportiva, os pilotos competem entre si em várias classes de desempenho (NC 1 a NC 9) com uma grande variedade de modelos de veículos, garantindo uma grande diversidade no grid de largada. O vencedor geral de 2024, John Macht, se preparou para a temporada na Finlândia e enfrentará o ADAC Rallye Erzgebirge com o copiloto Jan Bemmann no Mitsubishi Evo 6. “Sempre obtivemos bons resultados com o “Erze”. No entanto, o rali é muito longo, com mais de 160 quilômetros de etapas especiais. “Primeiro é preciso se acostumar com as condições difíceis e esse é o nosso objetivo”, diz Macht.

Condições desafiadoras no 60º aniversário do “Erze”
O 60º Rally ADAC Erzgebirge é muito longo, com 162,80 quilômetros de classificação especial, e exige muito dos pilotos e seus veículos com suas diferentes superfícies de estrada e perfis de terreno. A largada honorária será na sexta-feira, às 16h35, no mercado da cidade distrital de Stollberg. Seguem-se quatro etapas especiais, incluindo um novo circuito de espectadores no distrito de Stollberg, em Gablenz. Na manhã de sábado, as equipes de pilotos seguirão primeiro para as altas Montanhas Ore, onde o clima imprevisível pode desempenhar um papel importante. À tarde, longas especiais de largada e chegada estão na programação. Entre elas estão trechos da rota que já foram usados ​​durante o Rally Wismut nos tempos da RDA. Após um total de doze etapas especiais, os três primeiros de cada classe serão apresentados na rampa de chegada às 18h30 no mercado de Stollberg. A cerimônia oficial de premiação seguida de uma festa de comício acontecerá a partir das 22h no salão do clube em Jahnsdorf. A entrada é gratuita.

Um livreto de programa de 100 páginas com uma revisão histórica dos “Ores”, informações e fatos sobre o rali atual, bem como mapas de rotas e listas de largada, está disponível em 40 escritórios de reservas antecipadas em Chemnitz, nas Montanhas Ore e arredores.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsport