Eduardo Barrichello brilha em Interlagos e lidera sexta-feira nas 6 Horas de São Paulo

A sexta-feira foi movimentada no inicio das atividades para as 6 horas de São Paulo, com temperatura amena e muito trabalho de pista em Interlagos. Dentre os 36 carros divididos entre as classes Hypercar e LMGT3, um nome chamou atenção do público brasileiro que já compareceu ao autódromo: Eduardo Barrichello.

Dudu, como é carinhosamente conhecido, é filho do ex-piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello e, aos 23 anos, começa a escrever sua própria história nas competições internacionais. Em sua temporada de estreia no Mundial de Endurance, o jovem brasileiro levou o Aston Martin Vantage GT3 nº10 ao topo da tabela de tempos da LMGT3 nesta sexta-feira, com a marca de 1:34.493 no segundo treino livre do dia. Ao lado do francês Valentin Hasse-Clot e do norte-americano Anthony McIntosh, Barrichello mostrou consistência ao melhorar seu desempenho em relação à primeira sessão, na qual ficou em quarto lugar.

Com o tempo registrado na segunda atividade, Dudu superou os dois Lexus RC F GT3 da equipe Akkodis ASP, que haviam dominado o primeiro treino. Desta vez, o carro nº78 (com Arnold Robin, Yuichi Nakayama e Finn Gehrsitz) ficou à frente do nº87 (pilotado por José María López, Clemens Schmid e Razvan Umbrarescu), invertendo as posições da sessão inicial.

A sexta-feira, no entanto, não foi positiva para os líderes do campeonato na classe LMGT3. O Porsche nº92 da Manthey 1st Phorm, vencedor das 24 Horas de Le Mans, terminou o dia apenas na 14ª colocação com Richard Lietz, Ryan Hardwick e Riccardo Pera. Já o BMW nº31, que conta com os brasileiros Augusto Farfus e Pedro Ebrahim, além do australiano Yasser Shahin, fechou a sexta em 17º.

Na classe principal, a Hypercar, a Porsche demonstrou força e domínio absoluto. O 963 nº6, pilotado por Laurens Vanthoor e Kévin Estre, foi o mais veloz do dia com o tempo de 1min23s508, aproveitando as temperaturas mais baixas da tarde – em torno dos 18°C – para melhorar em quase dois segundos o tempo da manhã. O Porsche “gêmeo” nº5 (com Michael Christensen e Julien Andlauer) ficou logo atrás, a apenas 0s104, garantindo uma dobradinha para a marca de Stuttgart.

O terceiro lugar ficou com o BMW nº15 (Dries Vanthoor, Kevin Magnussen e Raffaele Marciello), que ficou a meros 0s006 do segundo colocado, reforçando o equilíbrio da categoria. O top-5 ainda teve o Cadillac nº12 (Alex Lynn, Norman Nato e Will Stevens) e o Aston Martin Valkyrie nº007 (Tom Gamble e Harry Tincknell), indicando a competitividade do grid.

Para a Aston Martin, aliás, o dia teve sabor especial, já que a equipe ainda não havia pontuado na temporada 2025 da Hypercar. O carro nº009 (Alex Riberas e Marco Sorensen) também figurou no top-10, com a nona colocação.

A Ferrari, por outro lado, enfrentou dificuldades. Líder do campeonato, o carro nº51 (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado) foi apenas o 17º, penúltimo entre os Hypercars. O nº83 (com Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson), vencedor em Le Mans, ficou em 12º, enquanto o melhor desempenho da marca veio com o nº50 (Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen), que terminou o dia em décimo.

O treino teve poucas bandeiras amarelas e todas localizadas e algumas investigações ocorreram, sem penalidades.

A programação segue neste sábado (12) com o terceiro treino livre, às 10h10, e a classificação marcada para 14h45, que definirá o grid para a corrida de domingo. A expectativa é de mais equilíbrio e emoção em Interlagos, com os brasileiros em destaque e as principais marcas buscando posições estratégicas para a corrida de resistência de seis horas.

Confira o resultado do treino aqui

As 6 horas de São Paulo chegou, e você pode garantir as peças da Collab do Vai que tô te vendo com a Mórfula para a próxima etapa aqui