Daytona 24: Brasil na pole com Derani

Pipo Derani mostrou o porque é o campeão da IMSA e voou com o Cadillac V-Series.R da AXR, superando por pouco Bourdais,  a BMW e a Porsche na segunda fila, com as Acura ficando para trás. Na GTD PRO, Priaulx com a Porsche-Rexy lidera à frente de Lexus, Corvette, Lamborghini e Ferrari, enquanto na GTD, Thompson conquista no final com a Lexus, deixando para trás Porsche e Acura.

Os pilotos da Action Express Racing e Chip Ganassi Racing foram os melhores da Classe GTP, enquanto na LMP2 o sempre consistente Ben Keating proporciona alegria à United Autosports.

Na GTD PRO, o desempenho final da Porsche-Rexy pilotada por Sebastian Priaulx e Parker Thompson com a Lexus na GTD proporcionam alegria à AO Racing e Vasser Sullivan Racing. Vamos analisar o que aconteceu nas Classificatórias que encerraram a semana de testes Roar Before the 24.

O TREINO

GTD E GTD PRO

O acidente no início da sessão obrigou todos os pilotos de GT3 a retornarem aos box. O Porsche #92 de David Brule saiu, o que automaticamente colocou a 911-992 da Kellymoss with Riley no final do grupo após o erro cometido pelo piloto americano na curva 3.

O recomeço com 8’30” no cronômetro viu Parker Thompson na Lexus #12 da Vasser Sullivan vencer uma batalha por milésimos, registrando 1:44.494 e superando por 0,043 a Porsche #86 da MDK Motorsports, conduzida por Klaus Bachler, ficando também em terceiro geral nas GT3.

Priaux da AO Racing marcou 1:44.382 com o 911 ‘Rexy’, superando por 8 centésimos a Lexus #12 de Jack Hawksworth (Vasser Sullivan), enquanto os outros, a mais de 0,4 de distância, incluem Antonio Garcia em terceiro com a Corvette #3 e a dupla Frank Perera-Daniel Serra fechando o Top5 com o mesmo tempo para Lamborghini (#19 Iron Lynx) e Ferrari (#62 Risi Competizione).

Em sexto está a McLaren #9 da Pfaff Motorsports guiada por Oliver Jarvis, lidando com um problema no capô dianteiro que foi rapidamente resolvido durante a pausa com bandeira vermelha. Em sétimo está Tommy Milner com a segunda Corvette.

Romain Grosjean marcou o oitavo tempo para a Lamborghini-Iron Lynx #60, com 0,9 de atraso, assim como a Ford Mustang #65 da Multimatic, pilotada por Dirk Muller, que, junto com Maro Engel (Mercedes #75 – Sun Energy 1), está entre os dez primeiros.

Completando a classificação com mais de um segundo de desvantagem para o líder, estão a Aston Martin #23 de Ross Gunn (Heart of Racing), Madison Snow com a BMW #1 de Paul Miller Racing e a Mustang #64 de Harry Tincknell.

Katherine Legge colocou a Acura #66 da Gradient Racing em terceiro lugar na GTD, depois de ter saboreado a liderança por um momento, seguida pelas Lamborghinis de Kyle Marcelli (#45 WTR Andretti) e Loris Spinelli (#78 Forte Racing), que estão a alguns décimos de distância do líder.

Atrás do abruzzese, há três Ferraris, com a 296 #34 da Conquest Racing fechando em sexto, graças a Albert Costa, mais rápido que Antonio Fuoco (#47 Cetilar Racing) e Alessio Rovera (#023 Triarsi).

No Top10, com menos de meio segundo de diferença para o líder, também temos a Corvette #17 da AWA nas mãos de Nico Varrone e Frederik Schandorff na McLaren #70 da Inception Racing, seguidos pela Ferrari #21 da AF Corse, guiada por Miguel Molina, e pelo Campeão DTM, Thomas Preining, na Porsche #43 da Andretti Motorsports, além da Lamborghini #85 das Iron Dames liderada por Michelle Gatting, que, junto com Matt Bell na Corvette #13 da AWA, permanece em torno de 0″7 de desvantagem, enquanto todos os outros atrás têm atrasos mais substanciais acima de um segundo.

