Elite do rali luta por pontos decisivos no campeonato mundial no CER

• A lista de participantes no Rali da Europa Central inclui a elite completa do WRC1
• Classificação emocionante do WRC promete esporte emocionante na penúltima rodada do Campeonato Mundial
• Fortes concorrentes alemães adicionam muito tempero ao WRC2 e WRC3

Munique. A lista de inscritos para a segunda edição do Central European Rally de 17 a 20 de outubro é oficial e aumenta a expectativa para a décima segunda das 13 rondas do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA (WRC). Todo o topo da tabela competirá nas 18 etapas entre Praga e Passau para abrir a luta final pelo título. O pelotão de partida é liderado pelos belgas Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe no Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, que atualmente lideram confortavelmente no WRC à frente de seus companheiros de equipe Ott Tänak / Martin Järveoja (EST). As equipes Toyota mais bem colocadas, com Sébastien Ogier / Vincent Landais (FRA) e Elvyn Evans / Scott Martin (GBR), bem como os pontas de lança da Ford Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (FRA), também estarão competindo. Os campos de partida nas categorias WRC2 e WRC3 também prometem esportes emocionantes, especialmente para os fãs locais: fortes equipes alemãs e tchecas querem ter uma palavra a dizer no campo de partida internacional. Além do atual campeão alemão de ralis Marijan Griebel (Skoda Fabia RS), Armin Kremer (Skoda Fabia RS) também estará no grid como campeão da FIA Masters Cup. Hermann Gassner Jr. no WRC3 Renault Clio Rally3 completa o trio de atuais e ex-campeões alemães de rali. Ainda mais ação será proporcionada pelos pilotos da ADAC Opel e-Rally Cup, cuja lista de inscritos será publicada posteriormente. Se você quiser dar uma olhada no campo completo de participantes, você pode encontrar a lista de inscritos em centraleuropeanrally.eu.

Antes que os melhores pilotos de rali do mundo cheguem ao Rali da Europa Central, o Rali do Chile ainda está no calendário de 26 a 29 de setembro, após o qual a classificação e, portanto, a posição de largada para o confronto no coração da Europa também foram determinadas. Thierry Neuville (BEL) tem a melhor chance de chegar como líder geral, mas pilotos ambiciosos já estão esperando em sua própria equipe com Ott Tänak e Andreas Mikkelsen. “Para ser honesto, mal posso esperar para voltar ao Hyundai i20 Rally1 Hybrid, afinal, já faz um tempo desde a minha última largada no WRC na Polônia”, disse Mikkelsen. “Meu rali de asfalto na Croácia foi há ainda mais tempo. É por isso que vou pilotar um pequeno rali na Itália no Rally2 em preparação para o Rali da Europa Central para me acostumar com as condições especiais novamente.”

Na luta pela coroa do WRC, a Toyota vai colocar quatro Toyota GR Yaris Rally1 no Rali da Europa Central, liderado por Sébastien Ogier, que escolheu Munique como sua casa. Tendo em vista as perspetivas de sucesso no Rali da Europa Central, o francês revela: “A posição de partida terá um grande papel”, porque especialmente em condições molhadas e escorregadias, está a tornar-se cada vez mais difícil para os que estão atrás conseguirem os melhores tempos. “Como o rali é um pouco mais cedo desta vez, o bom clima de outono ainda estaria no topo da minha lista de desejos”, diz Ogier. “Gosto quando as condições são as mais iguais possíveis para todos e todos têm uma concorrência justa. Seria desejável para todos que continuasse sendo uma luta acirrada pelos títulos, então todos podem esperar um grande rali.”

Um pouco atrás, mas não sem chance, está atualmente Adrien Formaux como o piloto da Ford mais bem colocado. “Estou realmente ansioso pela segunda edição do Rali da Europa Central”, diz o francês. “O nome parece dizer tudo, como você pode ver no ótima resposta do público no ano passado. O conceito de três países representa muita variedade, também e especialmente com as rotas de asfalto. No ano passado ganhei a classe no Ford Fiesta Rally2 e espero poder dar continuidade a isso na categoria rainha do Ford Puma Rally1.” O segundo Ford Puma Rally1 Hybrid em campo será pilotado por Grégoire Münster.

Forte alinhamento na categoria
WRC2 Com 17 equipas, o pelotão do WRC2 é particularmente emocionante, especialmente porque também estão no início equipas locais fortes. O sueco Oliver Solberg (Skoda), que vai abrir novos caminhos, mostrou uma temporada forte até agora: “O Rali da Europa Central será um desafio completamente novo para mim, mas é exatamente isso que eu amo no rali. Apesar de ter conduzido pela última vez no asfalto na abertura da temporada no Rali de Monte Carlo, quero mostrar que estou na frente do pelotão em todas as superfícies e em todas as condições.” No campo do Citroën C3, o francês Yohan Rossel pode se tornar o homem de ponta. “Sem dúvida, nosso Citroën, mas também eu, nos sentimos muito confortáveis no asfalto. Espero que o tempo esteja bom, então espero que tantos fãs venham às pistas quanto no ano passado.”

Três campeões alemães querem competir
com as estrelas do Campeonato do Mundo O arranque de dois campeões nacionais no WRC2 será particularmente emocionante para os fãs alemães: Armin Kremer (três vezes campeão de DRM em 1996, 1998 e 1999, vencedor do Campeonato da Europa em 2001) vai começar na FIA Masters Cup, na qual já se sagrou campeão: “Viajamos para a nossa corrida em casa com muita expectativa, mas com a máxima concentração e foco”, descreve o motorista do Skoda de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. “Nosso objetivo claro é continuar nossa sequência de vitórias no Rally da Europa Central com nossa sexta vitória consecutiva. Tudo menos uma tarefa fácil, porque as rotas seletivas são realmente difíceis.” Marijan Griebel também estará no grid no WRC2 Skoda Fabia RS. Ele foi recentemente coroado Campeão Alemão de Rally pela segunda vez consecutiva e agora tem quatro títulos alemães (2018, 2021, 2023 e 2024) em seu nome. “É ótimo que nós, como atuais campeões, possamos competir com os melhores times do mundo diante de nossa torcida. Por isso, gostaria de agradecer aos nossos parceiros e patrocinadores, que tornaram isso possível junto com a Equipe de Promoção do Pólo. No ano passado, dirigi até aqui no carro avançado e já vi como as rotas são exigentes. Este rali exige tudo não só do piloto, mas também do co-piloto e da equipa. Mal posso esperar para começar!” No campo das equipes WRC3, Hermann Gassner Jr. (Campeão Alemão de Rally 2009) provavelmente terá o status de Herói Local. O veterano do rali de Bad Reichenhall competirá no Renault Clio Rally3. Ele está satisfeito: “Fizemos todos os esforços para estar no início da rodada do WRC à nossa porta. Este rali é algo muito especial para nós: por um lado, estamos correndo no WRC3 pela primeira vez e com um novo Renault Clio Rally3 com tração nas quatro rodas. Por outro lado, nossa 30ª participação no Campeonato Mundial em 17 anos como revendedor Pirelli de longa data provavelmente também será a última, já que o parceiro de pneus na categoria rainha mudará a partir da próxima temporada. Pode parecer estranho, mas como bávaro, gosto das pistas complicadas da República Tcheca quase um pouco mais do que as do meu país de origem e da Áustria. Isso também pode ser devido ao fato de que você pode fazer uma diferença maior lá como piloto.”

Via Assessoria de Comunicação ADAC Motorsport

Foto: Divulgação