Dakar 2025: Novidades em Bisha, Desafios no Empty Quarter e Volta ao Passado

O Rally Dakar 2025, com largada em 3 de janeiro na Arábia Saudita, promete ser uma edição emocionante, com novidades, desafios e um toque de nostalgia.

Bivouac em Bisha: Pela terceira vez consecutiva, o acampamento base será montado em Bisha, no sudoeste do país. A área foi aprimorada para oferecer um ambiente ainda mais confortável para os competidores e suas equipes. A largada do prólogo será realizada no coração do bivouac, pela primeira vez ao lado do pódio.

48H Chrono: A etapa maratona de 48 horas, introduzida em 2024, retorna em um formato aprimorado. O percurso de 950 km será mais variado, alternando entre seções rápidas e técnicas, proporcionando um desafio maior para os pilotos e equipes.

Percursos Separados: Para aumentar a segurança e a competitividade, pelo menos cinco etapas terão percursos separados para carros e motos. As motos partirão na frente, sem a vantagem das trilhas deixadas pelos carros, que por sua vez, terão que navegar por conta própria em algumas seções. Os caminhões também terão um percurso próprio em uma das etapas no Empty Quarter.

Etapa Maratona e Empty Quarter: Uma etapa maratona tradicional se junta ao 48H Chrono, exigindo que os competidores completem mais de 800 km sem assistência técnica. O Empty Quarter, com suas dunas imponentes e chotts desafiadores, será o palco final do rally, com uma etapa de mais de 400 km para os carros e motos.

Dakar Clássico: Uma nova categoria foi criada para o Dakar Clássico, permitindo a participação de carros e caminhões registrados entre 2000 e 2005. Entre os estreantes, podemos esperar ver o Mitsubishi Pajero de Stéphane Peterhansel (vencedor em 2004) e o Bowler de Guerlain Chicherit e Mathieu Baumel (estreantes em 2005).

Missão 1000: A Missão 1000, que serve como um laboratório para testar novas tecnologias de combustíveis alternativos no Dakar, retorna em 2025 com um número crescente de projetos participantes.

Outras novidades:

• As especiais da FIA começarão ao nascer do sol, limitando as chegadas tardias ao bivouac.
• Haverá zonas de velocidade limitada em áreas sensíveis, como travessias de rios secos e povoados.
• Um novo sistema de pontuação será implementado para premiar a pilotagem limpa e segura.

Foto: Dakar