BMW brilha em Nürburgring e ROWE Racing conquista vitória inédita em casa

A espera acabou. A ROWE Racing conquistou uma vitória histórica no GT World Challenge Europe – Endurance Cup em Nürburgring, dando à BMW seu primeiro triunfo geral em solo alemão na competição. O feito veio com o BMW M4 GT3 EVO nº98, guiado por Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Jesse Krohn, que confirmaram o favoritismo após largarem da pole position. O triunfo foi celebrado diante de 25.075 espectadores que acompanharam de perto um grid de 61 carros em uma corrida repleta de reviravoltas.

O desfecho da prova foi marcado por um episódio decisivo a pouco mais de uma hora do fim. O Aston Martin nº7 da Comtoyou Racing, que havia assumido a ponta no início do segundo stint, parecia encaminhado para a vitória. No entanto, uma intervenção de bandeira amarela de curso completo coincidiu com a parada final de Mattia Drudi, custando tempo precioso à equipe britânica. O atraso abriu caminho para a ROWE Racing, que colocou Marciello no cockpit do BMW nº98. O suíço não desperdiçou a chance e levou o carro com tranquilidade até a bandeira quadriculada.

“É uma conquista enorme para a equipe”, comemorou Jesse Krohn. “Correr em casa e vencer aqui é algo especial. Augusto e Lello fizeram um trabalho fantástico, assim como toda a BMW.” O resultado reforça a boa fase do time, que já havia vencido as 24 Horas de Nürburgring em junho e terminado no top 5 nas 24 Horas de Spa.

O segundo lugar ficou com o Mercedes-AMG Mann-Filter nº48, pilotado por Lucas Auer, Matteo Cairoli e Maro Engel. O trio partiu do sétimo lugar no grid e mostrou consistência, sendo recompensado com a vice-liderança após a neutralização. O pódio foi completado pelo Porsche nº96 da Rutronik Racing, conduzido por Patric Niederhauser, Sven Müller e Alessio Picariello, que se recuperou após um início difícil e se manteve firme na briga pelo título da Endurance Cup, agora a apenas cinco pontos da liderança.

Logo atrás, o Porsche nº22 da Schumacher CLRT terminou em quarto, seguido pelo Lamborghini nº63 da Grasser Racing. Já o Mustang GT3 nº64 da HRT Ford Performance cruzou em terceiro, mas recebeu uma penalidade de 10 segundos por infração sob bandeira amarela e caiu para sexto — ainda assim, o melhor resultado do modelo até o momento.

Nas classes, os destaques ficaram por conta da BMW AlManar Racing by WRT nº777, que herdou a vitória na Gold Cup após a penalização da Verstappen.com Racing, mantendo a luta pelo título aberta para a etapa final em Barcelona. Na Silver Cup, o triunfo foi do Mercedes-AMG nº10 da Boutsen VDS, que chegou a rodar em quinto lugar geral antes de cair posições no fim, mas recuperou a liderança da categoria graças a uma punição imposta à McLaren nº188 da Garage 59.

Já na Bronze Cup, o drama marcou a Ferrari nº74 da Kessel Racing, que liderava confortavelmente até o carro ser tirado da pista pouco antes da segunda hora. O revés entregou a vitória ao Mercedes-AMG nº222 da 2 Seas Motorsport, guiado por Charles Dawson, Ben Barnicoat e o estreante Tom Lebbon, superando as equipes Lionspeed GP e UNX Racing.

Com a vitória em Nürburgring, a BMW fecha um capítulo de espera e celebra um feito simbólico em território nacional. A decisão dos títulos da Endurance Cup acontece entre os dias 10 e 12 de outubro, no Circuito de Barcelona-Catalunha, prometendo mais uma corrida repleta de emoção.

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