BMW termina em quinto e mostra consistência no WEC

A BMW M Team WRT alcançou um importante quinto lugar com o protótipo Shell BMW M Hybrid V8 nº20 na quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), disputada no último fim de semana no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A trinca formada por René Rast, Sheldon van der Linde e Marco Wittmann demonstrou forte performance ao longo das seis horas de prova, consolidando um resultado sólido para a equipe bávara na competitiva classe Hypercar.

Sheldon van der Linde foi o responsável pela classificação do carro nº20 no sábado, substituindo Robin Frijns — que estava em compromisso simultâneo na Fórmula E. Mesmo com a mudança de última hora, o sul-africano assegurou um ótimo quinto lugar no grid. Ao longo da corrida, o carro manteve-se estável entre os primeiros colocados, mas sofreu um revés com uma penalidade de drive-through. Ainda assim, na parte final da prova, van der Linde protagonizou uma arrojada ultrapassagem sobre um dos Peugeot, garantindo a quinta colocação na bandeirada final. Já Wittmann, que retornava ao WEC nesta etapa, mostrou entrosamento imediato e reforçou a competitividade da equipe.

Enquanto isso, o segundo carro da equipe, o BMW M Hybrid V8 nº15, teve uma jornada mais complicada. Com Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor ao volante, o trio largou da oitava posição, mas enfrentou um problema nos freios ainda nas voltas iniciais. A falha exigiu um longo reparo nos boxes, que durou cerca de 45 minutos. Mesmo assim, a equipe voltou à pista e completou a prova em 17º, mostrando espírito esportivo e determinação.

Na classe LMGT3, os dois BMW M4 GT3 EVO tiveram um final de semana desafiador e não conseguiram acompanhar o ritmo dos concorrentes de ponta. Com um grid altamente competitivo e equilibrado, os carros nº46 e nº31 partiram das 14ª e 17ª posições, respectivamente. Mesmo com atuações corretas de seus pilotos — incluindo o brasileiro Augusto Farfus e Pedro Ebrahim correndo em casa —, os melhores resultados foram o décimo lugar do nº46 e o 12º do nº31.

Apesar das dificuldades, a BMW reforçou seu compromisso com a evolução do pacote técnico e reconheceu o empenho das equipes e pilotos. A etapa paulista representou mais uma oportunidade para a marca reunir dados valiosos e manter-se entre as principais forças do campeonato.

Agora, as atenções se voltam para a próxima etapa do WEC, que acontecerá no tradicional Circuito das Américas (COTA), em Austin, Texas, entre os dias 5 e 7 de setembro. A expectativa é de que a BMW siga firme na busca por melhores resultados e continue consolidando sua presença nas categorias de topo do endurance mundial.

Abre aspas

Andreas Roos (Chefe da BMW M Motorsport): “Parabéns à BMW M Team WRT e à equipe do carro nº 20 por um ótimo fim de semana. Sheldon van der Linde impressionou na classificação e com sua espetacular manobra de ultrapassagem contra o Peugeot no final. René Rast fez dois excelentes primeiros turnos, e Marco Wittmann foi um substituto excepcional para Robin Frijns. Foi uma performance sólida, e extraímos o máximo que podíamos aqui. Os problemas iniciais de freio com o carro nº 15 são muito frustrantes e lamentáveis para os pilotos e a equipe. Analisaremos isso detalhadamente mais tarde. Lamento pelas nossas equipes do LMGT3. Eles demonstraram grande espírito de luta durante a corrida, mas, no final das contas, considerando o desempenho dos diferentes carros neste fim de semana, não tivemos chance de alcançar as primeiras posições. Isso é especialmente amargo para Augusto Farfus e Pedro Ebrahim em sua corrida em casa. Muito obrigado a todos os envolvidos por seus esforços! Agora, depois de algumas semanas intensas, vamos dar uma pausa e tentar voltar ainda mais fortes na próxima corrida em Austin.”

Vincent Vosse (Chefe da Equipe BMW M Team WRT): “O quinto lugar do carro nº 20 é o resultado de uma corrida quase impecável da nossa equipe. Mesmo sem a penalidade de drive-through, não houve mais nada. Isso nos tornou os ‘melhores dos demais’ aqui. Isso é bom, mas queremos estar no pódio. Infelizmente, não foi o suficiente desta vez. Precisamos analisar cuidadosamente a causa dos problemas de freio do carro nº 15. No momento, não podemos dizer nada definitivo. Na classe LMGT3, provavelmente tivemos as corridas mais bem executadas que já tivemos no FIA WEC com ambos os carros. Terminar em décimo e décimo segundo lugar diz tudo, eu acho.”

René Rast (BMW M Team WRT, Shell BMW M Hybrid V8 nº 20, 5º lugar): “Podemos ficar satisfeitos com o resultado. Foi um fim de semana tranquilo. Aproveitamos ao máximo; não houve mais do que isso. Nosso ritmo não estava onde queríamos, mas não cometemos erros e tínhamos uma boa estratégia. No geral, está tudo bem, mas infelizmente, ainda estávamos um pouco lentos desta vez.”

Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, BMW M Hybrid V8 nº 15, 17º lugar): “Foi uma corrida infeliz para nós. O problema no freio nos tirou todas as chances logo no início. Infelizmente, essas coisas podem acontecer. Tivemos azar algumas vezes nesta temporada. Espero que possamos nos recuperar nas corridas restantes.”

Valentino Rossi (Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #46, 10º lugar): “É claro que o décimo lugar não era o que queríamos. Queríamos mais, queríamos lutar pelo pódio, mas considerando o nosso ritmo e o quanto lutamos nos treinos, não é ruim. A corrida foi boa; não cometemos erros e a equipe fez um ótimo trabalho. Conseguimos o melhor resultado possível. Mas é o que é. Todos deram o máximo, mesmo que o desempenho e o ritmo não tenham sido fantásticos. Vamos nos esforçar novamente na próxima vez.”

Augusto Farfus (The Bend Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #31, 12º lugar): “É incrivelmente frustrante quando você e sua equipe fazem uma corrida perfeita e simplesmente não têm chance de acompanhar os líderes. Infelizmente, isso ficou evidente durante todo o fim de semana. Adorei correr novamente diante dos meus fãs no meu país, mas gostaria de ter me apresentado mais competitivo na pista. Dadas as circunstâncias, isso era impossível.”