LMP2

Ben Keating, mostrou quem é que manda e cravou a pole na classe LMP2. Dividindo as tarefas entre categorias (também guiará na GTP a Porsche-JDC Miller), o ídolo local deu à United Autosports, o tão esperado lugar de honra da classe, marcando com a Oreca #2 o tempo de 1:38.501, o que o coloca na Pole Position por 0,102 sobre Nick Boulle com a 07-Gibson #52 de Inter Europol by PR1 Mathiasen.

Na segunda fila, com uma vantagem considerável de 0,7 do campeão do WEC, estão George Kurtz (#04 APR) e Gar Robinson (#74 Riley), enquanto Danny Goldburg, a um segundo do companheiro de equipe, completa o Top5 com a #22 da United Autosports. Steven Thomas (#11 TDS Racing) é o sexto, seguido pela Oreca #99 da AO Racing com a ‘Spike’ de PJ Hyett. Logo atrás, encontramos Dennis Andersen (#20 MDK by High Class Racing), Erix Lux (#81 DragonSpeed) e Luis Pérez-Companc com a #88 da AF Corse, que, no entanto, paga por um grande erro com um toque nas barreiras na parte central da pista.

Em décimo primeiro está Dwight Merrimen com a Oreca #18 da Era Motorsports. A Ligier #33 de Lance Willsey (Sean Creech Motorsport) e John Farano na Oreca #8 da Tower Motorsports completam a classificação, todos acima de 2 e 3 segundos.

O carro #88 pilotado por Perez, acabou escapando e batendo a traseira, mas conseguindo retornar aos box, assim como o carro #18 que tinha ao volante Merriman e acabou rodando.

GTP

Pipo Derani foi o herói do dia e o primeiro pole da temporada 2024 do IMSA SportsCar Championship. O brasileiro literalmente voou, marcando o cronômetro em 1:32.656, melhorando em mais de 2,3 o tempo de referência estabelecido nos dias de teste na Flórida, assim como o da Pole de 2023, quando, no entanto, os LMDh estrearam e com um Balance of Performance diferente.

Ao lado de Derani, estará Séb Bourdais com a Cadillac #01 da CRG, que está apenas 0,071 atrás do compatriota da GM, enquanto Felipe Nasr largará do terceiro lugar com a Porsche #7 da Team Penske, parando a 0,220 do compatriota, e ao seu lado, a BMW #25 de Connor De Phillippi (Team RLL).

As Acura #40 e #10 da WTR Andretti, conduzidas por Louis Delétraz e Filipe Albuquerque, ficaram mais distantes, provavelmente devido ao maior peso em relação aos concorrentes.

A Porsche #6 de Nick Tandy terminou apenas em sétimo a 0,7, à frente da BMW #24 de Jesse Krohn e das Porsches privadas de Tijmen Van Der Helm (#85 JDC-Miller Motorsports) e #5 da Proton Competition, com Gimmi Bruni, que, no entanto, não conseguiu completar uma volta sequer depois que seu colega Neel Jani bateu na curta Sessão 6 de testes realizada imediatamente antes das Classificatórias.

Confira os 10 primeiros no grid da GTP:

1. P. Derani / J. Aitken / T. Blomqvist (Cadillac V-Series.R) 1min32s656
2. R. van der Zande / S. Bourdais / S. Dixon / A. Palou (Cadillac V-Series.R) 1min32s727
3. D. Cameron / F. Nasr / M. Campbell / J. Newgarden (Porsche 963) 1min32s876
4. C. De Phillippi / N. Yelloly / M. Martin / R. Rast (BMW M Hybrid V8) 1min33s022
5. J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta / J. Button (Acura ARX-06) 1min33s100
6. R. Taylor / F. Albuquerque / B. Hartley / M. Ericsson (Acura ARX-06) 1min33s347
7. N. Tandy / M. Jaminet / K. Estre / L. Vanthoor (Porsche 963) 1min33s381
8. J. Krohn / A. Farfus / P. Eng / D. Vanthoor (BMW M Hybrid V8) 1min33s499
9. T. van der Helm / P. Hanson / B. Keating / R. Westbrook (Porsche 963) 1min33s506
10. G. Bruni / N. Jani / A. Picariello/ R. Dumas (Porsche 963) Sem tempo

Foto: José Mário Dias