Benavides lidera o primeiro dia de testes em Imola; Clerot fecha em segundo

O primeiro dia de testes pós-temporada da Fórmula 3 em Imola teve chuva, pista secando e uma boa amostra do que as equipes buscaram para encerrar o ano.

Depois de Jerez e Barcelona, o grupo chegou ao Autódromo Enzo e Dino Ferrari para os dois últimos dias de testes de 2025, com 30 pilotos participando das sessões.

Manhã chuvosa

Logo cedo, a pista amanheceu molhada e o ritmo foi bem contido nas primeiras voltas. As equipes aproveitaram o tempo para observar o comportamento dos carros em baixa aderência.

A Campos Racing apareceu bem logo no início, com Ugo Ugochukwu e Théophile Naël trocando voltas rápidas conforme o traçado melhorava. Mesmo com duas bandeiras vermelhas, a dupla manteve constância e terminou a sessão no topo, com Ugochukwu fechando a manhã como o mais rápido.

O brasileiro Pedro Clerot (Rodin) também mostrou consistência no molhado, completando boas voltas de adaptação e ficando entre os quinze primeiros no início do dia.

Tarde de pista secando e ritmo acelerado

Com o tempo melhorando após o almoço, a segunda sessão começou em um cenário bem diferente. As primeiras voltas ainda foram com pneus de chuva, mas logo as equipes migraram para os médios, aproveitando o traçado e a rápida evolução.

Os tempos começaram a despencar conforme a pista secava. Brad Benavides (AIX), foi um dos que mais aproveitou o momento e terminou o dia com a melhor marca geral, registrando 1:33.022.

Pedro Clerot manteve o bom ritmo e fechou a terça-feira em segundo lugar, apenas 0.088s atrás de Benavides, resultado que reforça a boa adaptação do brasileiro nas variações de pista.

Durante a tarde a movimentação foi intensa, com trocas constantes na liderança. Entre os nomes que apareceram bem estiveram Tuukka Taponen (MP Motorsport), Jesse Carrasquedo (VAR) e Mattia Colnaghi (MP Motorsport).

Últimos testes antes da pausa de inverno

Com o primeiro dia concluído, as equipes voltam à pista nesta quarta-feira para encerrar oficialmente a temporada 2025 da Fórmula 3. Será o último momento para coletar dados, testar acertos e encerrar o ano com base sólida antes do inverno europeu.