BMW M Motorsport detalha balanço de 2025 com números fortes no LMDh, GT3 e GT4

A BMW M Motorsport divulgou sua análise completa da temporada 2025, reunindo resultados, estatísticas e conquistas de um dos anos mais intensos e diversificados da marca no automobilismo internacional. Com presença em campeonatos de ponta, como IMSA, FIA WEC, Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge e GT4 America, a montadora alemã encerrou o ano celebrando títulos, vitórias importantes e números expressivos tanto no LMDh quanto nas categorias GT3 e GT4.

No topo da pirâmide esportiva, o BMW M Hybrid V8 viveu um ano de contrastes. As quatro pole positions consecutivas conquistadas por Dries Vanthoor no IMSA mostraram o potencial do protótipo LMDh, que também anotou pódios em Long Beach e Laguna Seca, além de uma dobradinha marcante em Road America. No FIA WEC, o início também foi animador, com primeira fila no Catar e um segundo lugar sólido em Ímola. Contudo, a equipe WRT enfrentou dificuldades na segunda metade da temporada, encerrando o campeonato com uma avaliação “mista”, segundo o chefe da BMW M Motorsport, Andreas Roos. Ao todo, o M Hybrid V8 percorreu mais de 70 mil quilômetros em corrida ao longo do ano somando FIA WEC e IMSA.

Se no LMDh os resultados foram inconsistentes, no GT3 a BMW viveu seu auge. A estreia da versão EVO do BMW M4 GT3 trouxe uma onda de vitórias que incluiu triunfos nas 12 Horas de Bathurst, nos 1000 km de Suzuka, nas 8 Horas de Indianápolis e, sobretudo, a 21ª vitória geral da marca nas lendárias 24 Horas de Nürburgring. A temporada também rendeu títulos no GT World Challenge Europe e no Intercontinental GT Challenge, além da conquista da IMSA Michelin Endurance Cup na classe GTD-PRO. O grande nome do ano foi Kelvin van der Linde, que venceu Nürburgring e liderou múltiplas classificações de pilotos em sua temporada de estreia como piloto oficial da BMW.

O domínio também se estendeu ao GT4. A versão EVO do BMW M4 GT4 registrou mais de 100 vitórias e aproximadamente 150 pódios em 2025, com destaques para o triunfo na SP10 das 24 Horas de Nürburgring e para o desempenho dominante na GT4 America, onde a marca venceu em todas as classes. A robusta presença global do modelo garantiu à BMW o título de construtores da SRO na classe GT4.

Além das pistas tradicionais, a marca também brilhou no universo virtual, defendendo com sucesso o título da Esports World Cup com a BMW M Team Redline. Para Andreas Roos, o balanço geral é “altamente positivo”, com destaque especial para a força da divisão GT e para o crescimento das corridas de clientes. Para 2026, a BMW planeja intensificar seu programa com a chegada do novo BMW M2 Racing como carro de entrada e com uma versão atualizada do M Hybrid V8, em busca de uma campanha ainda mais forte no FIA WEC e IMSA.

Com resultados expressivos em todas as frentes, a BMW M Motorsport encerra 2025 reafirmando sua presença entre as principais forças do automobilismo mundial.