CORVETTE RACING NO CTMP: Vice-campeonato para o Corvette nº 4 da PMM

Sorte favorece Milner e Catsburg com o segundo lugar na GTD PRO

BOWMANVILLE, Ontário (13 de julho de 2025) – Tommy Milner, Nicky Catsburg e a equipe do Corvette Z06 GT3.R nº 4 apostaram na estratégia e venceram nesse quesito no domingo, garantindo um segundo lugar na categoria GTD PRO durante o Chevrolet Grand Prix no Canadian Tire Motorsport Park.

Uma decisão estratégica da equipe de engenharia da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports de reabastecer o carro durante uma bandeira amarela, faltando cerca de 80 minutos para o fim da corrida, virou o jogo para Milner, Catsburg e o Corvette nº 4, que havia perdido tempo nos boxes e chegou a cair para a nona posição na categoria.

Duas outras bandeiras amarelas completas nos últimos 30 minutos – incluindo uma nos 15 minutos finais que encerrou a corrida – permitiram que Catsburg mantivesse a posição e garantisse a ele e a Milner um lugar no pódio do IMSA WeatherTech SportsCar Championship pela primeira vez no ano.

O resultado reforçou a liderança da Chevrolet no Campeonato de Fabricantes da GTD PRO, restando quatro corridas para o fim da temporada.

Antonio Garcia e Alexander Sims também mantiveram a liderança no Campeonato de Pilotos com a quarta colocação a bordo do Corvette nº 3. A dupla seguiu uma estratégia mais tradicional e parecia prestes a conquistar seu quinto pódio na temporada, graças a uma vantagem de combustível em relação a dois dos carros à sua frente quando surgiram as últimas bandeiras amarelas.

Na categoria GTD, Alec Udell e Robert Wickens conquistaram o melhor resultado do ano para a equipe DXDT Racing com o Corvette Z06 GT3.R nº 36. Wickens, que correu com um Corvette no CTMP pela primeira vez, largou em terceiro e pilotou pelos primeiros 45 minutos antes de ceder o volante a Udell para completar a prova. A dupla estava em uma situação semelhante à do Corvette nº 3 e provavelmente teria conquistado um pódio na GTD não fosse pelas bandeiras amarelas no final, que frustraram a estratégia de combustível da equipe.

Matt Bell e Orey Fidani terminaram em nono na GTD com o Corvette nº 13 da AWA, na corrida em casa da equipe. Eles conseguiram recuperar uma volta de desvantagem, mas também tiveram o progresso interrompido pelas duas últimas bandeiras amarelas.

A próxima corrida do programa Corvette Z06 GT3.R na IMSA será de 1 a 3 de agosto, em Road America, em Elkhart Lake, Wisconsin.

CORVETTE Z06 GT3.R – DECLARAÇÕES DOS PILOTOS APÓS A CORRIDA

TOMMY MILNER, CORVETTE Nº 4 – 2º LUGAR NA GTD PRO:
“Esse é o jogo, às vezes. Com certeza não tínhamos o carro que queríamos ou esperávamos hoje. Estava difícil de pilotar. Arriscamos e fizemos uma aposta estratégica que acabou funcionando a nosso favor. Conversando com o pessoal no pit wall, esse é o tipo de pista em que você não tem pequenos erros – você tem grandes. Então achei que havia uma boa chance de entrar uma bandeira amarela, e fiquei satisfeito com a nossa decisão. Tudo se encaixou exatamente como precisávamos. Tivemos um pouco de azar ao longo do ano, então hoje vamos aceitar a sorte boa com prazer.”

NICKY CATSBURG, CORVETTE Nº 4 – 2º LUGAR NA GTD PRO:
“É muito bom subir ao pódio. É o nosso primeiro do ano, e é ótimo que tenha acontecido no Chevrolet Grand Prix. Mas ainda temos muito trabalho a fazer. Tivemos um pouco de sorte hoje. Precisamos descobrir o que continua dando errado para nós no pit lane e também como colocar o Corvette numa janela de desempenho melhor. Ainda temos trabalho pela frente, mas a equipe trabalhou muito duro. Fizemos um ótimo trabalho em termos de pontos para o Campeonato de Fabricantes. Os pontos conquistados pelos caras do carro nº 3 também foram bons para o campeonato deles. Então, no geral, foi positivo.”

ANTONIO GARCIA, CORVETTE Nº 3 – 4º LUGAR NA GTD PRO:
“Foi extremamente difícil saber qual estratégia seguir. Fizemos o que tínhamos que fazer, e as coisas acabaram indo na direção oposta para nós. De certo modo, fico feliz por termos seguido a nossa corrida. Sem a última bandeira amarela, todos os carros à nossa frente estavam com o combustível no limite, então seria mais uma batalha com o carro 77. O carro nº 4 arriscou no combustível e, claramente, valeu a pena. Mesmo com a perda por termos seguido a estratégia tradicional, pelo menos a equipe do carro 4 tirou o máximo disso. Eles tiveram problemas nas duas primeiras paradas, o que os colocou em desvantagem, mas dessa vez funcionou. Grandes pontos para a Chevrolet no campeonato de fabricantes. É bom ver que pelo menos um dos Corvettes – o 3 ou o 4 – está sempre no pódio. Esse é o objetivo. Vamos ver se nas próximas corridas conseguimos colocar os dois lá. Hoje, estou feliz pela Corvette Racing como um todo, e seguimos em frente.”

ALEXANDER SIMS, CORVETTE Nº 3 – 4º LUGAR NA GTD PRO:
“Sinceramente, não foi uma das corridas em que me senti mais confortável, por algum motivo. Cometi um erro na última relargada; o Ford à minha frente me bloqueou e isso me comprometeu, e depois tomei a decisão errada ao entrar na Curva 1, com o Lamborghini por dentro. Tentei disputar a posição, e se ele não tivesse recuado, eu teria levado a pior, com certeza. Isso acontece. É muito, muito frustrante para mim ter deixado essa situação acontecer. Eu poderia simplesmente ter aceitado perder uma posição. A equipe fez um ótimo trabalho para nos recolocar na disputa com a estratégia. Não sei exatamente como tudo se desenrolou em termos estratégicos. Nós iniciamos a mudança e fomos proativos para voltar à corrida, o que foi ótimo. Na última relargada consegui passar o Lambo de volta, revertendo a situação anterior. Foi outra relargada maluca e não sei bem o que aconteceu. Agradeço à equipe da Pratt Miller por nos colocar de volta na frente. Parabéns à equipe do carro nº 4. Eles passaram por corridas difíceis, então é bom vê-los conseguindo um bom resultado.”

ROBERT WICKENS, CORVETTE Nº 36 – 4º LUGAR NA GTD:
“No geral, foi um dia muito bom para nós da DXDT Racing. Fiquei arrasado por não termos subido ao pódio, mas acho que, como equipe, fizemos uma corrida quase perfeita. Terminar no top 5 — meu primeiro no IMSA WeatherTech SportsCar Championship e também meu primeiro top 5 com a Corvette — já é motivo para mantermos a cabeça erguida. E acho que ganhamos bastante impulso para a minha próxima corrida, em Road America, daqui a algumas semanas.”

“O Corvette Z06 GT3.R foi incrível de pilotar na minha corrida em casa. Às vezes ainda tenho que me beliscar para acreditar que vivi essa experiência tão legal. Então, no geral, muito obrigado a todos os fãs que vieram nos apoiar no fim de semana, enfrentaram o clima, e no fim ainda tivemos um dia de sol perfeito. Foi um ótimo dia.”

Via Assessoria de Comunicação