BMW News

Björn Lellmann, Chefe de Corridas de Cliente na BMW M Motorsport:

“Nas últimas semanas, tivemos muitos sucessos das equipes e pilotos da BMW M Motorsport para celebrar nas 24 Horas de Nürburgring, bem como em renomadas séries de GT, como a DTM, ADAC GT Masters e ADAC GT4 Germany. Também houve muitos motivos para alegria em numerosas outras séries de corridas ao redor do mundo. A equipe BMW Italia Ceccato Racing impressionantemente continuou sua sequência de sucesso no Campeonato Italiano de GT com o BMW M4 GT3. Na América do Norte, as coisas não correram tão bem como o habitual, mas pudemos testemunhar resultados sólidos do BMW M4 GT4 na Ásia e na Austrália. Parabenizo todos os participantes! Fora das pistas, nosso destaque foi a apresentação dos modelos EVO do BMW M4 GT3 e BMW M4 GT4 no Nürburgring. Estamos ansiosos para poder fornecer mais detalhes sobre o novo modelo BMW M4 GT4 em apenas algumas semanas, nas margens das 24 Horas de Spa-Francorchamps.”

Campeonato Italiano de GT (1º-2º de junho): Pódio para Klingmann/Dennis em Imola.
O Campeonato Italiano de GT visitou Imola (ITA) para a segunda rodada da Sprint Cup no início do mês. Houve uma mudança na equipe de pilotos da equipe BMW M4 GT3 #7 da Team BMW Italia Ceccato Racing, já que Max Hesse (ALE) estava competindo simultaneamente nas 24 Horas de Nürburgring (ALE), Jake Dennis (GBR) dividiu o cockpit com Jens Klingmann (ALE) em Imola. A dupla teve sucesso na segunda das duas corridas, quando Klingmann e Dennis terminaram em segundo no pódio. A primeira corrida foi difícil para eles, terminando em 17º lugar. Após um contato, Klingmann teve que fazer uma parada não programada nos boxes para trocar um pneu durante o segundo turno.

O fim de semana também foi bem-sucedido para Pedro Ebrahim (BRA) e Federico Malvestiti (ITA), que competem na classe Pro-Am com o BMW M4 GT3 #8. Na primeira corrida no sábado, eles garantiram o terceiro lugar em sua categoria. No domingo, a dupla então comemorou sua segunda vitória na classe da temporada.

Copa do Japão (8º-9º de junho): Vitória de abertura para o BMW M4 GT4.
Na primeira etapa da Copa do Japão no Sportsland SUGO (JPN), a equipe YZ Racing, com o BMW M4 GT4 #50 e os pilotos Yuki Fujii e Masaki Kano (ambos JPN), venceram a corrida de abertura. Na segunda corrida, a dupla terminou em terceiro lugar e assim assumiu a liderança na classificação geral.

Desafio IMSA Michelin Pilot (8º-9º de junho): Corrida de resistência em Mid-Ohio.
A segunda corrida de 4 horas da temporada no IMSA Michelin Pilot Challenge aconteceu no Mid-Ohio Sports Car Course (EUA) no último fim de semana, mas sem os sucessos no pódio esperados para as equipes da BMW M Motorsport. A equipe mais bem colocada foi a Turner Motorsport com o BMW M4 GT4 #95 e os pilotos Dillon Machavern e Robert Megennis (ambos EUA) terminando em sexto lugar. No total, cinco BMW M4 GT4 estavam na largada.

Também em Mid-Ohio, o VP Racing SportsCar Challenge realizou duas corridas nas quais cinco BMW M4 GT4 competiram. No carro Split Decision Motorsports #88, Patrick Wilmot (EUA) ficou em quarto lugar por pouco na classe GSX, terminando em quarto lugar em ambas as corridas.

Campeonato Britânico de GT (25º-26º de maio): BMW M4 GT3 entre os seis primeiros em Donington.
Na terceira rodada do Campeonato Britânico de GT em Donington Park (GBR), houve um sexto lugar para o BMW M4 GT3. O piloto da BMW M, Dan Harper (GBR), e seu companheiro de equipe Michael Johnston (GBR) terminaram em sexto lugar no carro Century Motorsport #14.

