Dupla de Konrad conquista vitória no domingo em Norisring

• Danny Soufi e Pavel Lefterov vencem pela quarta vez nesta temporada
• Valentino Catalano e Oscar Tunjo derrotados pela primeira vez no Norisring 2025
• Michael Herich no topo do troféu

Nuremberg. Danny Soufi (21/EUA) e Pavel Lefterov (27/BUL, ambos Konrad Motorsport) triunfaram na segunda etapa da Prototype Cup Alemanha, em Norisring. Atrás da dupla Konrad, Valentino Catalano (19/Westheim) e Oscar Tunjo (29/COL, ambos Badischer Motorsport Club) tiveram que se contentar com o segundo lugar, enquanto Maxim Dirickx (21/BEL) e Sven Barth (44/Eberbach, ambos Aust Motorsport) comemoraram na última posição do pódio. Lefterov lançou as bases para seu triunfo na largada, ao ultrapassar seu rival Tunjo e manter a liderança até o pit stop. “Foi uma boa largada. Depois, tentei manter Oscar atrás de mim e evitar erros.” Soufi, que pilotou no segundo turno, completou o trabalho de Lefterov. “Pavel fez um ótimo trabalho, pois só foi possível assumir a liderança sem correr muitos riscos na largada. Tive alguns problemas com os freios durante meu turno, mas, no geral, correu muito bem.” A dupla EUA-Búlgara consolidou o primeiro lugar na classificação geral da categoria LMP3 alemã com a quarta vitória da temporada.

A corrida começou com tempo nublado, com temperaturas não tão altas quanto nos dois dias anteriores. Embora Lefterov tenha assumido a liderança no início da corrida, ele não conseguiu se livrar de seu perseguidor, Tunjo. Após todos os pit stops obrigatórios, Soufi, que substituiu Lefterov na Ligier, abriu uma vantagem de cerca de três segundos e meio. Mas Catalano, que agora pilotava a Gebhardt-Duqueine em vez de Tunjo, diminuiu a diferença aos poucos, e os dois mantiveram a disputa até a bandeira quadriculada. No final, Soufi cruzou a linha de chegada 0,305 segundos à frente de Catalano.

Boas corridas na LMP3 também foram oferecidas aos dois primeiros colocados. Dirickx lutou resolutamente para ultrapassar Maksymilian Angelard (17, POL, BWT Mücke Motorsport) na busca por seu terceiro pódio em sua ainda jovem carreira de protótipos. O jovem belga manteve o foco e recompensou a si mesmo e ao seu parceiro Barth com o terceiro lugar. Jacob Erlbacher (24, Böblingen) e Jérémy Siffert (21, SUI, ambos Gebhardt Intralogistics Motorsport), por outro lado, perderam por pouco seu primeiro pódio na Prototype Cup Alemanha, terminando em quarto, enquanto Mattis Pluschkell ​​(20, Elmenhorst, BWT Mücke Motorsport) e Angelard tiveram que se contentar com o quinto lugar. Mesmo assim, a dupla germano-polonesa permanece em segundo na classificação geral, mas Barth e Dirickx estão se aproximando rapidamente. No duelo pela coroa do Troféu, Michael Herich (47, DEU, Gebhardt Intralogistics Motorsport) levou vantagem em Norisring. Ele garantiu o sexto lugar com Alexzander Kristiansson (25, SWE, Gebhardt Intralogistics Motorsport), enquanto seu rival do Troféu, Thomas Ambiel (45, DEU, Rinaldi Racing), cruzou a linha de chegada em sétimo.

Oscar Tunjo (Segundo): “O Pavel foi mais rápido na largada e eu não queria fechá-lo. Mantivemos a segunda posição até o final. Mesmo assim, estou orgulhoso da equipe porque terminamos todas as sessões deste fim de semana em primeiro lugar, exceto a segunda corrida.”

Valentino Catalano (segundo): “O carro estava muito bom hoje. Consegui forçar bastante e diminuir a diferença que tinha para o Danny depois do pit stop. Mas não queria correr um grande risco de ficar em primeiro lugar. Porque, ao contrário de nós, o Danny e o Pavel estão brigando pelo título, e eu não queria arriscar tirá-los da corrida.”

Sven Barth (terceiro): “Aproveitei o abandono de Mattias Bjerre Jakobsen no início e entreguei o carro para a Maxim na quarta posição. Ele então teve um desempenho impecável, então agora podemos comemorar nosso terceiro pódio nas últimas quatro corridas.”

Maxim Dirickx (terceiro): “No início do meu turno, vi que Maksymilian Angelard estava na minha frente e Jacob Erlbacher atrás. Eu sabia que precisava ultrapassar Maksymilian rapidamente e consegui. A diferença para Valentino era grande demais para avançar mais. Mas estou satisfeito por termos conseguido apresentar um desempenho bastante consistente nos últimos dois fins de semana de corrida.”

Via assessoria de comunicação Adac Motorsport