CONHEÇA A ELETRIZANTE PISTA DA EXTREME E NO DESERTO DO ATACAMA

O Antofagasta Minerals Copper X Prix será realizado no coração do Deserto do Atacama, no Chile, em um traçado que é considerado uma verdadeira montanha-russa. A pista, que é uma das favoritas da série, tem todos os ingredientes para um encerramento de temporada cheio de adrenalina.

O percurso de três quilómetros, localizado no lugar mais seco do planeta e, consequentemente, um dos mais remotos, contará mais uma vez com múltiplas mudanças de elevação, variações de inclinação, curvas de alta velocidade e saltos. Tal como no ano passado, será o circuito mais rápido e emocionante do calendário para os pilotos e equipes da Extreme E.

Alejandro Agag, fundador e CEO da Extreme E, disse: “Estamos muito entusiasmados por retornar ao Chile, e não há lugar mais apropriado do que o Deserto do Atacama para o final da nossa temporada no país. O circuito do ano passado foi sem dúvida muito emocionante, levando os pilotos e equipes ao limite, e as corridas aqui no ano passado deixaram isso mais do que evidente”.

“Este ano fizemos alguns pequenos ajustes, mas mantivemos a ênfase no traçado, que apresenta muitas curvas rápidas e amplas, que testam a habilidade técnica dos pilotos, além dos saltos, que devem garantir muita ação durante todo o fim de semana, com cinco equipes lutando pelo campeonato.”

Desde o início da volta existem muitas oportunidades de ultrapassagem, por isso a utilização do ENOWA Hyperdrive é crucial, já que os pilotos tentarão ir por várias linhas alternativas para assumir a liderança. A chave para projetar este circuito chileno foi garantir que os pilotos tivessem muito espaço para ultrapassar. É uma característica de design com a qual a Extreme E sempre se preocupa, já que aumentar as possibilidades de ultrapassagem desde o início é crucial.

Outra coisa que mais uma vez vai gerar adrenalina são os saltos… e são muitos! Há sempre uma linha tênue entre chegar a eles com muita velocidade ou sem a velocidade suficiente e, assim como no ano passado, os pilotos tentarão encontrar o ponto ideal para ganhar tempo e não forçar demais o ODYSSEY 21.

Também será fundamental aproveitar os diferentes níveis ao longo do percurso. A rápida mudança de direção, graças ao uso de inclinações, também significa a existência de muitos pontos cegos, o que exigirá dos pilotos muita preparação e concentração.

A linha de chegada coincide com um salto final que, tal como em 2022, proporcionará um clímax emocionante ao traçado e nos permitirá ver muitos ODYSSEY 21 no ar.

Christine GZ, piloto do Campeonato Extreme E, afirmou: “O percurso não mudou muito desde o ano passado, o que é ótimo, pois é um traçado extremamente rápido. O terreno é definitivamente único e há muitos saltos ao longo da volta, o que é ótimo”.

“É um circuito perfeito para mostrar o desempenho do ODYSSEY 21, o que deve significar muita ação na pista. A largada vai ser crucial, e estar à frente no Way Point 2 também será fundamental, tenho certeza que haverá muitas batalhas durante toda a volta.”

O piloto do Campeonato Extreme E, Patrick O’Donovan, disse: “É um circuito incrível. A sensação ao volante é fantástica. Muitas pessoas com quem conversei o descreveram como uma montanha-russa, e concordo totalmente com isso. Você tenta encontrar os limites do carro e dos pneus, mas ao mesmo tempo é preciso levar em conta que você entra nas curvas a 120 km/h e passa por elas a toda velocidade”.

“É um circuito muito técnico, especialmente nas primeiras curvas, por isso é muito difícil se sair bem nele. Há uma enorme variedade de linhas na secção inicial, por isso haverá muitas oportunidades de ultrapassagem, tanto por dentro como por fora das curvas. Será muito especial.”

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Via assessoria de comunicação Extreme E

Foto: Extreme E