Cédric Sbirrazzuoli morre aos 39 anos e deixa trajetória de destaque no GT e endurance

Cédric Sbirrazzuoli morreu nesta quinta-feira, 20 de agosto de 2026, aos 39 anos. Nascido em Monte Carlo, Mônaco, o piloto construiu ao longo de mais de duas décadas uma carreira internacional ligada principalmente às categorias de Gran Turismo e às provas de endurance.

A data do falecimento coincide com o aniversário de Sbirrazzuoli. Ao longo da trajetória, ele competiu em diferentes campeonatos e trabalhou com equipes e fabricantes de destaque no automobilismo internacional.

Os registros apresentados na carreira apontam 132 corridas disputadas, seis vitórias, 34 pódios e nove pole positions. O piloto também manteve a classificação FIA Silver, característica que o colocou em diferentes projetos de GT e resistência.

Da formação nos monopostos aos carros de GT

A relação de Sbirrazzuoli com o automobilismo começou nos monopostos italianos. Em 2005, ele disputou a Formula Azzurra e a Formula Gloria, dando os primeiros passos na carreira profissional.

No ano seguinte, pela Europa Corse, terminou a Formula Azzurra na quarta posição geral. Na temporada, conquistou uma vitória, duas pole positions e cinco pódios. Paralelamente, participou da série de inverno da Formula Renault 2.0 Italia pela Durango.

A partir de 2007, o piloto direcionou sua carreira para os carros fechados. Durante duas temporadas, competiu na Porsche Carrera Cup Italia pelas equipes AB Motorsport e Rangoni Motorsport.

A mudança representou uma nova etapa na formação de Sbirrazzuoli. Os Porsche 911 GT3 Cup exigiam características diferentes dos monopostos e ajudaram o piloto a desenvolver experiência com carros de competição derivados de modelos de rua.

Parceria com a AF Corse marcou a carreira

Em 2009, Sbirrazzuoli iniciou uma parceria importante com a AF Corse, estrutura comandada por Amato Ferrari. Naquele período, participou da European GT4 Cup e do campeonato FIA GT na classe GT2.

O piloto conduziu um Ferrari F430 GT2 inscrito pela Pecom Racing. Em 2010, passou a disputar a Superstars GTSprint Series pela AF Corse, dividindo o carro com Niki Cadei.

A temporada terminou com resultados expressivos. Sbirrazzuoli venceu em Monza e no Algarve, somou quatro triunfos e dez pódios e terminou o campeonato na terceira posição geral.

Entre 2010 e 2013, o piloto também ganhou espaço no Trofeo Maserati World Series. A competição utilizava o Maserati GranTurismo MC e contava com o apoio da AF Corse.

Em 2011, Sbirrazzuoli alcançou um dos principais resultados da primeira parte de sua carreira. Ele venceu sete das oito corridas destinadas às equipes e garantiu o título da categoria.

Carreira internacional ganhou força com a Lamborghini

A partir de 2014, Sbirrazzuoli passou a concentrar sua atividade nos campeonatos internacionais de GT3 e GTE. Pela AF Corse, disputou a European Le Mans Series na classe GTC com o Ferrari 458 Italia GT3.

Na temporada, conquistou pódios no Red Bull Ring e em Imola. Também venceu a classe Pro-Am nas 12 Horas do Golfo, disputadas no circuito de Yas Marina.

O desempenho chamou a atenção da Lamborghini Squadra Corse. Sbirrazzuoli foi selecionado para o Lamborghini GT3 Junior Driver Programme, ampliando sua presença no cenário internacional.

Entre 2015 e 2016, ele dividiu sua programação entre Europa e Estados Unidos. Na Europa, competiu na Blancpain Endurance Series pela AF Corse. Na América do Norte, participou do Lamborghini Super Trofeo North America pela Dream Racing.

A experiência também levou o piloto ao IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Sbirrazzuoli estreou na classe GTD ao volante do Lamborghini Huracán GT3.

Experiência em diferentes campeonatos

Nos anos seguintes, o piloto manteve uma carreira diversificada. Entre 2018 e 2020, competiu na Pirelli World Challenge, no Lamborghini Super Trofeo Asia e na GT World Challenge Europe Endurance Cup.

A participação em diferentes campeonatos ampliou sua experiência com carros GT3 e em provas de longa duração. Sbirrazzuoli também passou a acumular experiência em circuitos da Europa, Ásia e América do Norte.

Em 2022, retornou ao GT World Challenge Europe pela AF Corse. Naquele período, conquistou pódios na Gold Cup e na Sprint Cup Pro-Am com o Ferrari 488 GT3 Evo.

A partir de 2023, passou a fazer parte do processo de transição para o Ferrari 296 GT3. O novo modelo ganhou papel importante na fase final de sua carreira.

Vitória no Petit Le Mans foi um dos grandes momentos

Em 2024, Sbirrazzuoli integrou a formação do Ferrari 296 GT3 #34 da Conquest Racing na IMSA Michelin Endurance Cup. Ele dividiu o carro com o norte-americano Manny Franco e o espanhol Albert Costa Balboa.

A temporada começou com um terceiro lugar na classe GTD nas 24 Horas de Daytona. A equipe voltou ao pódio nas 6 Horas de Watkins Glen, desta vez com a segunda posição.

O principal resultado veio em outubro, no Motul Petit Le Mans. Sbirrazzuoli, Franco e Costa Balboa venceram a classe GTD após dez horas de competição no Michelin Raceway Road Atlanta.

O triunfo representou a primeira vitória de classe da Conquest Racing no IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Para Sbirrazzuoli, foi também uma das principais conquistas de sua trajetória no endurance.

Últimos anos no automobilismo

Ainda em 2024, Sbirrazzuoli venceu a categoria Invitational das 12 Horas de Bathurst pela T2 Racing. O resultado ampliou sua lista de conquistas em provas de resistência.

Nos anos de 2025 e 2026, ele continuou competindo em campeonatos internacionais. Entre os programas mais recentes esteve a Asian Le Mans Series com a AF Corse.

Ao longo da carreira, o piloto passou por diferentes projetos envolvendo Ferrari, Lamborghini, Porsche e Maserati. Também defendeu equipes como AF Corse, Conquest Racing, Dream Racing e outras estruturas do cenário internacional.

Números e legado

Sbirrazzuoli encerra sua trajetória com 132 corridas disputadas, seis vitórias, 34 pódios e nove pole positions. Os registros também apontam 118 provas concluídas, o equivalente a uma taxa de conclusão de 89,4%.

Entre seus principais resultados estão o título no Trofeo Maserati de 2011, a vitória Pro-Am nas 12 Horas do Golfo de 2014, o triunfo na categoria Invitational das 12 Horas de Bathurst de 2024 e a vitória na classe GTD do Petit Le Mans no mesmo ano.

A carreira também foi marcada pela presença constante em diferentes campeonatos de GT e endurance. A classificação FIA Silver permitiu que Sbirrazzuoli participasse de diversos projetos ao lado de pilotos de diferentes graduações.

A morte do piloto, em 20 de agosto de 2026, encerra uma trajetória de mais de duas décadas no automobilismo. Sbirrazzuoli deixa como principais marcas os resultados conquistados em diferentes categorias e sua participação em algumas das principais provas de GT e endurance do calendário internacional.