Cenas espetaculares de rali – mas com segurança!

• Complexo conceito de segurança na Central European Rally protege participantes e espectadores
• Procedimento de planejamento complexo para equipe internacional de segurança
• Não é possível sem a colaboração dos espectadores

Munique. O Campeonato Mundial de Rali da FIA (WRC) promete pura ação quando passar pela Central European Rally de 17 a 20 de outubro. Para tornar a visita aos emocionantes duelos dos melhores pilotos de rali do mundo uma experiência segura, é necessária uma grande equipe: com cerca de 3.000 voluntários, os organizadores do rali planejam ao longo da rota de 1.602 km, sendo que 2.000 deles estarão na equipe de segurança das 18 provas especiais (WPs). Esse trabalho resulta de um ano inteiro de preparação meticulosa, conduzida por especialistas em segurança na Alemanha, Áustria e República Tcheca. Eles podem contar com as experiências e o feedback positivo da estreia no ano passado, baseando-se nesses pontos para planejar um rali espetacular e, acima de tudo, seguro para todos os envolvidos. Os espectadores também fazem parte do conceito, pois podem contribuir significativamente com seu comportamento. Quem quiser ver o espetáculo do automobilismo ao vivo na Alemanha, Áustria e República Tcheca já pode garantir seu ingresso em centraleuropeanrally.eu.

O primeiro passo para uma Central European Rallye 2024 segura e ainda melhor foi dado já no último dia do rali do ano anterior: em um briefing conjunto, a equipe de segurança das provas fez um primeiro balanço com os colegas e observadores da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Os primeiros contatos importantes na região do rali já haviam sido estabelecidos: autoridades e responsáveis municipais pelas novas rotas e variantes das provas especiais foram envolvidos no planejamento desde cedo, o que culminou nos complexos processos de aprovação na Alemanha, Áustria e República Tcheca. O foco principal em todos os países é a segurança máxima de todos os envolvidos. Frequentemente, a equipe de segurança percorre as rotas das provas especiais com representantes das autoridades, serviços de emergência e da FIA para planejar as instalações de segurança nos mínimos detalhes.

“Fazemos tudo o que está ao nosso alcance para oferecer aos nossos convidados de todo o mundo uma experiência de rali confortável e segura”, descreve o chefe de segurança, Andreas Spannbauer. Ele e seus colegas da Áustria e República Tcheca enfrentam uma tarefa complexa, que também inclui sempre um olhar para o ambiente. Andreas Spannbauer: “No planejamento dos aspectos de segurança, a gestão dos espectadores é sempre um tema. Pois, por um lado, queremos obviamente oferecer aos nossos convidados um processo o mais tranquilo possível. Por outro lado, também devemos manter a carga sobre os moradores dentro de limites aceitáveis – pois toda a organização só é possível se for apoiada pelas pessoas nas regiões do rali.” Por isso, os visitantes devem usar as zonas de espectadores designadas. Elas não só oferecem um ambiente seguro, mas também são escolhidas de modo a minimizar a carga sobre os moradores.

Sem fita de isolamento – sem público

Pouco mais de 300 quilômetros estão planejados para as 18 provas especiais da CER, cuja configuração exata já está sendo preparada minuciosamente. Cerca de dois terços dos quilômetros das provas especiais planejadas serão realizados em novas rotas ou em rotas do ano anterior que serão percorridas em sentido inverso. Para essas rotas, as instalações de segurança precisam ser planejadas do zero, enquanto nas rotas que serão reutilizadas, pode-se basear nos conceitos do ano anterior. “No ano passado, obtivemos muitas informações valiosas sobre as quais podemos construir em 2024”, diz Michal Mikeš, que, como vice-chefe de segurança, coordena significativamente os planejamentos na República Tcheca. “Temos o privilégio de receber fãs entusiasmados, que às vezes ficam em lugares onde não deveriam estar. Mas, é claro, nenhum verdadeiro fã de rali quer que uma prova especial seja cancelada por causa dele, apenas porque estava em um lugar não permitido. Por isso, oferecemos em cada prova especial várias opções que proporcionam uma boa visão da ação e ao mesmo tempo locais seguros. Também seguimos as novas tendências no esporte do rali e tentamos marcar locais seguros para os espectadores com fita de isolamento. Onde não houver marcação, a entrada é proibida. Assim, cumprimos o lema da FIA – sem fita de isolamento, sem público.”

Segurança sempre em foco: Rally Control coordena as ações

Todo o sistema de segurança é coordenado e gerido a partir de uma sala central, onde todas as informações convergem: na Rally Control, mais de 30 pessoas se reúnem a cada dia para acompanhar o andamento do rali por todos os canais disponíveis. A posição dos veículos participantes equipados com GPS é monitorada a todo momento, resultando, junto com os relatos dos postos de controle e equipes de emergência no local, as imagens da transmissão ao vivo da TV e de várias outras fontes, em um panorama completo da situação. Também a polícia, os bombeiros e os serviços de emergência mantêm contato com suas respectivas equipes no local. Para influenciar efetivamente o fluxo de fãs, a equipe de gestão de espectadores está representada, com suas próprias equipes no local, comunicando-se, por exemplo, através de canais de mídia social e do aplicativo do evento. Por fim, pouco antes de a prova especial ser percorrida em competição, é feita uma última verificação.

Também depende dos visitantes!

Quem vem como espectador à Central European Rally pode confiar que os responsáveis fazem tudo para tornar a experiência do rali segura. Mas os próprios fãs também são parte fundamental do conceito de segurança, pois sua colaboração ativa é crucial. Por um lado, um rali é sempre um palco aberto, e as áreas de segurança são claramente marcadas e amplas. Contudo, essas áreas não são fechadas com barreiras como em uma pista de corrida. Por isso, o principal apelo aos visitantes é levar essas áreas a sério. “Os organizadores fazem tudo para tornar o rali seguro – se os fãs ajudarem”, diz Andreas Spannbauer. O ponto mais importante é: “Utilizem as zonas de espectadores designadas! Elas possuem uma boa infraestrutura para os visitantes, com estacionamento, instalações sanitárias, alimentação e muito mais. Além disso, estão posicionadas de forma a oferecer uma visão espetacular e segura da ação. Também nos preocupamos com a proteção de biomas e a preservação do meio ambiente.”

Mesmo onde assistir é possível, os visitantes devem usar o bom senso: “Protejam-se e escolham um local seguro”, explica o chefe de segurança. “Esses locais são, por exemplo, elevados e com uma distância segura da rota da prova especial. É sempre proibido e perigoso ficar na parte externa das curvas e na área em forma de funil atrás de saltos.” Por fim, há um aspecto de justiça que os espectadores devem considerar: “Fazemos tudo para oferecer aos nossos fãs um ótimo rali. Com a compra de um ingresso, os visitantes nos apoiam, pois, obviamente, o esforço para os organizadores do rali é enorme – e isso, embora uma grande parte do trabalho seja voluntário.”

Via Assessoria de Comunicação ADAC Motorsport

Foto: Divulgação