Seus companheiros de equipe Lewis Plato e Carl Cavers (ambos GBR) terminaram em décimo segundo no carro #22 BMW M4 GT3. Isso equivaleu ao quarto lugar na classe GT3SA. O piloto da BMW M, Raffaele Marciello (SUI), e seu colega de equipe John Ferguson (GBR) viram a bandeira quadriculada no carro #15 BMW M4 GT3 da Team RAM Racing em 17º lugar. Na classe GT4PA, Ian Gough e Tom Wrigley (ambos GBR) no BMW M4 GT4 #29 da Century Motorsport terminaram em quarto lugar.

GT4 Austrália (1º-2º de junho): BMW M4 GT4 bem-sucedido na Austrália.
O BMW M4 GT4 também é bem-sucedido no continente australiano, na GT4 Austrália. Lá, as equipes da BMW M Motorsport são presenças regulares nos diversos pódios. Isso também ocorreu na segunda rodada da temporada no início do mês no The Bend Motorsport Park, perto de Adelaide (AUS). O piloto da BMW M mais bem colocado em ambas as corridas foi Tim Leahey (AUS) no BMW M4 GT4 #22 da Team Central West Prestige. Na primeira corrida, ele terminou em terceiro na categoria Silver. Na segunda corrida, ele quase alcançou o pódio com um quarto lugar em sua categoria.

Dois pódios de classe foram comemorados por Jacob Lawrence (AUS) no carro #32 da Randall Racing na categoria Am. Além disso, houve um terceiro lugar no pódio da classe para o carro #3 BMW M4 GT4 da Thunder Buddies Racing, pilotado por Ryder Quinn e Steve Jakic (ambos AUS / Pro-Am), bem como o carro #33 da Randall Racing (Am), em que Jamie Augustine e Peter Lawrence (ambos AUS) se revezaram.

Super GT Series (1º-2º de junho): Corrida de resistência em Suzuka.
Na terceira rodada da temporada da Super GT Series japonesa em Suzuka (JPN), outra corrida de resistência foi realizada. A equipe Studie foi novamente apoiada pelo piloto da BMW M, Bruno Spengler (CAN). No BMW M4 GT3 #7, ele se alternou com Niklas Krütten (GER) e Seiji Ara (JPN). O trio partiu da oitava posição no grid e cruzou a linha de chegada em sétimo lugar após 85 voltas.

BTCC (25º-26º de maio / 8º-9º de junho): Vitórias em Snetterton e Thruxton.
Duas corridas estavam no calendário do Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC) nas últimas semanas. No final de maio, foi a terceira rodada da temporada em Snetterton (GBR), e no último fim de semana, a quarta rodada seguiu em Thruxton (GBR). Os pilotos da BMW foram mais uma vez extremamente bem-sucedidos.

Em Snetterton, Jake Hill (GBR) da equipe Laser Tools Racing com MB Motorsport coroou-se “Rei da Montanha”. Ele desafiou as condições climáticas muito instáveis e foi o destaque do fim de semana. Com o BMW 330e M Sport #24, Hill não foi apenas o mais rápido na classificação, mas também venceu as duas primeiras das três corridas. Nem mesmo uma penalidade de tempo o impediu de chegar à linha de chegada com uma grande vantagem. Na terceira corrida, que se tornou uma loteria de pneus devido às condições da pista secando, Hill liderou o pelotão por um longo tempo com pneus de chuva, mas então a concorrência com slicks teve a vantagem, e ele terminou em nono no final. O companheiro de equipe Bobby Thompson (GBR) completou um resultado de um-dois da BMW na primeira corrida, terminando em segundo no carro #19 no pódio.

Em Thruxton, Hill repetiu o feito de vencer as duas primeiras das três corridas. Isso lhe deu quatro vitórias nas últimas seis corridas. Na terceira corrida do dia, Hill conseguiu o quinto lugar, o que, com 164 pontos, o coloca agora em segundo lugar na classificação dos pilotos – apenas cinco pontos atrás do líder. Não houve mais lugares no pódio para as equipes da BMW em Thruxton. Adam Morgan (GBR) terminou em quarto na última corrida e duas vezes em oitavo antes disso. Colin Turkington ficou em sétimo lugar duas vezes e uma vez em nono. Ele está em quarto lugar na classificação dos pilotos.

Via assessoria de comunicação BMW