BMW M Team WRT conquista novo pódio em Detroit e mantém sequência positiva no IMSA

A BMW M Team WRT manteve o bom momento na temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship ao conquistar mais um pódio nas ruas de Detroit, nos Estados Unidos. Philipp Eng e Marco Wittmann levaram o BMW M Hybrid V8 número 25 ao segundo lugar na categoria GTP, garantindo o terceiro pódio consecutivo do programa de protótipos da fabricante.

O resultado dá sequência ao terceiro lugar obtido em Laguna Seca e ao desempenho competitivo recente também no FIA World Endurance Championship (FIA WEC), em Spa-Francorchamps, onde a BMW conquistou uma dobradinha na etapa belga. A sequência reforça a consistência do projeto antes das 24 Horas de Le Mans.

Enquanto isso, o carro número 24, pilotado por Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor, também demonstrou ritmo competitivo ao longo da prova, mas perdeu desempenho devido a problemas estratégicos, tráfego e penalidades, encerrando a corrida apenas na nona posição.

Estratégia coloca BMW #25 na disputa pela vitória

Eng e Wittmann iniciaram a corrida da quarta posição do grid, em um circuito de rua marcado por alta degradação e poucas oportunidades de ultrapassagem. Apesar de um início mais conservador, a equipe reagiu com uma estratégia agressiva na janela de pit stops.

A BMW optou por prolongar o primeiro stint do carro #25, o que permitiu um pit stop mais curto em relação aos rivais diretos. A decisão se mostrou determinante no ciclo de paradas, com ganho de posições importantes no tráfego.

Após a sequência de pit stops, Philipp Eng retornou à pista em segundo lugar. A partir daí, o piloto austríaco administrou o ritmo e sustentou a posição até a bandeirada, garantindo mais um pódio para a equipe.

Com o resultado, Eng e Wittmann conquistam o segundo pódio consecutivo na temporada do IMSA e consolidam a boa fase do BMW M Hybrid V8.

Problemas comprometem corrida do carro #24

O BMW M Hybrid V8 número 24 também mostrou potencial para brigar nas posições da frente durante a primeira metade da corrida. No entanto, a estratégia acabou comprometida após a identificação de baixa pressão nos pneus, o que obrigou uma parada antecipada nos boxes.

Além disso, o carro recebeu duas penalidades de drive-through após incidentes ao longo da prova em Detroit, o que eliminou as chances de recuperação no pelotão.

Com isso, Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor terminaram a corrida na nona colocação da categoria GTP.

BMW também briga no top 5 da GTD PRO

Na categoria GTD PRO, a Paul Miller Racing manteve a BMW na disputa pelas primeiras posições com o BMW M4 GT3 EVO número 1, pilotado por Connor De Phillippi e Neil Verhagen.

A dupla chegou a figurar na briga direta pelo pódio durante boa parte da corrida, mas acabou cruzando a linha de chegada na quarta posição após uma fase final bastante disputada.

Apesar de não alcançar o top 3, o resultado garantiu pontos importantes na classificação do campeonato.

Equipe destaca execução estratégica

Após a corrida, o chefe da BMW M Team WRT, Vincent Vosse, elogiou o desempenho do carro vencedor da equipe e destacou a execução estratégica como fator decisivo para o resultado.

Segundo ele, o carro #25 teve uma corrida sólida e bem executada. Em contrapartida, o #24 foi prejudicado por uma parada antecipada forçada e pelo tráfego intenso típico do circuito de rua, o que contribuiu para os incidentes e penalidades.

Philipp Eng destacou o trabalho da equipe e classificou a estratégia como determinante para o resultado, ressaltando a dificuldade de defender posição em um traçado como o de Detroit.

Marco Wittmann afirmou que a recuperação veio a partir de uma estratégia baseada em economia de energia e execução precisa durante o ciclo de pit stops, o que permitiu alcançar o segundo lugar.

Van der Linde lamenta corrida comprometida

Sheldon van der Linde avaliou que o resultado final não refletiu o potencial demonstrado pelo carro #24 ao longo do fim de semana.

O piloto lembrou que a bandeira vermelha na classificação prejudicou a posição de largada, mas afirmou que a corrida começou de forma positiva antes da sequência de problemas.

Segundo ele, a combinação de parada antecipada, tráfego e penalidades comprometeu completamente o desempenho da equipe. Van der Linde reforçou que a execução precisa ser aprimorada para transformar velocidade em resultados consistentes.

Connor De Phillippi afirmou que o quarto lugar foi o melhor resultado possível dentro do ritmo apresentado pela BMW M4 GT3 EVO em Detroit. Ele destacou ainda a importância dos pontos conquistados e projetou evolução para a próxima etapa em Watkins Glen.